看板 bicycle 關於我們 聯絡資訊
原本的夾器變這樣(TAT) http://i.imgur.com/hRUXz5Z.jpg 於是乎換了挖地瓜夾器(づ′・ω・)づ http://i.imgur.com/kfd4LnY.jpg http://i.imgur.com/fX2mBj6.jpg 用過之後覺得回不去了QQ 煞車性能完全不輸本魯的碟煞登山車 以本魯常人兩倍體重 -1X%的陡下坡能隨時煞停(>\\\<) 心得和某人描述DA夾器一樣 https://goo.gl/6NuhkL 補充點別的 1.前叉安裝可能會有問題,一開始前叉洞疑似卡不上去,後來弄一弄通一通就OK惹 2.28c輪胎完全OK,甚至還有不少空間,有沒有勇者要試試30c 3.夾器釋放裝置轉到底會固定住,要用點力才能釋放開 http://i.imgur.com/uQHHmGg.jpg 4.張力微調扭(?)不是無段式,是一小段(轉90度)慢慢調,可調範圍極大 5.原廠預設的煞車皮位置實在太下面了,要上調不少,是要給老C夾用嗎Orz 這是非常不錯的煞車(>\\\<)大推 最後,希望這夾器能用很久不要生鏽QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.133.7 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1500730348.A.0DA.html
amewing : 我sora在1X%坡也能隨時煞停 啊我是說上坡時07/22 23:44
LeoWu : 「某人」 XDDD07/23 00:20
tomomo520 : 煞車皮位置應該是車架問題07/23 01:04
ingramchen : 難怪會敗家買夾器,原來舊的狀況差 07/23 05:51
主要導火線是調整煞車發現 兩個張力螺絲?結合住完全卡死QQ http://i.imgur.com/T5PVIgk.jpg 網路上看105夾器也是同樣設計 所以才選擇R8000 但他的張力螺絲?設計有點要注意 就是外管要夠長Orz 所以本魯的螺絲才往外凸出那麼多QQ http://i.imgur.com/kfd4LnY.jpg ※ 編輯: loserfatotak (223.138.133.7), 07/23/2017 10:48:11
yawg : 好奇R8000跟9100的夾器差距 07/23 12:51
HHHHOOOO : 我現在用9100夾器,覺得跟我6800沒天差地遠的表現, 07/23 12:57
HHHHOOOO : 但是9100把好握很多是真的,所以制動力提升一部分是 07/23 12:57
HHHHOOOO : 把的幫助。 07/23 12:57
ppthong : 想知道4700跟5800夾器有差很多嗎 07/23 17:31
ppthong : 老車想升級 所以考慮3、4級而已 07/23 17:31
oldhan1 : 請問舊的是105嗎? 07/23 22:43
tomomo520 : 聽說若是同代差異不大 07/23 22:46
loserfatotak: 我嗎?舊的不是shimano...... 07/23 22:48
Decill : 之前不是看哪篇評測說 官方說提昇幾%就是有幾% XD 07/24 22:55
Decill : 包括直鎖式之類的 嘛不過對一般騎來說,換個煞車塊 07/24 22:56
Decill : 磨一下煞車面 調整一下各角度位置距離應該更有感 07/24 22:57
frice : 舊的應該是美利達吧 Xd 07/25 12:55