[問題] 標鐵車選擇 Propel AD1+ or TCR Pro Team

[Cahptt ( )]

大家好~

兩個月前還是全新手有PO過選車文
(雖然現在還是新手，但有比較認識一些車架跟配件了XD)

兩個月來跑了幾趟GIANT看車，爬了相當多文章

也有試騎到朋友的FastRoad跟Propel AD1+
(這差異還真是不小... 連我這新手都能感受出來)

決定提升預算到Propel AD1+
(主要是看上空力車+板輪，車身塗裝也能接受)

但當預算提升到這價位時，在官網比較下，發現有個價位差不多的TCR Pro Team!

Team版相信是相當多G車使用者的喜愛，可惜Propel的Team版爆太多了

這時大家常說的塗裝先決害我又動搖了一下

因此想來請教大家意見

目標用途是拿來玩標鐵515的40k (爬山就暫時撇開不論了)

Propel+板輪 & TCR+非板輪 時間會差很多嗎
(在同樣是一般人廢毛腿的情況下)

不曉得是否有人同時比較過這兩款車呢?


謝謝大家^^

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.212.253
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1473176918.A.41E.html
推 CatDaylily  : 直接有板輪比較省錢（小聲）
推 Cervelo1995 : propel吧，三鐵車朝空力發展應該有他的道理在
推 Junooo      : 平路當然是propel+板輪
推 missin      : TCR+板輪 比 PROPEL+非板輪 快
推 yoysky      : 真要比快，三鐵車加板輪，趴下來速度快很多
推 elguapo     : 如果比賽場地 40km 有很多次的折返 vs 一路到底，有
→ elguapo     : 不同答案。多次折返選板輪反而因為減速後加速可能
→ elguapo     : 多消耗功率，而吃掉流體力學帶來的效益；相對的
→ elguapo     : 低框爬坡設定在一路到底的 40km TT 因為阻力因素
→ elguapo     : 會比空力板輪設定吃虧。所以樓主的問題可能要先看
→ elguapo     : 賽事需求以及能否全程握下把騎（人體的阻力也是很大
→ elguapo     : 否則對我個人而言，Propel/Deep Section vs TCR/
→ elguapo     : Shallow Section 不會有很大差異的。
推 coppi       : 六樓專業，要考慮場地，不過空力車的確在三鐵有優勢
→ coppi       : ，tcr反而算是有坡度的地形比較有利
推 lemonen     : 出新色了 propel很超值 真的很好騎
推 seclusive   : 三鐵還是空力車/板輪吧 不然40up就很吃力
推 tacovirus   : 三鐵就用三鐵車吧，在下玩過 113 的心得
→ tacovirus   : 而且務必不要用公路車+休息把，他媽的超難用
→ tacovirus   : 風阻最大的因素還是騎姿，其次才是車身
→ tacovirus   : 公路車不管怎麼改很難長時間趴下去騎
→ tacovirus   : 如果不急著下手，先去賽事現場觀摩看看
推 rivet       : 樓上的經驗告訴我們，休息把要慎選,，買到不能調整
→ rivet       : 前後位置的休息把會是悲劇(可以持久的aero position
→ rivet       :  很重要)。另外我大膽的說…隨便一台迪卡濃兩萬塊有
→ rivet       : 找的公路車配上合適的休息把，在平路都可以把上述兩
→ rivet       : 台帥車(沒上休息把)給輕鬆巴掉！
推 rivet       : 補充一下，調整前後位置指的是靠墊位置…
推 liangguest  : http://i.imgur.com/zgevV3X.jpg 我覺得propel裝aer
→ liangguest  : obar很好維持啊...
推 trml        : 我的adv2裝休息把比過5場113，90k幾乎全程趴，身材
→ trml        : 和車子都調整真的很重要
推 kkk184      :  http://i.imgur.com/ocTvlwv.jpg 如果沒有三鐵需求
→ kkk184      : 我會推薦新手TCR pro team
推 kivencco    : 會一直玩三鐵的話，還是敗三鐵車比較快
推 HHHHOOOO    : 推r大說的，買到不能調整的aero bar真的是悲劇，pro
→ HHHHOOOO    : le的把雖然貴，但是調整範圍是最大的，才有辦法找
→ HHHHOOOO    : 蜜點，甜蜜點找到趴100k都不是問題…
推 Rickyyy     : 求完賽隨便一台便宜的就好啦，拼成績買三鐵車
→ Rickyyy     : 找個藉口買車的話，選你自己喜歡的就好啦
推 doglegbow   : 單就Propel跟TCR來說，差異不大。板輪頂多時速差個
→ doglegbow   : 1~2km/hr，換算下來就是差一兩分鐘
→ doglegbow   : 姿勢是差最多的，所以三鐵車才會那麼快
推 doglegbow   : GCN空力測試 https://goo.gl/4jQgxV 懶惰就從4:20看
→ chandler0227: 因為追求低風阻而買Propel的話，就別裝包包之類的
推 wjack       : 推樓上XD
推 amerei      : 因為追求重量而買Tcr的話 減肥比較快
推 sikalo      : AERO姿勢比較重要XD
→ Cahptt      : 感謝這麼多版友的指教XD
→ Cahptt      : 基本上如標題，目前只會玩到標鐵，不考慮113以上的
→ Cahptt      : 另外有人提到aerobar，請問TCR能裝嗎?
→ Cahptt      : 如果是Propel跟TCR都能裝的話
→ Cahptt      : 那aerobar應該不能算Prepel跟TCR比較點吧?@@
→ Cahptt      : 還是說aerobar對於Propel加乘較大?
→ Cahptt      : 然後也有好多人提到三鐵車，目前不考慮三鐵車
→ Cahptt      : 所以還是麻煩大家協助以標題兩台來比較就好
推 x8853176    : 設定只玩標鐵就買propel直接攻頂專心練，騎起來也爽
→ x8853176    : 又符合奧運規格
推 gaekeamql   : 車架空力差異極小 輪圈差異還比較大
推 gaekeamql   : 但就如上面說的 tcr 我買m的但是propel 剛好可以小
→ gaekeamql   : 一號 設定就可以在趴低一點 其實人的空氣阻力最大
→ gaekeamql   :  能趴低 就能省力一點 但重點要趴的住
推 yoysky      : 那麼就是propel+板輪，我朋友有把propel改成飛機把
→ yoysky      : +休息把，據他所說還蠻好騎的，設定的好也可以趴很
→ yoysky      : 久
推 CAF0612     : 40K握下把就OK了吧 速度根本差沒多少 差30秒-1分鐘