推 dendi : 讚 推 04/01 09:13
推 man30cm : 請問騎飛輪的感覺，跟騎訓練台差不多嗎？ 04/01 09:54
推 ddar : 飛輪好騎很多 04/01 11:40
推 lwecloud : 飛輪車踏板有慣性 轉速很好帶 04/01 11:53
推 LeoWu : 這是"慣性"真正可以發揮作用的時候。XDD 04/01 12:27
有一些動作，真的是要讓身體一直騎一直練才能體會到。
很多動作，聽起來像天方夜譚一樣，大概就像聽吳樂天講古的那種感覺。
一開始覺得高轉速反而比較浪費體力，於是就用固定轉速的策略，維持60-70之間。
偶然間發現轉速不同，出力的方式就不同，
你要拉高轉速，腳的出力就一定要放輕，不能夠用重踩的方式拉轉速。
接著平路定速轉速就自然提升到80多，但是轉速拉到100時屁股跳得很厲害。
以前比較習慣用踹出去帶回勾的方式踩踏，後來改大腿拉抬跟下壓帶回勾，
為了配合出力角度改變，椅子往下調，然後平路定速轉速自然變成了90，
轉速拉到120時會很累，但是屁股也不會亂跳。
但是大腿轉動感覺不是很順，帶女兒去公園時，
發現滑步機對大腿轉動練習有幫助，練了幾次，
再騎上路之後變順了，
接著這姿勢騎一年就突然發現怎麼帶動大腿後側肌肉群，
原來雜誌真的不是在騙我。
: 徐國峰教練談踩踏特輯
: http://tinyurl.com/z69jfnj
: 徐國峰教練談踩踏，有幾個重點。
: 1.利用體重壓踏板
: 2.身體重心往前擺，上半身壓低
: 3.雙腿拉提，誘發下踩動作
1跟2，我這嫩腳只能在轉速70以下做出來，80時就常會亂掉。
但是3這個動作，要轉速80時才有感覺，轉速90，100之後，甚至不用刻意下踩。
只要注意回拉時的那一小下，另一腿會自動往下。
不過受限於個人體力，只有平地跟緩坡才做得出來。爬長坡時常都是用1跟2
對專門訓練體力又好的選手，要三點兼顧應該是可能的。
: 和上面徐國峰教練的看法有部份類似，Dr.蕭也是建議多用腿後側肌群。
: （不過他們採用的招式不一樣）
: Dr.蕭是這樣講得，臀大肌很大塊，髖關節很耐用，當然要多用。
這是真的，尤其是分散肌肉群，讓每塊肌肉的負擔變小，長距離差很多。
: 尤其是穿卡鞋，很多人會有一個多餘墊腳的動作。
: 或是刻意強調要高腳踝，把踏板往上帶。
: 這些動作都很容易造成小腿多餘的負擔，
: 小腿肌肉少，這樣做非常容易疲勞。
回拉一開始小腿會很容意抽筋，有幾個車友因為這樣還放棄了練回拉。
多練一下，腳會自己學會控制力道，並稍微訓練一下小腿肌肉就會順了。
回拉就像大家講的，輕輕帶過。
: 請使用髖關節與大腿作思考，這邊的肌肉大塊又有力。
是的，只是這肌肉群很難體會，找有經驗的車友帶會比較快。
除了滑步機之外，我個人心得是去爬樓梯。
先去練車練到鐵腿了再去爬階梯，然後讓身體完全直立，不可以向前傾，
一次踩兩格階梯，身體會避免大腿上方的酸痛，扭動身體，
就有機會感覺到大腿後側在用力。
個人的土砲心得是先感覺到這條筋用力的方法再去練會比較快。
看到白馬大寫的滑步機，想到跟女兒在公園玩的畫面，很有回憶，
多寫了一些心得，不一定對就是了。
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