→ versusvic : 就是真的在嘴砲阿..可能為了省模具費吧.... 03/20 18:01
→ dsp : 我也蠻好奇的，要請車主現身說法，是否如此設計可以 03/20 18:01
→ dsp : 兼顧加速跟舒適。 03/20 18:01
推 jack18262 : 我本來要買越野公路車騎啊 台灣路這麼爛 不過等車太 03/20 18:37
→ jack18262 : 久 就直上爬坡型公路車 反正啊 震久就習慣惹ㄎㄎ 03/20 18:38
→ FinalAce : 那comax材質呢？也是減震 03/20 19:03
推 abcd11001100: 25c/28c的胎先試試吧 03/20 21:13
推 Cervelo1995 : 可以查他們的shock damping system看國外的說明阿, 03/21 00:51
→ Cervelo1995 : 是說他們的影片講的也滿淺的 03/21 00:51
推 Cervelo1995 : 主要就是說靠材料、碳布堆疊技術還有管材變化讓後三 03/21 01:11
→ Cervelo1995 : 角可以吸收路面上下震動變形, 但抑制踩踏還有水平傳 03/21 01:12
→ Cervelo1995 : 動扭轉, 我也不知道中文為什麼會翻成這麼玄... 03/21 01:14
→ Cervelo1995 : 以上不負責任亂看隨便翻譯 03/21 01:14
→ ironfox : 看過他們英文官方的介紹 就跟你翻譯的一樣 沒特別處 03/21 02:46
→ ironfox : 所以才想請高人解說一下 03/21 02:47
推 Cervelo1995 : 這種東西除非看專利或是技術報告才會知道, 不如看使 03/21 10:53
→ Cervelo1995 : 用者的心得文實際些~ 03/21 10:53
→ Cervelo1995 : 減震機制在中管得好像可以看trek domane, 座管的有 03/21 10:54
→ Cervelo1995 : cayon VCLS 2.0 03/21 10:55
推 chandler0227: 應該就是著墨在碳纖鋪放法吧~跟羽毛球拍桿彈性很像 03/21 13:37