[問題] 請教煞車裝置問題

[yakult520 (yoshi-Mario )]

各位好~
小妹本身不是專業騎腳踏車,但是 因為某些因素正在研究煞車這塊
看了很多資料,有些google資料都很舊,不確定現在市場情況如何
才想來發問一些煞車裝置問題 >_<

1.目前一般腳踏車都會配ABS嗎? 還是只有高階腳踏車會配?
 像是捷安特 美利達的腳踏車,都會配ABS?
 (我查到的資料,SABS一組1000左右,煞得助3800左右
 我的訊息都來自網路,沒有實際去自行車店問過 不知道過時了沒QQ

2.(承上題 如果一般腳踏車沒配ABS)
 一般腳踏車 目前現在煞車裝置都是用什麼的?

3.今天如果有一個新的產品,透過特殊技術,相容性也很高(V夾 c夾 碟煞 吊煞都可用)
 裝上這個產品後,可以將煞車力道前後輪控制在7:3,
 (產品就像一個迷你盒子,主要是控制兩條煞車線,使得急煞時力道前後輪精準7:3)
 煞車的穩定度很好.極速後煞車滑行距離低
 而不是像Sabs那樣點頻煞車,但原則上都是能避免煞車鎖死人飛出去(只是原理不同)
 這樣的產品,會吸引到妳們嗎?

4.大部分騎車的人,是不是比較重視外觀? 還是重性能? 重安全?

5.什麼樣情況下,會讓妳買車之後,又動手另外改車?

以上....
先跟各位抱歉QQ 如果問題真的很愚笨...
我已經花半天時間爬文,只有搞懂一些技術問題,真正自行車市場我不太懂ˊˋ
如果各位大大有任何想法,都歡迎站內信我(跪


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推 sn245763    : 腳踏車不像汽機車隨隨便便就50~60km/h在飆，需要急
→ sn245763    : 煞的情況不多，了不起就是下坡路段，沒經驗的是牽車
→ sn245763    : 下坡，有經驗的會控制好過彎速度，所以也不太會急煞
推 coldcolour  : 1.真正的ABS需要輪速感應器、控制電腦、幫浦，都是
→ coldcolour  : 要吃電的，不太可能實作在單車上面
→ coldcolour  : SABS那種東西沒用過不予置評，不過有沒有辦法做到
→ coldcolour  : 不鎖死前提下維持最大煞車力我是有點懷疑...
→ coldcolour  : 3.剎車力不是永遠前7後3，根據不同坡度、乾地濕地
→ coldcolour  : 還有煞車過程中的重心轉移，這個比例是會改變的
→ assking93   : 3. 完全不會
→ assking93   : 因為以機械式ABS的效果不如不要裝錢省起來裝好一點
→ assking93   : 的煞車，之前SABS一輪的價格就超過頂級機械碟兩輪了
推 acelaire    : 重量問題我覺得很嚴重，太重或太高貴都不行