[心得] 電子防呆

[QBFox (love & peace)]

身為科技邊緣人，日前摸到9150 Di2的感想真是驚為天人，害我都想去各大山頭
武力介入了（說人話！）。


最大的驚豔點是，它讓你無法使用大對大及小對小這樣的極限齒比！


實際操作上，在大齒盤位置時，你無法使用最大飛輪；而在小齒盤位置時，你無法
使用最小飛輪及第二小飛輪。雖然不知道這在實務上可以減少多少後變吊耳的承受
應力進而降低吊耳的傷亡率。

但至少可以不再遇到白痴跑來問為什麼大對大小對小會有異音這種神發問。


他們只是會改問為什麼我電變不能用大對大跟小對小。

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然而我更好奇有沒有人去問過為什麼手排車跟檔車不能從5檔起步。

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推 ingramchen  : 自動切半檔不會磨到鏈條;邊騎邊調變速...etc
→ OrzOGC      : 會開手排車和檔車的不會智缺到那樣吧...
推 mjnaoki     : 各車架廠：感恩洗馬路 讚嘆洗馬路 這下不會有顧客大
→ mjnaoki     : 對大騎到斷吊耳來要求出保了
推 LeoWu       : 差點以為是反串文。XD
推 dachshunds  : Sram好像沒有
推 HardRealTime: 不能53-11起步嗎？
推 Adonisy     : 序列變速有可能會斷鍊...還是小心點
→ ingramchen  : 會斷，真假的… 序列變速用很大耶
推 colorghost  : 呃...像我用Sram系統還滿愛用大對大ㄟ...用TCR大對
→ colorghost  : 大五六年也沒斷過吊耳啊@@
推 loserfatotak: 覺得小對小比較傷吊耳(力矩最大)大對大是怕拉伸
→ LukeForward : 大對大我個人是蠻常用
推 www54500    : 輕檔車5檔慢慢拖是可以起步的(拖...
推 jack18262   : 我沒在用大對大 小對小 還不是斷後變吊耳兩次
推 horse312    : 想知道序列變速很容易斷鏈的事情是有實例還是？
推 smkingpk    : 序列變速(半自動)的選擇下，可以大對大阿