Re: [問題] 自行車廠商惡鬥？

[rity (禮藏24年)]

如果簡單一點來說的話

一開始抽出碳纖維絲

法國，美國，日本，台灣，大陸都有場在做，基本上這是國防產業的根本，你要做飛機，
飛彈，就要在碳纖維上有一定的技術，所以前面會提到這是那些碳纖維有管制，台灣就有
商人因為走私碳纖維原料到北韓被抓

一開始先看能抽多長，再來就看抽出來的絲的性能

再來就是織布，把纖維變布料，ˋ這邊包含裡面膠的技術
這也是有專門的場在做，台灣這邊算是不錯，所以我們飛彈研發上算是不錯，所以也就有
很多國家想從台灣弄些布回家

捷安特基本上從這部分開始做到整台車出來，

再來就是作車架的工廠，理論上妳可以看預算和要求的性能，請車架代工場，幫你叫布料
進來(如果量夠大的話)

前面鄉民大大有提到，碳布是有關係新鮮度的，就是在第二關你纖維和膠弄好變碳布之後
新鮮度就開始倒數了，所以當你碳纖維車架廠的產量夠大時，一定要想辦法掌握碳布的生
產，才能確實掌握量與新鮮度

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推 Neuschwan   : 推，所以也解釋了為什麼GIANT要織布，好掌握時程
推 lyc5566     : 可以問一下 為何要新鮮度 是性能會隨時間下降嗎？
→ lyc5566     : 或是不能單純買碳布 然後自己預浸嗎？
→ abcd11001100: 預浸布已經上好膠了，所以隨時間變質
→ Neuschwan   : 因為EPOXY本來就會慢慢變硬XD
→ abcd11001100: 這個步驟know how不少，還是給專業的來
→ rity        : 剛開始，織布和膠是不同工廠發展，可是後來製程綁在
→ rity        : 一起，加上不同織法，膠的配方都要微調，所以現在
→ rity        : 分不開了
推 ddar        : 碳纖維布就是海鮮呀!!!.....XD
→ wellkom     : 由於烹調技術日新月異，以往都在廚房調味，現在只
→ wellkom     : 能在工廠統一處理，分不開了
→ BruceLuo    : 我只知道布做好了還沒用，就要拿去冷藏，不然...
→ wellkom     : 就會變成自行車活動紀念品的素材
推 novarossi   : 就是現撈啊不吃要冰啊
推 playerst    : 例如臺中啥節的獎牌?
推 ddar        : 現撈馬上就要殺好急速冷凍，還要全程低溫運送，低溫
→ ddar        : 儲存。海釣船，加工廠，冷凍廠，低溫物流……全包啦
推 st210113    : 難怪白馬大會用火鍋來舉例XDD