Re: [問題] 車子調整及FITTING 問題

[scott0118 (林小民)]

借用個標題一問

先簡介一下小弟現在的現況
目前訓練目標主要是在三鐵賽事
車子是Giant SCR1 原車只有改卡踏

過年前買了TACX NEO 測FTP185W 推力比接近3(63kg)
上個月的LAVA大鵬灣 單車42km均速大概32kph
應該算是還可以的成績
接下來打算買Garmin Vector 3 在外騎也有功率資訊

最近都在訓練台上做50分鐘的Sweet Spot訓練加強基礎有氧
(93% FTP 5 min 88% FTP 5min 4組 微間歇XD)

最近接觸功率後開始比較規律的騎訓練台
很怕騎姿不良造成運動傷害
因此想去做專業的Fitting
未來也可以藉這樣的資訊去挑車(包含TT車跟公路車)
但不知道這麼低階的車輛
去找專業Fitter會不會被打槍
(例如車子限制 可以調整的地方太少之類的)

換車部分預算吃緊 短時間還是以提升自我為主
且三鐵賽事多半於平路進行 速度主要還是要看FTP跟騎乘姿勢(風阻)
目前是想先提升到FTP 250W之後(速度開始比較難上去之後)
再考慮去跳坑
再麻煩對Fitting比較熟悉的各位賜教
謝謝各位

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.226.115
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1520212229.A.37D.html
推 lwecloud    : 沒有什麼好打槍的 問題只在於你預算
→ lwecloud    : 有可能fitting費用+更換size不合零件 就超過你買車
→ lwecloud    : 的錢 怕你會覺得不划算而已
→ lwecloud    : 當然你就算換車 能有fitting是最好的
換車也是要重新Fitting哈哈
而且爬文中也有看到有些Fitter好像也會建議你那些成車跟你比較合
買了微調一小部分就好

只是怕SORA這種等級的套件不知道會不會沒有那麼多尺寸哈哈
不過感謝你 聽起來約好時間帶著車過去就對了

比較怕運動傷害 一受傷休養就可以讓建立起來的體能GG了
※ 編輯: scott0118 (140.124.35.55), 03/05/2018 09:48:18
推 lwecloud    : 變速套件不用擔心 要換也不是換變速
→ lwecloud    : 基本多是座墊 把手 龍頭
推 HHHHOOOO    : 推原po：願意話錢在功率訓練跟自己身體的調效。某
→ HHHHOOOO    : 個車界教練也曾經講過一句話：一堆人願意花錢買zipp
→ HHHHOOOO    : /LW卻連一個單左腿的功率計都不願意投資。速度上前
→ HHHHOOOO    : 者可能只幫助5%、後者可能會整個脫胎換骨進步20%-50
→ HHHHOOOO    : %的大有人在。扯遠，找fitting有個好處就是數值經過
→ HHHHOOOO    : 未來追蹤微調後大致上未來設定就不會差太遠，這樣
→ HHHHOOOO    : 未來換車在調整也會很快，選尺寸方面也絕對不會選
→ HHHHOOOO    : 錯，另外減少運動傷害也是很重要的一部分。前提是
→ HHHHOOOO    : 選fitter的好壞。
推 frice       : zipp lw遠遠就看得到 買腿87%人都看不出來啊
推 HHHHOOOO    : 推樓上......XDDDD
→ z030060374  : 老闆應該會推你再買一台三鐵車 這台留著 一樣做fitt
→ z030060374  : ing 我當初做fitting牽卜赫瑪的storm去做啊 騎車是
→ z030060374  : 一時 如果受傷有可能是一輩子 只是今年我也加入ptt
→ z030060374  : 邪教了
→ z030060374  : 然後昨晚再看vector3的價錢 瞬間蛋蛋又縮了一下
推 LsVCheN     : Fitting跟車子與配備等級無關係，Fitting優於零件是
→ LsVCheN     : 的選擇
→ LsVCheN     : 之前正確
推 HardRealTime: 循序漸進要受傷應該也沒那麼容易吧＠＠不過有在比賽
推 hancash     : 膝關節跟髖關節是一輩子的...
→ HardRealTime: 又是鐵人，選對fitter對成績應該有幫助也更值得。
→ HardRealTime: ptt邪教是啥啦XDD
→ HardRealTime: 踏板式PM可以參考PowerTap
→ HardRealTime: zipp/LW砸錢就有（好吧PM也是）但還要練功才進步啊
推 fashsboy    : 預算有限單腿式到真的值得投資
推 ppstranger  : Fitting真的是很重要，我換車沒去重新fit，扣片位置
→ ppstranger  : 座墊前後高低都不一樣，騎長途小腿就拉傷了，半年
→ ppstranger  : 還沒好
→ Duc916      : Fitting別忘自我感覺，設定範圍內不同情境不同解法
推 whatar      : 我喜歡把fitting當做是去上一堂[什麼才是正確姿勢設
→ whatar      : 定]的課
推 ddar        : fitting講求的不是正確，合適才是目的
→ z030060374  : 歪樓問一下單感應的卡踏跟雙感應的差在沒平衡還有迴
→ z030060374  : 轉圈是嗎
→ whatar      : 感謝dd大提醒，適合自己才是最重要的，不過我也是在
→ whatar      : fitting後才知道怎麼樣的設定適合我，之後就算換了
→ whatar      : 車跟零件也大概知道要往什麼方向調
→ HardRealTime: 迴轉速跟單雙邊無關。左右平衡可能也不太需要管？
→ fashsboy    : 車子有設定好真的差很多，真的不行還是FITTING好
推 frice       : 沒fitting就拉傷 自己觀念是不是沒跟上啊
推 HardRealTime: 每個人合適的「範圍」不一樣大，有的人不在「點」上
→ HardRealTime: 就易有傷害；範圍大的照經驗法則調調都沒事。
→ frice       : 人體是動態平衡 個人是不太認同啦
推 porcupine   : 那樓上覺得骨骼的動態如何？
→ frice       : 那是什麼？