[問題] 平把公路車 VS 初階彎把公路鋁車

[alan1293 (*.*)]

大家好, 小弟去年時有購入人生首台平把公路車(G牌逃跑系列飛輪11-32t)

跟大家分享一下騎乘心得:


1.山路(Ex:大山背 or 關西六福村)-->

感覺與一般的公路車爬坡差異不大,基本上調整好適當齒比與呼吸,

整體爬坡還算順暢與彎把車友差異不大


2.丘陵地形(Ex:寶二水庫環湖)-->

緩爬坡感覺起步有稍嫌慢了點, 但差異最大部分在於練續上下坡後,

車子帶動距離比彎把車友短很多,需要花更多時間力氣踩踏


3.平路(Ex:西濱)-->

碰到狀況與丘陵類似, 起步與帶動距離有差別,

另外風阻確實在西濱公路影響頗大,要跟上大家需要瘋狂踩踏(28~32km/hr)


目前已經有想購入初階彎把公路鋁車, 等級約為Hasa r2等級(變速shimno tiagra)

請問有車友有同樣等級的車經驗分享嗎?

換車後平路跟丘陵地因為光頭胎or彎把應該會輕鬆些,不知道爬坡會不會有影響,

(爬坡使用大盤38,飛輪32t當做救命盤, 新車可以使用34-32,齒比應該不是問題)

感謝大家觀賞, 新竹的車友有空也歡迎一起騎車, 謝謝!


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推 dallas0939  : 推新竹大山背車友
→ Insomniac   : 你感受到的差異大概來自車重、輪組、姿勢等等，而非
→ Insomniac   : 平把彎把的差異，R2較輕輪組較好，應該會比逃跑快
→ alan1293    : 謝謝大大回覆~換車後有機會再分享心得!
推 Jason47     : 我也和你有同樣問題 也是逃跑3 也有看上r2 不知道差
→ Jason47     : 異性明顯嗎
推 windful     : 新竹嫩手車友路過～
→ hauwal      : 車架幾何的差異以及Fitting決定一切
推 wer90156    : R2200?大盤好像是52/42吧....
→ alan1293    : 是HASA R2喔！
推 missin      : 騎彎把重點在核心肌群
→ missin      : 也比平把車更能夠訓練到這塊
推 missin      : 剛購入彎把車可能需要常調fitting，最好會基本DIY