推 j0958322080 : 一日雙北總爬升2000多，不厭亭看起來應該沒這麼多 12/16 15:09
推 wylin : strava系統似乎是連下坡部分也算進去了,數據除2吧 12/16 15:13
推 loserfatotak: 我的strava爬升高度正確啊Orz 12/16 21:14
推 chipsahoy : 那個隧道同感...那時候體力已經極限了 12/17 11:28
推 pigleader : 昨天剛騎ubike上去 01/03 17:47
路線說明： 公館福和橋->南港汐止基隆瑞芳->102上九份->不厭亭
->下山走2丙回到暖暖->基隆->汐止南港福和橋
時 間： 騎乘時間6:43 非騎程時間 1:17 (十二點出發 八點回到家)
總公里數： 115KM
從去年開始 暗自決定每年12/15一定要出門騎車。
去年是公館到白沙灣然後回到紅樹林站棄車(晚餐有約....真的來不及又非假日 不能帶
車搭捷運....只好把我的愛車丟棄在紅樹林到周末才把他騎回家)
一整年下來功力已經進步了不少，車子也換了一台戰鬥力更高的，所以計畫挑戰九份。
然後查查網路上路線，根本沒人把目的地設定為九份，都是不厭亭。
所以就改變了折返點。
但是周一的時候氣象說週四天氣不好有寒流且有短暫陰雨，本來一直猶豫到了週三睡前
還是拿不定主意決定早上起來看情況，結果早上到了預定出發時間的九點，還是在孬...
最後十一點出門吃個早午餐，邊吃邊想，死就死把....這個特休總之不能宅在家裡，大不
了頂多今年再棄車一次，就衝了。
一路上速度不快，台北車多紅綠燈多，走走停停的過了汐止才開始順起來。
路也不熟，一路上一直查google map。
下午三點整到了九份老街...非假日也人超多...不過都是對岸的口音就是了
其實原本計畫是在九份老街吃午餐..這樣估算九點出發還滿剛好的
反正已經吃了早午餐了，就買瓶7-11豆漿就繼續往前衝不厭亭。
然後開始下起毛毛雨，時不時的一直下，又開始起霧，感覺越來越冷.....
下午三點四十五分登上不厭亭，馬的...其中一個最讓我今天不想出發的原因就是陰天上來
看不到什麼風景結果如下圖....
https://imgur.com/a/m4DZQ
期待的號稱台灣最美公路只能留到下一次上來才能觀賞了....
然後又冷死了，這時發現，手有點使不上力，要打開拉鍊都要盧很久，
甚至發現手指點了手機螢幕沒有反應(what happened!! 我手指壞死了嗎....)
最後要用嘴唇操控螢幕，旁邊稀疏的旅客不知道有沒有注意到一個白癡一直在
親手機......
四點整，開始下山，原本計畫是從木柵回去，但是因為太冷又下雨不好查地圖，
最後發現時 已經錯過了轉彎的點 最後只好跟著2丙的路標一直騎.......
過了兩個有夠長的隧道後，終於到了暖暖(約六點十多分)，雨也才終於停了。
原本騎車都討厭隧道，結果這次除外，裡面既溫暖又無風又無雨，我甚至差點決定
要在隧道裡面過夜了說...之後就是原路返回~~~超級溫暖的家(八點整)!!!!
路程心得----
先貼個高度圖
https://imgur.com/a/oHlO7
基本上從上爬九份到不厭亭感覺都是緩坡~~我覺得天氣好的話 騎起來一定非常非常的舒服
至少感覺難度大概只有仰德大道的一半，過了不厭亭長長的下坡非常的討厭，
下雨又冷，不踩車的情況下身體會更冷，不過大概觀察了一下，如果從2丙上不厭亭的
話難度應該是完全不同的。下次來就會從木柵上不厭亭，應該就能有深刻的體會
了。
我猜假日也的確適合從木柵上九份下，畢竟上九份的車子在假日實在太多了。
今天上班發現，大腿沒有很酸，下一次計畫挑戰一日雙北，想問問版友們，到挑戰一日
雙北前，有什麼適合當作判斷功力已經足夠衝雙北的路線呢?
或是適合一日來回的路線都可以。
謝謝
ps:strava 最後記錄說我消耗了3900多卡路里...個人覺得數據太扯了。
我自己估計消耗了應該是除與2差不多。
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