推 ofpurity : 推推 02/15 13:38
※ 編輯: chandler0227 (140.112.14.175), 02/15/2015 13:43:10
推 lennywanna : .......什麼!!我一直把第一項看成sl,是我看錯了, 02/15 13:41
→ lennywanna : 抱歉 02/15 13:41
推 Gscout : SL跟SLR還是不太一樣,推 02/15 14:01
→ DonnyHuang : 那個重量表我一直覺得有個地方很怪 , composite居然 02/15 18:20
→ DonnyHuang : 會比ADV輕 , 照理說要達到剛性差不多t600應該會比 02/15 18:21
→ DonnyHuang : t700來的重才對 , composite架重量實秤好像應該是快 02/15 18:21
→ DonnyHuang : 1200才對 (不含前叉) 02/15 18:21
推 clecer : 怎麼看都是要選tcr adv2,今年降價搭配5800 CP很高 02/15 18:25
→ lexwu0919 : 今年AD2的前叉不是降級嗎? 說不定重量有增加 02/15 19:29
→ lexwu0919 : 今年份的ADV2跟SLR2我覺得車架前叉的總重可能差不多 02/15 19:57
→ lexwu0919 : 選自己愛的就是了 01那個重量表中的PRO應該是OD2規 02/15 19:58
→ lexwu0919 : 的車 今年國內的並不是這規格 有興趣可以看日本官網 02/15 20:00
→ lexwu0919 : 選ADV2另一個好處是他龍頭不必使用OD2的! 優勢在這 02/15 20:06
→ lexwu0919 : 龍頭選擇多很多! 兩台最大的差異我覺得就這個吧 02/15 20:07
推 dsp : 原來是有人連定義都看不懂就亂放砲 就算是SLR車主 02/15 23:31
→ dsp : 也不用睜眼說瞎話吧 屁股想就知道不可能比碳車輕 02/15 23:31
→ dsp : 不然環法用鋁車就好 碳車還賣嗎 02/15 23:31
→ dsp : 我也覺得OD2換成OD1反而是好處 升級龍頭或是一體把 02/15 23:32
→ dsp : 全部都可以選擇 這樣才合理阿... 02/15 23:33
推 atlaswhz : 鋁車之王還是鋁車,請勿神話 02/16 11:50
推 Bicycle : SLR公路車車架強度好不好我不知道 MTB倒是普普而已 02/17 21:06