→ rivet : 真的太可惜了！不過你要不要分享你是怎麼測試強度的 08/28 19:21
→ rivet : 啊？ 08/28 19:21
→ atlaswhz : bikeradar都說有沒有掛hi mod剛性都差不多 08/28 20:01
→ atlaswhz : 只是重量差異而已 08/28 20:01
→ f7258 : 老實說...各騎個300K就知道了.個人感想.可討論 08/28 20:01
→ f7258 : 我超六和超六HM都有.其實剛性有差.有興趣在內湖可借 08/28 20:03
→ f7258 : 對了.HM配有功率計.體會看看 08/28 20:05
推 Savork : 推 08/28 21:50
推 clecer : 國外雜誌測試結論越輕量化的剛性越差 08/28 22:12
推 garnett21121: 那請問f大對於CAAD12的評價如何？會贏過超六嗎？ 08/29 00:33
推 Cervelo1995 : 舒適度可能是近幾年車廠們重點開發的項目;之前有看 08/29 01:02
→ Cervelo1995 : 到一篇國外文章說到現有造車目的往往讓車體剛性過 08/29 01:02
→ Cervelo1995 : 剩，而過高的車體剛性對於運動成績不見得有正面幫 08/29 01:02
→ Cervelo1995 : 助，以當下的科技來說輕量/剛性/舒適度不再是互相 08/29 01:02
→ Cervelo1995 : 背離的要素，如何讓車子有足夠的剛性，又能保有舒 08/29 01:02
→ Cervelo1995 : 適度也許是下一個造車的新層面;C'dale吃老本嗎?我 08/29 01:02
→ Cervelo1995 : 倒是認為他們走進另一個造車階段 08/29 01:02
推 rodin5566 : 推一個 08/29 02:47
推 aderan : Bikeradar評論當廣告看看就好 08/29 12:05
推 scooterwife : 我覺得舒適度CAAD12 > CAAD10 坐管改款有感 08/29 12:51