推 osee : 大感謝 TAT 03/04 00:00
→ ckvir : 這家電池版的一下就沒電了 03/06 10:28
※ 引述《osee (os)》之銘言：
: 請教一下 我是很外行人 很不懂
: 最近騎腳踏車通勤 才在研究這個領域 = ="
: 我是想買入門的登山車
: 因為避震真的好騎 很適合自己的路線
: 我是只爬文看捷安特跟美利達 (其他都不認識 ~囧)
: 美利達有入門車款 要6K左右 還可以接受
你比較適合的是跨界車 (700c輪組配較短避震行程的單車)
例如捷安特的Great Journey或以前的Roam,美利達的Crossway
但若只有6K預算的話建議找找二手以前的iguana, MTA520, Revel之類的27速車款
至少要前避震可以鎖定的
: 但我想問的是
: 網路上爬文 好像都是美利達比捷安特便宜
: 可是為啥我查價格比一下 單純入門款 美利達似乎比較貴一點啊?
捷安特目前入門就snap系列,再來是Revel,Talon
美利達入門是勇士系列,再來是領航者(但入門款的碟煞沒比較好)
兩邊同等級的車對應的價格並沒差很多
你爬的文應該是幾年前,那時美利達Deore 27速的成車在出清的確便宜不少
: 另外以前我沒記得
: 捷安特也有出過一款3K左右的登山車 雙避震的 學生間流行過一陣子
: 想問一下 這種等級的OK嗎? 畢竟也是捷安特呢?
應該是指DS321,DS521,DS821這幾台
歸類在通勤車款
雖是雙避震,但後避震的設計卻會吃掉太多踩踏力道,不建議
: 最後問一下
: 為啥入門款 大多都是只有前避震阿 這樣騎起來OK嗎?
好的後避震從來不是為了要舒適,而是為了要操控
事實上就算只有前避震的車種,拿去跑輕度XC路線也綽綽有餘了
: 不好意思 我實在太外行了 可能連問題都很囧
: 謝謝
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