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車界的是非太多了,老實說沒有像白馬大大如此爬梳,很難理出一個條目出來。 但我想就側向剛性這件事情跟大家分享一下,以前窮啊,沒錢買像是山姆或是 小索這種等級的手編輪,就算買了也不可能換好幾組來比較,所以都是自己買 料自己編。 當時閱讀一些yahoo blog,就會發現有前輩在分析hub flange的位置對於車輪 側向剛性的影響,其實這不難懂,用國中學的向量去思考即可。 (另外是很多hub是不能編放射的,不過還是有工作室喜歡去挑戰原廠規範) 之後編了幾組輪子,比如用HB-6600編的管胎框,中規中矩沒問題,但是用Q-lite 編的後輪,傳動側張力拉高後,非傳動側還是軟趴趴,沒辦法因為傳動側flange 太靠中心線了。這時用2:1反而可以解決這問題。但是少了一半的鋼絲,每一根 鋼絲要承受的力量也變高了,所以這組輪子反而不太敢用力操。還好轉彎是沒問題。 再講講側向剛性的測量,有看到對於推輪圈或是推hub的質疑,我倒很好奇,作用力 等於反作用力,推哪裡是有差喔? 最後才是真的題外話,我對側向剛性的體認,其實是一台輪子鋼絲張力不足的野狼 傳奇125,那過彎反應會嚇死你,差點摔到親水斷崖下。 -- 拎北上古神獸捏~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.63.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1486901740.A.D3D.html
loserfatotak: 不只是作用力反作用力的問題,問題在推煞車邊的地 02/12 20:21
loserfatotak: 方實際上沒受力,而受力的地方在輪圈內側,你若裝胎 02/12 20:21
loserfatotak: 測推輪胎就還好,然而醬又多一個變數 02/12 20:21
atlaswhz : 講到鋼絲狼,機車界才真的缺編輪師傅 02/12 21:37
powerjr : 野狼車主來了,我真的都拿去腳踏車店編...... 02/12 21:50
ccris : 我家樓下機車改裝店看我騎公路車,也問我知不知道哪 02/12 21:57
ccris : 裡可以編摩托車輪組... 02/12 21:58
ddar : 以前阿綸有接過幾次機車的鋼絲輪案子,他說好重 02/12 22:25
ailpant : 自己編材料也很貴啊, 02/12 23:59
focuslight38: 我以前有接機車編框啊,不過價格滿賤的 02/13 08:26
dennis382 : 推的地方有差,因為是單點受力,壓下去的應力分佈會 02/22 04:51
dennis382 : 有差;測試時越接近真實使用情形越好,雖然推hub有 02/22 04:51
dennis382 : 一定的參考價值,個人認為推框會比較有代表性 02/22 04:51