Re: [問題] 入門：S牌ALLEZ E5 & M牌斯特拉400?

[fashsboy ()]

※ 引述《jazzbone (E; E.3)》之銘言：
: 小弟沒有公路車經驗，想入手公路車作為上下班通勤使用
: 目前選擇都依預算及零件CP值作為第一考量
: 車的外表喜好第二
: 目前單車子部分預算三萬上下，名單內有
: Specialized的的ALLEZ E5 Sport $28000
: （有去經銷商門市問過，16年的消光白很喜歡，但店員說台灣不確定是否進貨，而15年的
: 過季款可折抵5600元在其他商品上，等於入門的一些必備部品可以省下不少錢）
: 美利達的Scultura 400 $32800
: （看很多前輩推薦入門此款，但尚未去門市問過，預計近期至台中大隆路的旗艦店看看）
: 不知前輩們是否可以提供小弟新手入門的一些建議呢？
: 而剛入門哪些部品是必須要買的呢？
小弟正好也是閃電潮牌E5的車主

建議J兄如果也要買E5的話

最好是多加一點錢買ALLEZ DSW ELITE這等級的車

最大的原因就是ALLEZ E5 SPORT 這隻車架用的焊接工法跟ELITE的不同

還有就是上管SPORT還在走外線 很LOW的設計阿...

用官網照片比較一下就知道了

SPORT                           ELITE
http://i.imgur.com/swAXAb9.jpg  http://i.imgur.com/3lT9822.jpg

SPORT                           ELITE
http://i.imgur.com/hdjmhv8.jpg  http://i.imgur.com/Uz1mMPo.jpg

這種比較好的焊接工法閃電官方的說法是

http://i.imgur.com/zhLpAXv.jpg

然後買閃電的車當季應該是有送一成的購物金才對

至少我在台中旗艦店買是這樣的

如果說預算有限或是塗裝因素只喜歡SPORT的話

那我會建議你買美麗達斯特拉400

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1449368424.A.8A7.html
推 WuDhar      : lowlow的Ridley helium覺得難過...
→ WuDhar      : 嚴格來說不能說是工法(因為都氬焊)，下面影片介紹
→ WuDhar      : https://youtu.be/UNx6mufEWcI (S牌真的很會行銷)
→ WuDhar      : 簡單說以前大家不太理頭管的就一根管料解決(現在也
→ WuDhar      : 是)，缺點也就影片所說，S多做了頭管成型模讓焊道更
→ WuDhar      : 平順穩定，理論上應該是變強沒什麼太大問題雖然他踩
→ WuDhar      : 踏測試說測不壞感覺有點濠洨，不過拍拍手肯定一下
→ fashsboy    : 最近我感興趣的是閃電新的鋁車BB那邊的做法
→ fashsboy    : http://www.bikesky.com/thread-63591-1-1.html
→ fashsboy    : 把整個五通拆成三個部件在焊接起來外觀跟碳車的五通
→ fashsboy    : 一樣，下管也可以做的更粗。不知道明年的ALLEZ E5
→ fashsboy    : 是不是也會改成這種五通
推 jazzbone    : 非常感謝F大的熱心回答 T.T
→ WuDhar      : 這BB看起來很多問題(個人推測)，焊道太多太雜，焊接
→ WuDhar      : 與校正應該都會有些困難要克服，可能因為是拆左右兩
→ WuDhar      : 件所以整合的是立/下管，後下叉則是被排除在外，但
→ WuDhar      : 後下叉跟下管才應該是強度提供者(類似汽車的底盤)，
→ WuDhar      : 所以我覺得效益可能沒這麼明顯
→ fashsboy    : 就等成品出來的測式報告了 鋁合金還有廠商願意開發
→ fashsboy    : 新技術怎麼說也是好事一件啦XD
→ Cach252     : E5後煞車走外線不是壞事阿
推 hsiuang     : 走外線有外線的好...