[問題] tcr ad2 升車架或輪組？預算兩萬至三萬

[festime (Lin)]

各位前輩好
我目前騎的是 tcr ad2 2018
預估這幾個禮拜內
會有兩萬至三萬的預算
可以花在升級上
因為身邊沒人能借車或借輪組試騎
所以來版上請益

體重 61 公斤左右
騎車目的是休閒和有氧運動
外出騎的時候以爬山為主
目前這三個月因為天氣因素
幾乎八成時間都是在室內騎

問題如標題
有問到車店 tcr pro 車架價格三萬出頭
車架顏色也滿喜歡的
（黑灰色那隻
可惜 isp 全黑那隻爆預算太多）
車架剛性應該比 ad2 再強一點點吧？
主要差在重量輕了 500 克左右
如果換車架的話
可能其他配件都沿用
然後把 ad2 車架賣掉

輪組部分
現在還在騎 pr2
目前只考慮鋁框廠輪
研究一陣子後
如果換輪組的話
應該會 pr1400, zonda c17, racing 3
三個挑其中一個
然後裝無內胎
原本的 pr2 就留著繼續用
有問到今年新版的跑三價格滿不錯
這個選項應該花的錢最少
也不需要把什麼品項賣掉

如果有這樣的升級預算
各位會想要換車架還是換輪組呢？
或是有什麼其他建議？
謝謝 ：）

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抱歉抱歉
我PTT不是很熟
編輯時似乎不小心截掉一些人的留言orz

目前輪組 26 票
車架 0 票
isp 2 票
人身部品 1 票
XD

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.202.46
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1516610099.A.145.html
→ DecayLich   : AD2算不差的車架了吧? 我會投資在輪組上
推 hsy1107s    : 車架應該是一樣的？
推 ulycess     : 秒選換輪組，輪組好一點可以跟pr2差900公克，更不
之前看有網友測 pr2 約 1870g
我這個預算範圍內鋁框
pr1400算相當輕了
也要1400g出頭
差450g左右
要怎麼差到 900g？ @@
要差到900g
應該不是這個預算能解決的...
→ ulycess     : 用講花鼓差異
→ ulycess     : 車架沒有要換isp或碟煞車架沒必要換
→ ulycess     : 2~3萬會推薦小索輪組
目前希望廠輪為主，感謝
推 Xepher      : 爬山 輪組是比較好的投資
推 demo68      : 這個車架的選項花了2~3萬大概只換了塗裝QQ
→ demo68      : 存錢上 MAVIC R SYS, 或收二手3萬多
看起來換車架
是促進經濟繁榮了orz
之前看01
有人分享 tcr pro team 的秤重
我加上輪組和外胎的重量差
以為和ad2有500、600克的重量差距
才想說升級車架
好像也是一個可以考慮的選項
沒想到大家都不太推XD
→ moyasi      : 3萬拿去換個好一點的輪組
推 lyc5566     : 換個全碳前叉怎麼樣？這樣就變ad pro了
→ lyc5566     : 車架跟一級的剛性沒記錯應該是差不多，但是重量重了
→ lyc5566     : 150g
捷安特似乎沒有單賣前叉的樣子
推 lwecloud    : 秒選輪組+1  PR2實在不優
推 juliantaipei: 成車升級最快
推 novarossi   : 輪組
推 ppthong     : 休閒騎我就買人身部品了
推 a6523139    : 換輪組；pro team 跟ad2一樣              01/22 17:55
差在前叉的樣子
但我把輪組和外胎的重量加上後
Tcr pro team 和 ad2 的重量差
似乎還是有500、600克的差距
才以為升級車架也是個值得考慮的選項
推 fhill12     : 有預算就直接瞎貓 跑零了～
國民輪組！不知為何沒有特別愛
次一級的zonda、跑三
似乎就可以達到差不多的效果
但便宜許多
推 a12642520   : 找二手ISP約4W5吧 AD2車架賣掉+3萬可以直上XD
推 carterho    : 輪組
推 qaz0314     : 車架爆預算輪組先來吧
推 ingramchen  : 輪組先, 次要是電變. 你不練車, 不然功率計也是很
→ ingramchen  : 好的升級
之前有訂洗馬路功率計了
但最近在猶豫到底要不要自己用
因為功率計這東西算是電子產品
之後很快就會有更便宜的
有看到大大之前分享 ng eco
看起來是個不錯的選擇
→ Duc916      : 咦~pro換個前叉就差500g，普通版的鋁豎管差這麼多嗎
我也覺得很奇怪
扣除輪組和外胎
剩下的重量差是從哪邊來的
推 Duc916      : 對了，功率花鼓差不多3萬，編個輪就有功率有輪組了
※ 編輯: festime (114.37.202.46), 01/22/2018 19:32:37
※ 編輯: festime (114.37.202.46), 01/22/2018 19:37:45
※ 編輯: festime (114.37.202.46), 01/22/2018 19:44:30
推 dachshunds  : 換輪組吧，adv sl配pr2沒多久也會想換輪
XD
之前還真的有想過 isp 配pr2 壓價格
推 AirLee      : 換輪組cp值一定是最高
※ 編輯: festime (114.37.202.46), 01/22/2018 19:45:57
→ AirLee      : 如果求快，練腿力先
※ 編輯: festime (114.37.202.46), 01/22/2018 20:17:59
推 ulycess     : https://i.imgur.com/r6DJCDQ.jpg  直上賴威，重量
→ ulycess     : 只有935公克喔XD
這坑...太深啦
推 waloloo     : 重點你是什麼輪組 PR2就拿兩萬買輪 一級鋁往上跳
→ waloloo     :  就拿兩萬減肥(誤
→ fashsboy    : 我覺得換個一級胎即可
的確減低滾阻
是個經濟實惠的方案
推 juliantaipei: 百改框為先，一框登百高！
推 coffee1205  : 推小索輪組
推 HardRealTime: 我應該會拿來玩 Zwift 吧，但你補充說有訂功率計了
推 doggier     : r-sys+1 專攻爬山的話
R Sys 超出預算...
推 sharkq      : 鋁豎管的前叉大概跟全碳的差250克吧，然後pro和SL大
→ sharkq      : 概差200克
原來如此
那 ad2 和 pro 的差距真的不大啊...
推 linwai99    : R-SYS ++
推 ping870224  : 輪組->變速
→ ping870224  : 最後車架
推 qawsedrf    : 推坑了 直上isp 就不會胡思亂想了
推 ppstranger  : 車架一樣不要浪費錢啊大哥，一定是拿去換輪組，現在
→ ppstranger  : rsys slr不用三萬，新的sl t也不用五萬，都很棒
sl t 用管胎
沒在考慮範圍內 XD
推 extrachaos  : 輪組換了外胎也順便升級吧
如果最後換輪組的話
會換好一點的外胎試試
推 shelley0522 : 秒選輪組
推 singjin     : 我看官網的資料，印象中龍頭，車把，坐管三件組是
→ singjin     : 比較輕量的型號多了SL
看tcr pro team的龍頭、車把
和 ad2是一樣的
推 troy9742    : 車架碳夠用了，輪組原廠pr2太重。換了你會比較有感
推 kendra      : 可以站內哪裡有3萬初的tcr pro車架嗎？
已私
※ 編輯: festime (180.217.190.166), 01/23/2018 13:27:06
推 abcd1111    : 也想知道，求私訊，謝謝。
→ Duc916      : 跑3也是G3編法不知道怎麼跟Zonda選的說
跑三應該不是G3編法喔
看之前tour兩者的數據差不多
選你喜歡的就好
※ 編輯: festime (114.37.203.214), 01/23/2018 22:00:28
推 jack18262   : 今天才剛買訂一顆G牌後輪就2X K惹 QQ
slr 0 後輪嗎
推 yoml        : 秒選輪組，目前跑零跳水價啊
※ 編輯: festime (180.217.161.23), 01/24/2018 08:00:38
推 atlaswhz    : 可以高知一下哪裡有跳水的跑零嗎？
→ JUL69       : 輪組吧~也可以參考看看KAISH輪組，二手輪組也可以
→ JUL69       : 提供給他們幫忙賣~