[心得] 16小時的北高認證

[kung1014tw (Old K)]

區    域：亞洲

國    家：台灣

路線說明：新北八里-高雄左營

時    間：十六小時

總公里數：362 (總是會騎錯路）

2015/12/24 第一次嘗試這樣的活動，與姪兒兩個人就胡亂騎，經歷北部大風雨（氣象
預報是"小雨")，五次的爆胎，姪兒到台南爆膝蓋退出，最後花了22的小時自己一個人慢
慢推到高雄的經驗後，還是會想還有沒有機會再來一次...

原本忘記報名，本來想想就算了，不過太座說他們公司的年輕人有團報，裡面也有高手
可以帶，團騎應該比較安全，准我再去參加一次....臨時到這裡徵求twb 2017一日
北高的名額轉讓，也順利獲得網友轉讓成功...

準備：
一日北高就是一個長距離的活動，騎完武嶺後，就慢慢把假日路線轉到平地，也換了一組
堅固的練習輪（車行老闆建議的...）。每週末出門出門騎個百多公里，晚上騎一下練
習台，維持騎車的感覺。

沒有補給車，所以很多東西得自己帶，換了一個大一點的座管包，放入兩組備胎氣瓶，
一支多用途的工具，還有一組免膠的補胎片，一個行動電源與充電線。

另外去笛卡儂買了一個上管包，專門用來放緊急補給品，
https://www.decathlon.tw/zh/cycling-c112478.html

榖物棒、小羊羹、鹽片...錯過了補給點，但一定可以撐到下個補給點的份量

兩組大燈，兩組後燈，安全帽與手臂上也個上了一個燈，這是太座的要求，安全最重要。

這次的經驗，真的要帶兩組的大燈，出發時間是晚上十二點，同行的車友大概到四點的
時候車燈就陸續熄掉了，這時就剩下我的第二隻大燈撐著。另因為晚上視線不好，
遇到坑洞時大概也來不及閃避了，直接過去的結果就是很多車友的大燈就震掉了...

這次帶了Roxim/充電電池與Benex/充電鋰電池出門，Roxim先上，西濱很暗，大
部分時間都是全亮度前進，進到有路燈的路段會改為省電模式，撐了四個多小時候就開始
閃紅燈提醒我快沒電了....，直接打開Benex繼續前進....有光場設計的燈，用起來
真的很不錯....

衣服：
八里的氣象預報是18-24度，風大，降雨機率40%，長袖車衣車褲，加上美利達單車嘉年
華送的風衣（推一下這件風衣，真的好穿透氣...)嘉義以南，脫掉風衣塞在座墊包內，
也不佔位置，也不會太熱。

另外主辦單位有行李運送的服務，帶套舒服的衣服與鞋子，騎完車後可以輕鬆北返。

參團真的可以省很多事，太座公司直接租了一部遊覽車，在桃園高鐵站集合，把連人
帶車直送八里。返程回到桃園高鐵，就可以開車回家了，不用傷太多腦筋....


目標：
16小時騎完，這樣下次參加一日雙塔時，可以有8小時的時間應付多出來的160km


旅程開始：
11/1-2，鋒面南下，加上南邊那個颱風，半夜的雨還不小，心情實在是差...11/3中午
雨勢轉小，路面也開始乾了。預報濕度降到75%...這是個好兆頭，濕度低，雨大概就不
大了。就這樣，十點多到八里時，地面差不多都乾了...趕快吃點東西，檢查一下單車，
12點就準時出發了。

故意排在比較後面出發，一來怕太擠，容易出事，另外有前輩說前面的車會把路上的
東西黏走，後面的車就比較不容易爆胎....騎的時候也盡量騎在白線內側50cm左右的
寬度內，據說這個區域路面比較乾淨，比較不會爆胎....

運氣真的很好，雨停了，東北風呼呼的吹，很容易就維持在40KM/h，一路順利南下，
不過因為是臨時成軍，默契不好，也談不上輪車，騎一騎還會散掉，不過還好都可以在
下個7-11再集結起來，雖然也浪費不少時間，但總是可以有個相互照應，還是安全一點。

風很大，有時候會發生很大的側風，也真的看到車友就這樣被吹倒了...還是要小心。

永安漁港、白沙屯、過了通宵進到台中大甲，大概是五點，整個車隊只剩我有大燈，
討論了一下，決定先好好吃頓早餐，補給一下，等天亮再前進，這樣會安全一點。

熱豆漿與蛋餅、現做的漢堡讓人的心情變得很好啊....

接上台17線，這個路段TWB有派人指引，也有路標，讓整個行程單純許多...

一路經過鹿港，繼續往南，到濁水溪了。濁水溪上因東北季風捲起陣陣沙暴，很壯觀，

到麥寮時，聞到說不來的味道。這麼大的風，還無法消散工業廢棄的味道，那平常日呢？

到嘉義前，一直有東北季風撐著，進入台南，會突然發現助力變小了，要自己努力了，
加上紅綠燈的走走停停，節奏整個被破壞了，疲累感累積的很快。臨時成軍的車友也
散掉了，一些不認識的車友臨時集結起來，互相打氣前進。

進到高雄市區了，覺得不曉得要往哪走的時候，突然聽到工作人員揮著指揮棒喊我們，
把我們招過去，等紅綠燈告訴我們注意哪裡的路標，也和我們了兩句，幫我們打打氣....

進到終點了，爽快大叫一聲，這次的旅行結束了，15小時26分...，還不錯，再練一下
應該可以把雙塔騎完....

返程：
領到行李，先到廁所把身體好好擦一遍，換上舒服的衣服與涼鞋，用攜車袋把車子包
好，看到有按摩小站，決定先進去放鬆一下，再搭車北返。
這次對自己好一點，買了商務座，可以有比較好的空間放車子。八點就回到桃園了，
九點不到就泡在浴缸裡，今天很順利的結束了.....(滿意...)


其他:

沒有與太座公司的高手們一起騎，怕被帶到爆掉，就都沒有紀念獎杯了。
所以與"二軍"一起活動，也不錯，穩定前進適度休息，還是可以進到16小時。

上次連環爆胎，多發生在停紅路燈時，為了怕後面的大車，故意停在比較靠邊的地方，
起步沒多遠就爆了...有網友說南部的路面旁邊的碎玻璃多，能避則避。這次就盡量躲開
高風險區域，也達成無爆胎完騎的目標。

TWB這次活動，在很多路口都有引導人員，在每個查驗點也很盡責查驗與幫車友拍照，
給推！！

沿途幾個7-11，店員都笑不出來....以後類似的活動，應該要通知一下沿線的便利商店，
大夜班遇上上千人來買東西吃，應該是很恐怖的經驗，看到那堆垃圾，店員真的都笑不
出來了。

安全：真的是最要注意的...尤其是側風，那真的是可以把人車吹翻，加上路上的坑洞，
雖然東北季風可以把你推的很快，但還是節制一下。

祝 每個車友都騎車愉快....

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1509894525.A.20E.html
推 biostar     : 今年屏東落山風猛烈，真的是把眾家雙塔勇士都嚇壞了
剛剛看了騎板輪車友的fb，真的是直接放棄...
今年是我在西濱騎車的經驗中，風勢最大的一次...

推 incident    : 我有朋友被吹翻，那邊都用牽的XD
→ finalhope   : 前面會掉東西更刺激
推 crazeman    : 八小時要騎160公里 難度有點高。畢竟前面虐待了那
→ crazeman    : 麼久 體力剩下不多 又要面對落山風 真的不好騎 以上
→ crazeman    : 是今天雙塔心得
強大的風神，留了後著要磨練各位車友啊....

→ Chibai5566  : 騎過雙塔的都說今年超好騎的耶，落山風就不清楚拉
應該是北高好騎，但還是要小心側風...

推 heibow      : 麥竂真的很扯… 像是騎進了silent hill
除了味道，省道兩旁多了許多特種行業...這是「進步」嗎？

推 quakelin    : 這次落山風真的超可怕，我在好幾處看到一群人縮在
→ quakelin    : 路邊(應該大都是騎板輪的車友)，車子放在地上動彈
→ quakelin    : 不得，一看到這情況我就覺得不妙，果然一經過他們
→ quakelin    : 旁邊風勢就大到不行，我騎38板輪，趕緊脫卡，姿勢
→ quakelin    : 壓低單腳推進，到風小一點的地方才繼續騎，而且我
→ quakelin    : 還看到車友下來用牽的時候，車子直接被風吹的飛起
→ quakelin    : 來把人拉著走，真的很恐怖@@
剛剛FB看了車友的親身體驗了....

→ kung1014tw  : 真的，昨天中部路段的側風對用板輪的車友就非常危險
→ kung1014tw  : 了。
推 AirLee      : 北高其實騎鋁車最合適
推 turtleman   : 大會物資寄錯SIZE有點誇張 我們4個人總共8件衣服
→ turtleman   : 有一半是錯的 我的還兩件都錯 挺無言的
客訴一下囖....

推 peace1way   : 其實比較好奇的是，這星期這種超大順風，有沒有輪車
→ peace1way   : 真的會差很多嗎？還是差距幾乎可以無視
推 MikaMax     : 順風愈大輪車愈沒效益
輪車，要到台南東北季風變小以後以後才會有感覺，
之前應該是借助有經驗的車友引導「控制進度與體力」，不要high過頭了...

推 nucleus131  : 西濱大橋上的景象，根本就是中國霧霾典型的照片
個人覺得是沙塵暴...有個說法是六輕把濁水溪的水用光了，所以河床上的風沙就
輕易被東北風帶起來了...
真難想像西螺要怎麼過日子....

推 biostar     : 很多路段不能輪車，側風太強，風向不定，容易互撞
這是真的...

推 bowbowthru  : 請問你覺得你帶的兩個車燈，哪個照明範圍比較好呢？
都很好，但Roxim是電池板，持久力比充電版的Benex要可靠一點...

推 kyoxp       : 到鹿港時被側風擊落了，現在還不太能走路QQ
祝早日康復...
※ 編輯: kung1014tw (122.146.68.187), 03/07/2018 07:38:14