Re: [問題] 什麼能力就騎什麼輪組?

[ddar (白馬~~馬力夯.....@@)]

先報體重，體重才能決定你需要的側向剛性。
很重的騎士，需要的側向剛性就高，輪組重量就比較重。
輕量化騎士，側向剛性不要太差就好，在合理範圍內選擇輕量化輪組。

※ 引述《freekid (世界真是小)》之銘言：
: 1.繼續用現在的輪組
: （mavic ksyrium）
: 搞不好我連這組都還沒踩出來
: 等實力更強再換輪組即可
我不太清楚踩出實力，這個到底是什麼樣的評論方法？
個人相信實力是人的問題，而零件和車的性能，和騎士有匹配的問題。
當你騎的不夠多，你不會知道自己的能力到哪邊。
零件和輪組用的種類不夠多，也不清楚配合的狀況。
在這種狀況下，大家都是選擇相信店家。
而這家店，也沒很刻意推銷，算是很有良心了。

mavic ksyrium是個很耐用的輪組，夠用了。
真的很想換輪組的話，不妨給自己一個目標。
譬如說xx路線爬山路，跑進多少時間再來買新輪組。

實力進步再來換新零件，通常是個快樂的事。
但當車主想用好零件來增加時間成績，普遍只有促進經濟繁榮的效果。

: 2.店家推薦跑零
: 店家說因跑零的慣性約在32~35
: 按照我目前實力  這組比較適合我
: 先換跑零  等更強了再換碳輪
個人的經驗，各家一級輪組通常cp值都低。
跑零在台灣市場，最大的優點就是好脫手，和瞎貓都是國民輪組。
二三級輪組反而cp值高的多，但入手的人少。

我自己換選跑3輪組，萬元多一些就有。
（1萬5上下的鋁輪組就很不錯了）
騎好一陣子後換管胎碳輪，留著當備用輪，雨天輪，都很棒。

: 3.直上碳輪
: （順便請問一下40000-70000
: 有沒有推廣的碳輪）
: 輪組的世界博大精深
: 小弟爬文有些霧裡看花
: 希望各位強者能給些意見了
: 謝謝~
直上很開心，那就買一買。
mavic ksyrium也不錯了，
換一級鋁輪組的爽度不如高階碳輪，直接換上去也好。
先買跑零，往後換碳輪時，還要賣跑零，一買一賣總是走遠路。

你終究要騎碳纖維輪組的歐洲車，為何不一開始就買？（誤）

自己的經驗是，若是目前的輪組很重，前後輪總重1800g以上。
賣新輪組cp值最好的價格帶在15000元左右，買超過20000元邊際效益很低。
如果認為自己遲早會買碳纖維輪組，
目前用的輪組也在15000元上下，直接衝了啦。
不要繞遠路買什麼高階鋁輪組，不然就萬元輪組繼續騎。

騙p幣完。

--
事情懂得多

自然有方法~~~~~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.146.59
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1478693292.A.D87.html
推 loserfatotak: 側向剛性有那麼重要嗎?騎ㄧ騎鋼絲不會斷不會偏擺輪
→ loserfatotak: 框也OK才是對重畫級騎士最重要的吧
輪組3大組成，輪圈，鋼絲，花鼓。
側向剛性和這3個零件都有關，輪圈只是一部分。
請上網搜尋小索部落格，很多資訊可以參考。

推 doglegbow   : 看法相同，我也是推薦朋友買三級輪組就好
→ doglegbow   : 一樓你說的情況就是側向剛性不夠可能造成的情況阿！
→ fashsboy    : 一樓要去了解一下側向剛性指的是什麼嗎＠＠
不要欺負新手啦，請用愛與關懷。

推 Cervelo1995 : 推,這種話都是過來人繳了學費才總結出來的心得,講給
→ Cervelo1995 : 初入坑的人聽,但很多人都聽不進去,等自己錢花下去之
→ Cervelo1995 : 也得到一樣的結論後...又成為下一個苦口婆心的車友
推 HHHHOOOO    : 真的～
促進經濟繁榮啦！

推 an138       : 如果碳纖維輪組沒有燒框疑慮我也想直接上阿~~可惜
→ an138       : 騎個車還要擔心這擔心那的 我還是鋁輪無腦騎就好了
像車友這種人，下定決心不衝碳纖維輪，就適合買高階鋁輪組。
但通常買高階鋁輪組，說不衝不衝碳纖維輪的人，真的很少......XD
人人心中都有小惡魔，本人立志當驅魔師。

推 LeoWu       : 看哪，我體內的惡魔已經長這麼大了～
燒毀，斷開魂結，我的眼睛業障重！
妖魔鬼怪速速離開，去去去。（撒鹽）

→ fashsboy    : 覺得碳框現在的技術要燒框其實滿難的耶＠＠
推 loserfatotak: 側向剛性和輪組的耐操好像是兩回事@@
我真的笑出來了，個別性能要獨立看好嗎？
耐用度耐操是一回事，側向剛性是一回事。
側向剛性好又耐操，這又是另外一回事。

推 deepstriker : 好奇系出同門的跑零瞎貓好像比MAVIC的一級鋁框輪
→ deepstriker : 更被廣泛的受車友使用或推薦，是怎麼造成的?
→ deepstriker : shimano的C24好像越來越少人在說
日幣比歐元便宜，我習慣用這種相對便宜的零件。

推 cmsts2000   : G牌碳纖輪組保固3年，如果下山剎車制動力能撐住我
→ cmsts2000   : 的85kg，我就可以換掉PR2囉
85kg還好啦～大概就很多輕量化零件的上限。
（不能吃太胖喔～會被殺掉的～神隱少女梗～）

推 posl597     : 我什麼都不懂
不懂是好事，只管騎最幸福。

推 kkkkkkkkkkkk: 若真的要直上高階碳纖就剛發表的ZIPP454  真心推薦
→ kkkkkkkkkkkk: 給原PO 才4000塊......美金 一次到頂就可以專心練車
→ kkkkkkkkkkkk: 我承認我來亂的  不好意思XD
居然在驅魔師面前招喚惡魔！
21qq 454，這隻大魔王等級。

推 playerst    : 紅跑0好搭 瞎貓特殊編法 不然還有啥理由
棘輪聲音大，超酷。

推 nucleus131  : 管胎碳輪覺得難養退燒了，現在都用沒屋頂收來的捷
→ nucleus131  : 輪開放胎鋁邊碳板，題外話當時為了配合賣家工作地點
→ nucleus131  : 面交直接約在VOLVO的展示中心，當場驗貨對我一個學
→ nucleus131  : 生來說真的很酷
→ nucleus131  : 畢竟從沒自己去過進口車的展示中心
注重性能的人還是會用。

推 Niubert     : 瞎貓跑零名字取得好啊，Mavic那些輪組鬼才會唸
fox避震器同理.....XD

推 mofox       : g牌slr碳框跑5000雖然沒燒框，磨到看到纖維布了，已
→ mofox       : 經送回原廠研究了
→ mofox       : 補充:煞車塊原廠，我體重76
感謝車友測試。

推 jaber0621   : 買二手跑系列都好脫手 不太會虧
→ jaber0621   : Ksyrium估狗了還是不會念
推 waloloo     : 是唸塞蓮嗎？
推 aderan      : 唸法近似"sirim"，k不發音
我聽過好多種念法，但不確定哪個是對得。

推 husky2      : 90kg肥宅路過…側向剛性很重要！
多多分享心得歐～

推 gn02248917  : siri 嗯~
推 lwecloud    : r-sys表示：很好唸阿~
r-sys第一代推出後，因為碳纖維幅條斷裂，
大規模招回，這組名聲就爛了。
就算後續改款沒問題，
評測剛性很好，爬坡神輪，也難以挽回名聲。

推 ksfable     : 推
推 BaLaNsULa   : 實用~對新手的我來說，正好能用上
鼓勵銀彈充足的人都買來用看看，銀彈不足請量力而為。

推 fjack       : 建議1組鋁open胎，1組碳管胎啦，鋁輪下雨或長程環島
→ fjack       : 嶼都好用
推 fjack       : 碳輪遇到下雨，都是刮傷…
→ fjack       : 我現在用鋁輪還比較多，懶得換輪子
我也懶，所以都用鋁輪組。
車友可以考慮多買幾台車，換車騎不用換輪組。（誤）

→ Decill      : 我也覺得名稱或是匿稱好念是造成口耳相傳的原因XD
推 loserfatotak: 阿西斯和宇宙這名稱更好念啊Orz
推 usea5a      : 推
推 wu41289     : 其實現在技術都很好了....還是要看自己願不願意突破
現在技術真的很好了，碳纖維輪組突破很多。
公路車碟煞，可以讓碳纖維輪組有更不一樣的發揮，也值得期待。

推 Cervelo1995 : 現在r sys正面評價不少，早就洗白了啦！只是稍微高
→ Cervelo1995 : 貴，相同價格有一堆中價碳板能選，大家往往就跳過.
→ Cervelo1995 : ..
推 LeoWu       : 我自己是覺得R-SYS已經洗白很久了。
→ LeoWu       : 不少人用好車架組車也會搭R-SYS。
洗白了嗎？有白帥帥嗎？

推 loserfatotak: 阿西斯平路沒那麼爛，本魯臉友Propel配阿西斯騎玉
→ loserfatotak: 長來回160K均速32up....Orz
推 LeoWu       : 那我相信樓上臉友的車換成404之類的輪子，會更快。
光陽副總有說，人的力量決定車的力量！
※ 編輯: ddar (1.34.146.59), 11/11/2016 20:03:36
推 LeoWu       : R-SYS不可能白帥帥，因為它是黑的。XD
→ lonberk     : 現在版友可能會開始推ZIPP 454 NSW
推 LeoWu       :  454有點重。XDD
推 jeffmib     : 454-----要12萬台幣，，，，