[問題] 爬坡軟腳蝦的疑問

[minutepop (Hao)]

大家好，逮嘎後。

本魯180/78，有點胖，但很愛爬坡。
上一台車是KHS的登山王，最常出沒在老泉上貓空這段。

前陣子另外組了一台鋼管車後，把登山王給賣掉。
昨天騎著去爬貓空，整個變成軟腳蝦了。

登山王最輕齒比是34:34=1，之前從東山到明德宮，
不落地且沒有特別衝刺的情況是28min多。
昨天騎著新組的車，最輕齒比是34:25=1.36 重量也比登山王輕了兩公斤(8.2kg)
不知道是因為太久沒騎車，還是因為最輕齒比增加的關係，
昨天頻頻落地，到明德宮花了39min。

想請問各位前輩，因為DA7800的後變容齒是29T，CT+12-25是極限了。
目前有幾個方案想請各位給點意見。
1. 腿力不夠，給我練!練到能像妙大一樣抽車上山再說吧。
2. 後變改成6700(32T)+12-28的飛輪，但鈦銀色我沒有很愛。
3. 後變改成ARSIS+12-28的飛輪，我對微轉蠻有好感的。

感謝各位回應，突然很想念登山王的1:1齒比呀!!

最後附上車子的照片，如果週末一大早老泉這一段看到我，請不要刷我卡謝謝XD
http://i.imgur.com/OV8mQaH.jpg

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推 fhill12     : 換飛輪就好 後腿不用換
感謝回覆，如果能直上12-28飛輪當然是最佳解。
可是ct+12-28的齒差是32t，da7800的極限齒容是29t。差3t不會有甚麼疑慮嗎?
→ minutepop   : 換成12-28+CT的最輕齒比是1.21，會和1.36有明顯差距
推 am484       : 剛訂了登山王看來是定對了..肥宅爬坡救星
只能說34:34真的是懦夫救星阿，騎過就回不去了。
推 walk1987    : 25真的太重了  短距離爬坡可能沒感覺
→ walk1987    : 爬武嶺你就會後悔    建議飛輪換到28或30
我軟腳爬5k就很有感覺了T.T
推 kentwu      : 爬坡呼吸節奏要練 路線熟了就知道哪裡該踩爆五通 誤
踩爆五通這種想法我每天都有
推 bbrret      : 想到我第一台公路車那時也不太懂車，配標準盤+11-25
→ bbrret      : 很多坡爬起來真的很痛苦，都是硬練上去的
難道是傳說中的小野田，你會唱公主嗎?
推 hsinliu     : 去找單車阿龍吧把後飛輪換掉二五太硬了他會給你建
→ hsinliu     : 議一個沒下雨就會出現在跟你同一條路線的車友留
前陣子才去給阿龍重編一組27"框，有機會再去找他聊聊。
另外，有機會一起來爬山吧!!
推 WuDhar      : 容齒有影響的是大對大的極限檔位，只換飛輪
→ WuDhar      : 有可能你"前大盤"時飛輪上不了26t以上
→ WuDhar      : 那就不要用那幾檔就好了(本來大對大就少用)
一般是蠻少用大對大這種極限檔位，但7800除了齒容極限外，
連飛輪齒數也有極限阿T.,T
推 KuoJ        : DA9000有改為長腿的零件可換(吃32T),DA7800沒有嗎?
DA7800有長腿後變。可是瑞凡，網拍上庫存新品要4800...
挖地瓜6700短腿後變能吃28T齒容32T，只要1500左右。

感謝各位的經驗分享，目前我是想說CT+12-25先再騎個幾趟看能不能踩爆五通。
如果真的不行再來動飛輪跟後變的腦筋吧。希望不要五通沒爆但膝蓋先爆XD
→ awdxawdx    : 我CAMPY VELOCE沒換腿用13-29 都爬兩次武嶺了也沒壞
→ awdxawdx    : 7800上限應該是27T 差一T頂多最後一盤上不順而已
所以這樣聽起來，直接買一顆11-28的飛輪來用就對了XD
※ 編輯: minutepop (59.115.82.141), 09/01/2015 12:38:34
推 ginicat2000 : 28T 加1, 上不去的坡不多了…