Re: [問題] 關於下坡握上下把

[QBFox (love & peace)]

※ 引述《LeoWu (沈黑如夜)》之銘言：
: 其實這個問題偶爾就會浮出來一下，但始終沒有仔細思考過，現在也沒有時間
: 多騎多比較....
: 長久以來我們得到的訊息都是"公路車下坡要握下把"。當然，握下把的話拉引
: 煞車比較有效率，但我的疑問在於：如果這跟握下把造成的較低風阻相權衡的
: 話又會如何？
: 我自己常騎(其實這個"常"講得好心酸)的路線是劍南路，至善路，中央社區，
: 偶爾會上風櫃嘴設法踩爆五通。
: 像至善路跟中央社區那種相對寬闊的下坡，我自己的"感覺"是一握下把，速度
: 馬上有感提升。如果要"上坡比快，下坡比慢"，我寧願握上把。
: 劍南路或風櫃嘴那種彎彎曲曲的小路，往往下滑要開始加速度沒多久就得煞，
: 握下把比較不會立刻感受到速度加快。這時候我就依照當時心情決定握哪裡。
: 其實廢話挺多的，不過我想知道其他車友的經驗跟看法，請不吝分享...

公路車選手們無一不強調下坡要握下把。

所以看比賽的人們、追求速度的人們、學習選手的人們、模仿選手的人們。

無一不跟著強調要握下把。




但就我這個技巧又差體力也不行的嫩砲自己的經驗是，

我下坡握下把的比例恐怕佔不到3成。事實上，我騎車應該有一半的時間，手都是
放在煞變把上面，甚至更多時候是放在靠近龍頭的平把位。

而且，下坡時我個人也很少會乖乖坐在座墊上。

理由很簡單。

風阻，還有重心控制。

再加上台灣彈跳力十足的道路鋪面，和永遠沒有極限的三寶。例如我某次摔車的原
因是有人在U型盲彎開著車U型迴轉。





如果有人能找到叫大家不要握下把的選手，也請介紹一下，這樣我也可以說我這是
某某選手的秘技一類的XD


至於我有多嫩？

中央社區上去下來至少20分鐘，夠遜了吧，哈哈哈。

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推 ayumi5566   : 我上去最快25min（羞）....
唉呀，反正男人就怕快，某動桃是不行的。

推 LeoWu       : "上去下來"，根本實力展示吧？XDDD
→ LeoWu       : 這篇講到了我心中的一個思考節點...
→ LeoWu       : 不過因為我更遜更嫩，所以自己的文中都是退一萬步言
→ LeoWu       : (其實我最近握上把比較多，是在玩Edge 510遙控 XD)
推 LeoWu       : 如果下坡用普通的均速40來算，差不多六分鐘，那上坡
→ LeoWu       : 差不多14分鐘，最好這樣叫做嫩。XDDD
20分鐘是狀況好，狀況不好25分鐘都進不了。
當年黃顯熙的紀錄聽說不到10分鐘，我身邊的強者11分鐘上去的比比皆是…

推 chandler0227: 臥下把除了煞車手感力道 更重要是操控吧
操控說真的差距沒這麼嚴重，公路車彎把最寬處也不過就是那樣，下把位也許重心會
比較低，但低重心不見得操控就一定更穩。

推 Gscout      : 我猜你有三鐵
曾經玩過，所以我瞭解風的影響有多大。

只是台灣人看得懂磅秤，卻看不懂風阻。

推 ppthong     : 我也還在適應，覺得下把下坡很難轉彎…會怕
→ Gscout      : 試試看用身體重心轉，就像卡普一樣，不過不用那麼斜
推 jack18262   : 我很少在壓車的 都是膝蓋外開和身體傾
正常來講沒有人過彎可以不改變重心，不然早就被離心力丟下山了。

常聽到有人在說過彎壓車很危險還是什麼飆仔一類的，只是在秀下限而已。
※ 編輯: QBFox (61.228.123.63), 05/21/2015 17:43:03
推 NSyaoRan    : 慢慢過彎 也要練習重心轉移才安全 哪天路面過滑
→ NSyaoRan    : 自以為沒很快不用轉移重心絕對安全 就不要出意外