Re: [問題] TCR SLR2 VS TCR Adv2 該選哪個...

[chandler0227 (錢德勒)]

嗨~讓TCR控講一下話，我本身前後的三部公路車

2012 TCR SL2
2015 TCR adv2
2015 TCR adv SL2

雖然鋁車是SLR前身的SL,碳車也是前一代的adv

不過應該有點參考性吧?



這問題在板上被拿出來討論很多次了(也好像滿多次都有我參與討論XD)

分成每個部分來回答



[剛性]

要幫TCR comp & adv平反一下

以前都是comp被拿出來坦，說啥買一級鋁，低階入門碳不要買(很軟)

這種言論笑笑就好

我的理解是次級車架碳纖布等級較低，需要較多材料，整支車架較重管形也較粗罷了

剛性方面表現差異，一般業餘騎士在騎乘上並不會有明顯感受

而且剛性正是捷安特的強項 (嫌他家剛性那其他家車廠車架剛性更差不就.....)



[舒適性]

自己的經驗是鋁車換碳車，舒適性有一定程度的明顯改善

可是也不需要過度神話 (ex:從鋁車換碳車就"完全"不震這種說法)



[前叉]

OD1跟OD2在我來說是小事

說OD1不是特規被綁，之後換龍頭方便這點我同意

說OD2操控較好我也同意，但勿過度神話覺得操控好非常多(畢竟各大廠也還是OD1主流)

硬要挑的話就是adv2的豎管從碳纖變成鋁合金被詬病(重量增加)

不過adv2就算前叉重了一些，但整車算下來還是比SLR輕啊



建議的話：

SLR跟adv2價差1W內，建議要是預算許可的話就上adv2吧

省得牽了SLR，日後對著碳車朝思暮想

牽了adv2後，這樣要再上去一階大概價錢也快要翻倍跳了



TCR adv是在2015年開始大跳水的，搭配新款105變速訂價壓在50000內

2016改款TCR adv比前一代性能更好，訂價又沒改變

再遙望2014以前的adv，隨便都要65000起跳

我真的覺得沒啥好挑剔了(除非還是糾結在鋁合金豎管這點)



舉個例子：Scott addict二級車架(HMF)成車訂價119000，應該沒人說他是入門吧?

同理，TCR adv2同樣是二級車架

比一級車架稍差一些的性能，但和其他多數車廠相比是更親民的價格

所以我才說他價格入門，性能一點也不入門

當然價格相對便宜，加上車門市據點多，在台灣變成制服車



題外話：為何KOM只是換成Ultegra訂價就貴那麼多啊?



※ 引述《s890510 (月藍天水)》之銘言：
: 各位大大好...
: 最近一直在考慮到底要在SLR2跟Adv2選哪一台，
: 雖然兩者本身就有差 (鋁車 vs 碳車)
: 但是兩者間差了1W的價差有點令我難以抉擇...
: 一度想選Adv2但看到有些人又說前叉不是很優
: 整個很難抉擇...
: 想請各位大大提供些意見，
: 哪一台是比較推薦的呢？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.219.38.9
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1452136273.A.6DB.html
推 ttip        : 藉此標題問一下，2016tcr adv pro與tcr adv kom以下
→ ttip        : 的系列的車架，除了前叉以外，用料、工法都是一樣
→ ttip        : 的？
推 m8653278    : 因為KOM就只差一個Ultegra的價差嘛XD
可是5800跟6800差價好像也沒到10000.....
推 an138       : 2016 TCR ADV以上的幾何大改款真的很吸引人
推 ping870224  : 多KOM三個字感覺讓人爬坡變強的概念
推 vvvi        : KOM輪組也有差不是？  還有那個開外掛的32T飛輪
→ atlaswhz    : 樓主佛到頂天，我都懶得回這種週經問題
就說TCR控了咩!
話說我當初剛買TCR SL也是有種"一級鋁超棒"這種頂天的想法XDDD
推 dendi       : 5800跟6800造成的價差的確讓kom感覺貴一些，kom印象
→ dendi       : 輪組沒改，pro的車架就真的不知道跟其他adv差異多大
→ dendi       : ，只差在頭管嗎？ 覺得不太可能
pro車架沒變喔
跟KOM比是 碳纖輪組(-400~500g) SL前叉(-100~200g) 坐墊(-100~200g)
還有龍頭跟彎把都是contact SL，這些加一加差了800克
簡單講pro除了車架外，其他跟adv SL2沒兩樣
推 danceking   : 所以結輪還不是要上SL2              一次痛比較爽!
推 jack18262   : 終究要上一級車的 何不一開始就入手
推 dendi       : 可怕的推坑  XD
推 an138       : 既然這樣那就上SL0吧
→ LeoWu       : 還是要考慮一下價格啦。
→ LeoWu       : 所以就是全車零件車架加起來最划算的TCR ADV SL1了
推 lwecloud    : SL1比SL2多7萬 6800換6870 有划算!?
推 LeoWu       : SL1輪組跟其他零件都比SL2高一級啊。
→ LeoWu       : 不過我也沒講清楚，說SL1划算其實是跟SL0比。
推 jack18262   : SL2最划算吧 SL0&1可以等你愛他有時有很新的二手5-6
→ jack18262   : 折成車
→ LeoWu       : 只差9070跟6870，但價差七萬多。XDDD
→ LeoWu       : (另外我必須承認我現在回不去機械變速了)
推 LeoWu       : (然後9070可以remote control實在太方便)
推 lwecloud    : 原來輪組有不同 實在長得太像了XD
推 LeoWu       : 然後座墊手把龍頭都是自家頂級品。
L大你推的那個邊際效益太低了啦XDDD
推 hct771218   : 當初也想買ad2,後來kom橘色的也很吸引我
→ hct771218   : 今年tcr車架流線很好看。很喜歡
推 doglegbow   : Ad2 CP值很高，但是KOM顏色比較吸引我
推 dendi       : 太高級，眼睛趕快自動忽略 太可怕
推 rossleu     : 錢的重量，決定車子的重量。
→ rossleu     : 有錢買貴的，沒錢練腳力。           (又不是要比賽
推 LeoWu       : 新TCR真的好看又好騎。XS壓縮起來沒上一代那麼怪。
→ LeoWu       : 本來有點蠢蠢欲動，想弄車架來組。但實在會爆預算，
→ LeoWu       : 最後還是決定先把某台車小小升級一下。(遠目)
推 hct771218   : 試乘會有騎電變那台,真的很棒
推 kn92a11     : 預算到哪就上到哪..
正解~預算有到adv2就選
推 K30126      : 早晚要騎一級車，何不一開始就騎一級車
不是這樣講啊~一級車改款之後也.....沒有最頂只有更頂,坑永遠填不滿的
推 KuoJ        : 有些人也許騎半年就當曬衣架了XD..我當初也不確定對
→ KuoJ        : 單車是不是真的有興趣,還先買15K的登山車..發現真的
→ KuoJ        : 對單車有愛後,滿一年才換55K公路車..又再騎滿一年時
→ KuoJ        : 發現狀態己經變成不能自拔..才又升級到145K的一級車
推 hct771218   : 每次回家我的車還真的是掛滿衣服
推 aa651082    : 有錢好辦事XD
推 infsam      : Adv2 超高CP值的碳纖成車！
看看其他家二級車再看看他們家.....真的!
※ 編輯: chandler0227 (124.219.38.9), 01/08/2016 15:05:05
推 yiofchess   : 依我知道的次級碳纖車剛性還是有強度的