[心得] 好人借測，Vittoria Qurano 60 Clincher

[LeoWu (發文請附扣繳憑單)]

感謝好心人借測這對輪組，今年三月剛發表的Qurano 60 Clincher。

今天拿到手，先簡單開箱。上路騎過之後再補心得。

首先，確診Vittoria得了包裝不精美就會死的病。
http://imgur.com/WcKksoY
http://imgur.com/YNoblg5
http://imgur.com/fajiY8I

連快拆也花了心思妝點。XD
http://imgur.com/DIApYa4
http://imgur.com/rXlQBQI

官方數據是1560g。拿在手上沉甸甸的感覺，應該差不多就是這個重量。
這個板高的克林貢不對是克林徹輪組，重量算是挺不錯的。
好心人也先幫忙裝上了25C的CORSA。配現在流行的寬框剛剛好。
http://imgur.com/jRAMs19

外表略為低調，是我喜歡的那種。做工精美，水貼貼得很漂亮。
純就外表做工而言，大概領先RZR五到十光年的距離。
http://imgur.com/IQVrgBv
http://imgur.com/HfwPmvy
http://imgur.com/aSfyZYR

後花轂。編法中規中矩，不走險路。
http://imgur.com/Y418k8N

先放輪袋裡，等周末再帶他們出去跑一跑。
http://imgur.com/jtWRZ0l


因為這輪組顯然是三鐵/空力取向，所以目前預計用AEROAD CF SLX來跑，
跟雷諾ERO不對是AERO 46T + PRO4 Tubular來對照。

除了平路以外，還是會爬一下中社。雖然目前還沒時間爬超過十公里的坡，
但有趣的是，爬十公里內的短坡，AEROAD是最快的。XDDD

會儘量定功率騎，但不會把數據放上來，因為我是愛面子的中年人，數據
放上來只是被當笑話看而已。XD

文畢，再次感謝好心人！

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  Q："A box of humans"，猜一本存在主義名著。

  A：卡繆的"異鄉人"。

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推 QBFox       : 可是官網重量寫1570XD
推 QBFox       : 靠，這原廠重量真的沒寫錯嗎？46C才比60C輕60克？
→ LeoWu       : 哦！沒注意官網已經更新產品資訊，把Clincher放上去
→ LeoWu       : 了！
→ LeoWu       : 1560g是新聞稿上載明的重量。我看到46C跟60C只差
→ LeoWu       : 50公克，也覺得很有趣。XDDD
推 loserfatotak: 他們重點不是石墨烯可以始下坡不燒框嗎？
→ LeoWu       : 說真的，到時候我也不好意思搞極限測試。XDDD
→ LeoWu       : 良好天候下，雷諾框的煞車力道已經很不錯了。這應該
→ LeoWu       : 會是不錯的對照組。
→ LeoWu       : 從聖人瀑布往下滑，如果轉平菁街那邊是綠燈，大概
→ LeoWu       : 可以在中社路之前達到70~75kph，到時候可以測試一下
→ LeoWu       : 煞車。
推 chandler0227: 石墨烯輪組+胎=?
→ LeoWu       : 是的～
推 loserfatotak: 之前看影片是強調石墨烯散熱不燒框的性能
→ loserfatotak: 而mavic最新則號稱100kg五公里陡下坡，
→ LeoWu       : 他們抬出來的hype是這樣沒錯啊。XD
→ loserfatotak: 煞車一直按住也不燒框，和這比那個強
→ LeoWu       : 如果以燒不燒框為前提來測試的話，那我就是史上最強
→ LeoWu       : 白目。XDDD
推 loserfatotak: 說的也是QQ
推 QBFox       : 已經有很多人幹過這種白目事，你來不及挑戰的。
→ LeoWu       : 聽起來好血淚。XDDDD
→ LeoWu       : (我的確聽過有隻鯊魚把借測的輪組咬壞過)
推 ddar        : 純推Leo大，流口水中
→ LeoWu       : 欸，樓上的發言聽起來很危險！
推 verilla     : 請leo大大盡量測會不會燒唷～
→ LeoWu       : (只好隨身帶幾個蛋，看能不能煎熟)
推 aderan      : 這框是台灣某輪組大廠代工的，應該蠻耐操的
推 QBFox       : 你以為某輪組大廠就不會燒框嗎…XD
→ chandler0227: 矛盾大對決：絕對不會燒的框 vs 絕對會煞到燒框的人
推 loserfatotak: 鋁框會燒框喔XDD
→ LeoWu       : 說實話，我覺得要測會不會燒，就要來個武嶺或塔塔加
→ LeoWu       : 下滑。XDD
推 loserfatotak: 陽明山青春嶺下滑就可以測試了
推 Justy       : 夭壽，青春嶺我用碟煞登山車下過一次以後就再也
→ Justy       : 不願意走那裏下山惹~
→ aderan      : 沒有不會燒的框，只有耐用度的差異，航X做的碳框算
→ aderan      : 是不錯的，一級框剛性好而且tg點也夠高，光是要兼具
→ aderan      : 這兩個條件就很難製作了
→ aderan      : 不過光是框好還不夠，花鼓機構設計、幾何、開孔角度
→ aderan      : 還有輻條的選擇也都很重要
推 aderan      : Mavic、Campy會受全世界歡迎不是沒原因，他們懂得整
→ aderan      : 體設計，而台灣則多有欠缺(做花鼓的不懂框、做框的
→ aderan      : 多只會代工、輪組廠不懂花鼓…等)
推 QBFox       : 至於X翊早期的產品…你還是不要知道的好XD
推 aderan      : 廠商起步晚資金少自然有段"練功期"