推 uniqlo5566 : 沒什麼問題,可以用就好。全檔跟半檔差別只是在於 04/15 09:24
→ uniqlo5566 : 普通力量變時會是半檔,大力到底時是全檔。 04/15 09:24
→ uniqlo5566 : 我自己的車也是,半檔使用到的機會真的很少幾乎沒 04/15 09:25
→ uniqlo5566 : 有。 04/15 09:25
→ chtm : 半檔是拿來解決某些前後檔位配置會讓鍊條磨前變的問 04/15 09:57
→ chtm : 題 不是什麼普通力量跟大力到底的差別 04/15 09:58
推 shenpolpen : 我的觀念跟樓上是一樣的,他只是防止鏈條摩擦而己.. 04/15 10:35
→ shenpolpen : . 04/15 10:35
推 lyc5566 : 防止某些齒比會磨到前變而已 不要大對大或小對小 通 04/15 12:40
→ lyc5566 : 常不會用到 04/15 12:40
推 yongx13 : 嗯嗯,磨鍊條時才用半檔 04/15 13:13
→ yongx13 : 前變我記得不貴啦 04/15 13:13
推 Insomniac : 有時是HL螺絲跟張力沒設定好,大盤上到半檔就過不去 04/15 14:44
→ Insomniac : ,而你誤以為那是全檔(有這名詞嗎?) 04/15 14:44
→ LukeForward : chainline問題 04/15 18:37
→ bear7578 : 看了一下檔片還在因為沒有細部分解 目前就是大盤變 04/15 21:01
→ bear7578 : 檔需要推的力變大了 而不像之前輕推就能換檔 04/15 21:02