推 st210113 : 1.預算可以直接攻頂比較不會想東想西 2.飛輪可以換 07/06 08:54
→ st210113 : 3.庫存車還得要有適合你的尺寸 一切都是命 07/06 08:54
推 Rickyyy : 我覺得買兩萬的就好 真的騎出興趣再升級比較不痛 07/06 08:55
→ Rickyyy : 買五六萬的車不上不下 其幾個月後不騎有點浪費 07/06 08:55
→ Rickyyy : 騎出興趣想要換車也很難換 07/06 08:56
→ Rickyyy : 盡量兩萬內，寧可多花點錢買人身部品比較實用 07/06 08:57
回R大 我大概已經騎了半年的車 算是有騎出興趣
推 j0958322080 : reacto tw cp超高 07/06 09:00
推 doglegbow : 怎麼跟我朋友差不多，一開始他說預算大概3萬，我就 07/06 09:04
→ doglegbow : 推薦2017 TCR AD3，結果最後就買了Reacto 4000TW 07/06 09:05
→ doglegbow : 不過有預算的話4000TW真的很超值，輪組也不錯 07/06 09:06
※ 編輯: SCORPIO42 (125.227.153.217), 07/06/2016 09:08:43
推 Navelol : 我會推tcr adv2之後輪組還可以升級跑0瞎貓十分有感 07/06 09:21
→ Navelol : 不過4000 tw真的頗帥的XD 07/06 09:21
→ joelll : 看塗裝喜好吧，是我也覺得上碳車比較直接，目前沒想 07/06 09:33
→ joelll : 過要練到強到競爭凸字台，一級車架isp坐管要一直保 07/06 09:35
→ joelll : 持練習去維持fitting，離我太遠，所以AD2的二級車架 07/06 09:36
→ OrzOGC : 入門就先騎帥的咩 07/06 09:36
→ joelll : 就我而言至少五年內差不多是頂了。 07/06 09:37
→ joelll : 至於飛輪28t，TCR AD2也是配28t，爬坡大不了就多休 07/06 09:38
→ joelll : 息幾次，我一群同是假日車手朋友最輕30t，都跟我說 07/06 09:40
→ joelll : 沒用到最後一檔。雖然我28t也是騎頗辛苦，換掉也只 07/06 09:41
→ joelll : 要一千出頭，但多練也就習慣了，碳車心靈馬力加持。 07/06 09:42
推 hsin888 : Reacto 就是帥 07/06 09:43
推 dachshunds : 飛輪很便宜，不要因為飛輪影響選車 07/06 09:46
→ allmyworld : 絕對不要覺得自己上全碳就不會上更好的XD 07/06 10:20
推 demo68 : Ad2 07/06 10:26
→ iceoo913 : ad2~ 07/06 10:32
感謝各位大大 我心中大概有底了
※ 編輯: SCORPIO42 (125.227.153.217), 07/06/2016 10:41:36
推 hsy1107s : ad2 自用日後升級都不會後悔 07/06 11:02
請問M大 M牌的車子是不好升級嗎?
推 F1ower : ad2 07/06 11:04
推 AddMe0815 : 老問題 塗裝先決,不常騎兩萬都嫌浪費QQ 07/06 11:13
→ meishan31 : Ad2 07/06 11:18
※ 編輯: SCORPIO42 (125.227.153.217), 07/06/2016 11:19:42
推 elguapo : 在下推Giant一級鋁車SLR，坦白說入坑之後不可能沒 07/06 11:22
→ elguapo : 有升級打算，在整個自行車系統來說，輪組升級最有感 07/06 11:22
→ elguapo : ，現在用較低的金額入手一級鋁車SLR，把多的錢再存 07/06 11:22
→ elguapo : 一些換個好輪組才是最佳C/P選項。更何況以G牌的SLR 07/06 11:22
→ elguapo : 一級鋁跟Advanced二級碳相較，SLR的踩踏剛性更好（ 07/06 11:22
→ elguapo : 這有官方公布的資訊可自行Google）；我的2015年SLR 07/06 11:22
→ elguapo : 騎了快一萬一千公里，價格除上公里數3.75TWD/KM， 07/06 11:23
→ elguapo : 算是騎夠本了 XD 07/06 11:23
→ meishan31 : 2012資料扭轉剛性連三級碳都不如... 07/06 11:47
推 ailenafang : 太天真了少年～就算直上了碳車 內心的小惡魔還是會 07/06 11:54
→ ailenafang : 作祟的～～ 07/06 11:54
推 doglegbow : 上面說的資料在哪裡？我印象中三級碳還是贏一級鋁阿 07/06 11:58
推 kn92a11 : 有多少預算，做多少事 07/06 12:17
→ manorange610: 先有PRO級的腿力再談數據吧... 07/06 12:24
推 manorange610: 新手挑車 塗裝擺第一就對了 07/06 12:26
推 elguapo : 請看 Pedaling Stiffness 那段，Aluxx SL 也就是現 07/06 12:30
→ elguapo : 在 SLR 用的鋁材，踩踏剛性只輸自家碳纖維的 SL ISP 07/06 12:30
推 manorange610: 雖然e大有分享出數據 淺見以為休閒車手還是騎碳車會 07/06 12:30
→ manorange610: 比較舒適 07/06 12:30
→ elguapo : 補充一下，因為Giant公布的資料也有些年月了，經過 07/06 12:36
→ elguapo : 成本控制，Advanced等級車架所使用的前叉不斷降級， 07/06 12:36
→ elguapo : 甚至降到金屬管/碳纖叉，轉彎剛性有沒有之前揭露的 07/06 12:36
→ elguapo : 那麼好，我就不知道了... 07/06 12:36
→ Gscout : 剛性好輸出不夠都沒差，選喜歡舒服的 07/06 12:42
→ dendi : SL也不一定是現在的SLR..... 07/06 13:02
推 JuneGay : 4000TW +1 07/06 13:25
推 chandler0227: 選碳車~剛性一般人又踩不出來，舒適、輕量化有感 07/06 14:14
推 lonberk : M牌要有32T飛輪應該要選Scultura 07/06 14:29
推 kyo52193458 : 一台爬波型一台空力車架好像不太好比 07/06 14:55
推 Melonx : ad2 +1 07/06 15:52
推 manorange610: 淺見以為腿力有到位再區分爬坡/空力 07/06 16:00
→ manorange610: 休閒騎士挑看順眼的車架即可 07/06 16:01
推 carterho : 休閒騎士挑喜歡的就好，練出興趣一定會想換車 07/06 17:08
推 GinoMai : 28T就夠啦投ad 一票 07/06 17:14
→ SCORPIO42 : 感謝各位 銘記在心 07/06 18:53
推 frice : gusto四萬就有全碳了吧 一樣G牌不用加價 07/06 19:02
→ nightjustin : 頂新掰 07/06 19:08
→ kn92a11 : GUSTO 用過後,從此不推.(無論多便宜) 07/06 19:40
→ atlaswhz : 2011年的資料...@@當初的SL並非SLR 07/06 19:46
推 AddMe0815 : 推泡麵車不如支持hasa 07/06 20:10
推 kn92a11 : GUSTO不如支持AXMAN taokas hasa aster 國產品牌 07/06 20:14
→ kn92a11 : 推 07/06 20:14
推 openjohn : 4000TW+1 越看越帥 07/06 22:11
推 bocaca99 : 選塗裝+1 07/07 09:17
推 wctoymr : Tw 07/08 13:53
推 bfacsls : Ad2 07/09 04:47