推 xiuxinme : 握下把的建議是為了效率跟穩定 如果喜歡上把頻頻按 05/19 18:37
→ xiuxinme : 持續維持低速下滑 當然也沒有問題 個人習慣而已囉 05/19 18:38
→ xiuxinme : 至於下坡比慢 也是看個人操控技術 也許有人50km/h 05/19 18:39
→ LeoWu : 補充一下，其實"上坡比快，下坡比慢"從來都不是我的 05/19 18:40
→ LeoWu : 教條。XDDDD 05/19 18:40
→ xiuxinme : 下坡過彎也穩定 那就是他個人的「慢」囉 05/19 18:40
→ LeoWu : 抱歉推文被我打亂了... 05/19 18:42
→ fashsboy : 握下把按煞車的力道跟上把也不一樣 下把比較輕鬆 05/19 18:55
→ fashsboy : 遇到路不平握上把也有可能會被震開 如果又剛好遇到 05/19 18:56
→ fashsboy : 緊急情況...可能差這零點幾秒...就GG了 05/19 18:57
推 cherryhuahua: 我怎麼覺得下坡握下把煞車都會怕怕的.... 05/19 19:29
→ LeoWu : 握下把趴低身體的姿勢，其實要花點時間習慣。 05/19 19:34
→ LeoWu : 平常少握下把，到了下坡再硬趴，我覺得會怕正常。 05/19 19:35
推 nightjustin : 也是練習都騎這幾個地方的車友，對這幾個路線應該大 05/19 19:48
→ nightjustin : 概有了解，不知道能不能理解為「需要使用煞車的頻率 05/19 19:48
→ nightjustin : 」當作你區分使用上下把的判斷標準？個人是覺得，「 05/19 19:48
→ nightjustin : 怎麼煞車」這件事情關乎每個人在不同速度下對自己 05/19 19:48
→ nightjustin : 車子的掌握程度，原則上熟練度越高自然有所提升， 05/19 19:48
→ nightjustin : 當然也會有器材和個人平衡感反應速度等天生條件問題 05/19 19:48
→ nightjustin : ；握上把位或下把位是煞車掌握的手段，煞車所需力道 05/19 19:48
→ nightjustin : 甚至使用肌群都有根本差異，兩者都需要靠經驗學習各 05/19 19:48
→ nightjustin : 種路況的處理，依據經驗和個人條件的歧異，還是可 05/19 19:48
→ nightjustin : 能會有不同選擇出現，除非是專業集團式訓練（像是要 05/19 19:48
→ nightjustin : 求出入彎的一致性等），不然應該不用太執著在這問題 05/19 19:48
→ nightjustin : 點...一點微薄弱腳經驗，有怪莫怪XD 05/19 19:48
→ LeoWu : 我就是希望能多聽聽大家的經驗跟意見～感謝！ 05/19 19:53
→ LeoWu : 我在至善路的幾段大下坡常常玩空氣煞車的把戲。XD 05/19 19:54
→ LeoWu : 會想多聽大家的意見，主要還是因為下坡經驗值不夠高 05/19 19:55
→ LeoWu : 目前騎過最長的下坡就巴拉卡。武嶺或者塔塔加都沒有 05/19 19:56
→ LeoWu : 時間去...以後一定要去一趟！(握拳) 05/19 19:56
→ MikaMax : 下坡握上把+彎把沒鎖緊一遇到哭辣... 05/19 19:57
推 nightjustin : 自己騎乘時覺得下把位對核心強度要求比較高，但可 05/19 20:11
→ nightjustin : 有效減輕手部因久按產生的不適感，克服騎姿的恐懼感 05/19 20:11
→ nightjustin : 的話會是很不錯的選擇，而且有多種把位可選並藉著 05/19 20:11
→ nightjustin : 自己的兩腿和雙手攻略不同路線，這不就是騎乘彎把 05/19 20:11
→ nightjustin : 公路車的樂趣～XD 05/19 20:11
推 mathewlee : ◎握上把：適合於緩降坡，煞車制動力較弱，容易微 05/19 20:57
→ mathewlee : 調煞車力道。 05/19 20:57
推 mathewlee : ◎握下把：適用於陡降坡，煞車制動力較強，容易快速 05/19 20:59
→ mathewlee : nfo/classroom/skill/1091-2015-05-15-03-31-38 05/19 20:59
推 dsp : 那只是你騎的都是緩坡 你去助航站下坡就知道要握哪 05/19 21:10
→ dsp : 其實你只是怕下坡 握下把屁股請往後坐 05/19 21:11
推 stan7228 : 我覺得坡度很長的話 握上把 手很痛 05/19 22:02
推 dragunov : 從武嶺滑下來你會很高興有卡踏跟有下把可以抓 05/19 22:08
推 wootack : 我握下把會覺得肩膀很酸,請問各位前輩這有辦法解決? 05/19 22:32
推 dyhard : 上巴拉卡後想體驗下坡的話，走陽金可以一路滑到金山 05/19 22:40
→ dyhard : 全長大概快20k的緩下坡 05/19 22:40
推 xyang180 : 重心請往後，握下把比較好趴也比較好把重心放在後面 05/19 22:49
→ xyang180 : 背背包握下把會很容易肩膀酸痛 05/19 22:51
→ LeoWu : 助航站下來我握上把下把都OK。 05/19 22:52
→ LeoWu : 然後其實我很愛下坡...XDD 05/19 22:53
→ LeoWu : 另外抱歉，我說的巴拉卡下坡也包含陽金，抱歉沒說 05/19 22:54
→ LeoWu : 清楚。 05/19 22:54
→ LeoWu : 不過在還是我自己要下滑過武嶺以後再說.... 05/19 22:55
推 dyhard : 曾經在細雨中從武嶺滑到清境，很慶幸那時車少... 05/19 23:17
→ LeoWu : 第一次開車上武嶺的時候遇到下大雨，光是用想像的， 05/19 23:18
→ LeoWu : 就覺得騎車下滑會是非常刺激的事情。XD 05/19 23:18
推 jack18262 : 下把啊 煞車力道才大 重心往後擺 屁股也可離開坐墊 05/19 23:24
→ jack18262 : 大雪山我下坡均速破40……QQ但我覺得蠻穩的 05/19 23:25
推 missin : 我是握上把,然後用小指勾住彎把, 重點在重心往後 05/20 01:16
→ polpoi : 先試試平路吧 如果平路都握不久了 下坡能握多久? 05/20 01:38
→ polpoi : 平路為什麼握不久?找個fitter就知道為什麼了 05/20 01:39
→ BLABLA007 : 原PO你有時間的話 坐一趟公車跟汽車下坡看看 05/20 01:50
→ BLABLA007 : 兩者的視野差距跟騎公路車上把下把差不多 05/20 01:50
→ BLABLA007 : 握下把有個好處就是易操控 重心後移 視野低 05/20 01:51
→ BLABLA007 : 身體較靠近地面 比較不恐懼 05/20 01:51
推 walk1987 : 下坡也不一定要握下把 取決於你下坡的速度 05/20 03:07
推 Cervelo1995 : 如果有踩踏的話, 記得看過不少文章再說握下把的姿勢 05/20 11:56
→ Cervelo1995 : 有利腿部出力, 但光下滑的部分我是覺得普普..風阻一 05/20 11:56
→ Cervelo1995 : 定有差但沒差到很多, 你如果真的很好奇可以試試看趴 05/20 11:57
→ Cervelo1995 : 低但是握上把XD, 結果應該就滿明顯der 05/20 11:57
→ Cervelo1995 : 我在下坡握下把就兩種狀況: 想衝很快很快, 或是需要 05/20 11:59
→ Cervelo1995 : 更強的制動力的時候... 05/20 12:00
→ polpoi : 如果慢慢騎 握哪都ok 有速度或過彎 下把的安定感差 05/20 15:38
→ polpoi : 很多 但事實是 很多人連平路都握不久了 何況下坡 05/20 15:39
→ polpoi : 沒有一個教練或文章會告訴你 下坡煞把就好 因為重心 05/20 15:41
→ polpoi : 差太多 煞車力道差太多 連摔車頭著地的距離都差太多 05/20 15:43
→ polpoi : 很多人不握下把 其實是因為不舒服握不久 如此而已 05/20 15:45
推 tompi : 武嶺下坡喔，去兩次的經驗。說實在風險不小，握力要 05/20 17:34
→ tompi : 練，光下坡要兩個多小時，又冷。 05/20 17:34
→ LeoWu : 武嶺之行目前正在緩慢規劃中...會有保母車。XD 05/20 18:41
→ LeoWu : 漸漸有點年紀了，還是謹慎一點比較好。 05/20 18:41
推 husky2 : 前兩天從武嶺下來 也是一路上把 05/21 00:50
→ husky2 : 想多增加一些風阻幫忙減速 05/21 00:51
→ polpoi : 愛握上把就握吧 這沒什麼對錯 只是下把的好處更多而 05/21 01:20
→ polpoi : 已 要增加風阻 可以穿雨衣下滑 又保暖速度又慢 05/21 01:21