Re: [問題] 公路車碟煞系統選擇

[porcupine (波苦排)]

之前試了eTAP的碟煞組合。

組裝上個人認為比來自日本的J kit簡單一些，各部分的調整便利度則是海放到
世界的盡頭。（題外話，當年的原唱已經變成大叔還可以這樣唱live實在很厲害。）

實際使用上，兩者之間並沒有太大的差別。

外觀上，日本的造型還是有比較精緻漂亮一點。

目前使用時數還不夠長，不確定長期穩定性會有哪些狀況發生。

不過價格上，拜工廠流出品好像過敏季大爆發的花粉症末期一樣，應該還會是日本
人的天下。

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「等價交換？」 他隨手把肩上的落葉拍掉

             「還不錯的觀念，小夥子。但很可惜並不是全世界的物價都是一致的。」

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→ LukeForward : 日本人其實開始自亂陣腳了，每個型號的ST設計都不一
→ LukeForward : 樣，光是reach調整就三種
→ LukeForward : hood也三種以上
→ LukeForward : 不過卡鉗和ICE TECH方面又大大回血
就是這點讓我覺得島野家的工程師是不是腦袋有什麼問題，等了十幾年好不容易他們
終於進化到可以做出調整機制，但是每一款把手的調法跟可調空間又都完全不一樣。

真想看看他們的臉長什麼樣子。

推 ddar        : 公路車碟煞還有的瞧
推 wotsao      : 世界が終わるまでは！
→ McGee16     : 真猶豫要不要換碟煞車
推 TCRonce     : 小手版的105油壓煞把可以期待一下
推 ttccnn      : 越來越猶豫要不要衝碟煞了… 還是乾脆直接最基本款
→ ttccnn      : 的ultegra框煞就好…
沒什麼好猶豫的，新車接下來都是碟煞的天下了。

真要挑毛病，唯一的缺點就是會被守舊派嘴。
※ 編輯: porcupine (1.160.160.175), 02/01/2018 17:11:09