[心得] CAAD12小小兜風心得

[LeoWu (發文請附扣繳憑單)]

砍切拉拉怒了，而彼得塞剛贏了...(以下回正題)

今天下午終於帶CAAD出去遛了一下。同樣的路線，劍中聖劍，我想說的是，
這真是一台頗有趣的車。XD

反正我很弱，時間跟其他幾台車差不多，沒有決定性，顯而易見的差異。

(當然，只是很不科學的"感覺"，因為很多變因還沒控制，譬如輪組。)

原車配的東西，我只換掉了輪組，因為我真的沒有勇氣騎空重一千八百多
的Aksium。(唉呀但這不就代表慣性很好嗎哈哈哈)

既然上下坡的初步表現還OK，我就把初航的感受重點放在舒適性。

以下是我常騎的公路車：
LOOK 586SL + REYNOLDS 46T，鋁龍頭碳纖維把手
DOGMA F8 + REYNOLDS 32T (手編輪，R45花鼓)，鋁龍頭碳纖維把手
AEROAD CF SLX + REYNOLDS AERO 46T，碳纖維一體式把手

挑戰者(?)是CAAD12 + R-SYS SLR，原廠鋁龍頭鋁把手

以下坡壓過至善路減速條的感覺，最顛得毫無疑問是AEROAD，因為這就是
他的基因。他生來就是這樣，比較快，比較有效率，但就是顛。

而CAAD跟其他兩台車的感覺差不多，有時候覺得比F8的震動還少一點。XD

因為我很弱，所以除非像AEROAD這樣調性明顯不同的車，要不然我真不好
意思說我的馬力跟感知力強到可以分辨這幾支車架的軟硬。

所以，我想說的是，CAAD是一台很有意思的車。騎起來沒有死硬的感覺，
在我習慣路線那幾段不長的坡，可以跟別的車一拚高下，舒適性也OK。

原廠成車的105夠用了，SELLE ROYAL的座墊重了點，但坐起來挺舒服。

比較出乎意料的是原廠FSA大盤上下鍊的效率比我以前試過的FSA好很多。
這讓原本我對他們"會轉的產品"壞印象開始改變了。

原廠的AKSIUM....呃，原諒我，我真的沒有勇氣...(掩面)

總之，原本這台會是訓練台專用車，不過我決定以後也要多帶他出去遛遛。
(這樣POC的東西用起來更踏實哈哈)



(以下離題)
古典賽看完接著看環加泰隆尼亞，Quintana真的打死不騎空力車耶。XD


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  Q："A box of humans"，猜一本存在主義名著。

  A：卡繆的"異鄉人"。

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推 CatDaylily  : 這是炫耀文無誤
→ fashsboy    : 我之前用16年款的FSA二級SLK大盤 我也覺得好用
→ fashsboy    : 完全感覺不出來所謂"FSA會轉的不能買" 可惜跟著上一
→ fashsboy    : 台車賣了，不然真的想留著繼續用
→ LeoWu       : 知道缺點在哪裡，然後改善，這是好公司該做的。
→ LeoWu       : (不像某公司因為前變PTSD而決定消滅前變)
推 kf169982    : CAAD12耶，曾是口袋名單的說
→ TRASHNET    : 看了一下常騎的車...  這是炫耀文無誤 +1
推 knifeking   : 炫耀文無誤+1
推 dachshunds  : Caad在那堆神車裡面變成買菜車了
→ atlaswhz    : 五通有空靈感嗎？哈哈
推 nightjustin : 看到F8我就跪了XD
→ LeoWu       : 我本來想提一下五通的空靈感，但是怕被剩騎士追打。
→ porcupine   : 不可質疑你的耑異大師。
→ LeoWu       : 題外話，每次看大師的芭樂殼都覺得很有娛樂性。
→ LeoWu       : 每篇文都是落落長寫一堆，結果什麼結論都沒有。
推 Cervelo1995 : 部落格裡面很多買不到的神奇物品, 車架啦, 輪組啦
推 johnnyhsu7  : 瞎了
→ atlaswhz    : 單車器材音響化，正是該大師的問題
推 QBFox       : 而且這症狀很久了，呵呵呵。
推 vlsi5575    : Aksium若用不到，您賣不賣啊？
推 rivet       : 趕緊給個推！