作者nucleus131 (凝結核)
看板bicycle
標題Re: [問題] 平把公路車 VS 初階彎把公路鋁車
時間Tue May 17 12:35:10 2016
※ 引述《alan1293 (*.*)》之銘言:
前言恕刪。
小弟騎過Merida Speeder 300(平把鋁車)跟GIANT TCR ADV 2(彎把碳車)
以下提供我的想法跟原PO對照:
: 1.山路(Ex:大山背 or 關西六福村)-->
: 感覺與一般的公路車爬坡差異不大,基本上調整好適當齒比與呼吸,
: 整體爬坡還算順暢與彎把車友差異不大
跟原PO差不多,另外我覺得彎把腿部能用到更多肌群出力,不會像平把比較受限。還有兩
台車的變速都是105換檔手感一樣,只是差在變速方式而已。
: 2.丘陵地形(Ex:寶二水庫環湖)-->
: 緩爬坡感覺起步有稍嫌慢了點, 但差異最大部分在於練續上下坡後,
: 車子帶動距離比彎把車友短很多,需要花更多時間力氣踩踏
這個可能是差在輪組之類的,我之前騎改高框版輪的平把去跑北濱的丘陵地感覺很順如履
平地。至於彎把我感覺下坡過彎的時候比較穩,給我更多的安全感。
: 3.平路(Ex:西濱)-->
: 碰到狀況與丘陵類似, 起步與帶動距離有差別,
: 另外風阻確實在西濱公路影響頗大,要跟上大家需要瘋狂踩踏(28~32km/hr)
也是一樣能運用的肌群有差,平把無法交替使用不同肌群,負擔較大。另外風阻真的有差
,在非順風情況沒人破風跟彎把硬拚會往生,不過如果順風的話倒是差不多,輪組的影響
比較大(用對輪組順風可以穩定時速40幾輕鬆踩,有一次深夜在台南跟高雄的台17跟三台
Propel近身駁火超刺激的,一點都不落下風)
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※ 編輯: nucleus131 (49.216.208.31), 05/17/2016 12:37:04
推 alan1293 : 謝謝大大分析~我的平把有裝牛角,有時候可以變換姿05/17 12:59
→ alan1293 : 勢。05/17 12:59
推 frice : 我比較好奇的是 原po騎平把跟彎把的姿勢是不是差異05/17 22:05
→ frice : 很大05/17 22:05
平把就是挺著騎(也可以硬趴 但很不舒服),彎把較多變
※ 編輯: nucleus131 (140.136.11.140), 05/18/2016 15:41:49
推 frice : 我比較支持平把彎把騎姿一樣的理論 把手改變的是握 05/18 20:03
→ frice : 位 不影響上半身的姿勢及踩踏 05/18 20:03
推 hoyoyo : 我覺得差異很大 平把手要開 不好壓低 彎把手較合攏 05/19 09:42
→ hoyoyo : 操控性較佳 龍頭轉彎施力較小 騎長程平把會累很多 05/19 09:44
推 frice : 把手寬度可以選擇 平把也有牛角羊角蝴蝶把 05/20 19:31