推 novarossi : tcr也能騎自行車步道啊 07/27 07:42
推 fhill12 : 看環法propel多還是tcr多 07/27 07:51
推 a6523139 : 有辦法騎到均速40+在選propel，這樣效果比較明顯 07/27 07:53
推 juliantaipei: 看過UBike也騎五分山+不厭亭 07/27 07:54
→ Duc916 : 狗媽你覺得像爬坡車嗎？ 07/27 07:54
推 jack18262 : 根本沒差 看順眼買就對惹 07/27 08:04
→ heibow : 主要是齒比的問題 07/27 08:11
推 horcy : 齒比 輪組 都換了就沒什麼差了 07/27 08:13
推 sn245763 : 二台都買就不用煩惱了 07/27 08:38
→ horcy : 雖然是別家的說法 但也可以稍微參考一下 16分23秒處 07/27 08:47
推 jason88633 : 對素人來說一點都沒差！ 07/27 09:45
推 ting31823 : 感謝提問，剛好也有類似問題，爬文過後表示:買帥就 07/27 09:54
→ ting31823 : 對了 07/27 09:54
→ wellkom : 請問個功能是 Propel 可以但是 TCR 不行的? 07/27 10:26
→ wellkom : 光那個空力把要多綁個燈都有困難了 07/27 10:26
→ demo68 : 第二行黑人問號 07/27 10:31
推 doglegbow : 差異其實很小..... 07/27 10:42
推 deepstriker : 請問TCR是不是不能騎長途，要DEFY才可以(誤 07/27 11:14
推 QBFox : 看看GF跟RAAM這類活動的參與者會騎什麼車。 07/27 11:31
推 QBFox : 不過原po的情況建議挑看得順眼還有買得起的就好。 07/27 11:36
→ aneres1201 : 好看就好... 07/27 12:24
推 wino : 騎的快才稍微有差 一般人考慮帥就好了吧 07/27 12:35
推 LeoWu : 我只知道喀秋莎跟移動之星有很多人騎AEROAD爬坡 XD 07/27 12:50
推 neoms : 騎TCR單日260k ,之後換舒適車架覺的不習慣 (抖M) 07/27 12:52
→ neoms : 太趴的設定騎久了,換舒適的設定會覺得怪怪的 XDD 07/27 12:53
→ wellkom : 能單日260k的體力，騎舒適幾何風阻會很有感吧 07/27 13:33
→ wellkom : 風阻最大的是人不是車， ＴＣＲ彎得下去 VS Propel 07/27 13:34
→ wellkom : 彎不下去的假日組, Dochi? 07/27 13:34
推 j0958322080 : 之前騎reacto雙塔騎到都硬了......我是說肩頸跟下背 07/27 14:15
推 vvvi : TCR比較像多用途 Propel就平路取向 07/27 14:20
推 deepstriker : 其實我只是要說 別理會原廠為了行銷給的用途區別 07/27 14:43
→ wellkom : 原廠希望你爬山一台 平路一台 環島一台 07/27 14:45
推 deepstriker : 只要你沒機會比較 那就是沒有區別 07/27 14:47
→ deepstriker : 等19DEFY發表之後 應該各地也會有試乘會 07/27 14:49
→ deepstriker : 親身體驗看看差別在哪 比較準確 07/27 14:50
推 ckai1983 : 車架幾何也有差異吧? PROPEL哪有比TCR多用途? 07/27 15:29
→ kaifrankwind: 樓上看反了 07/27 15:38
→ kaifrankwind: 沒事… 07/27 15:39
推 QBFox : 呆咩遜搭塔也很多人騎S5跟S3爬坡啊。 07/27 15:41
推 lonberk : 對一般人效益差不了多少 挑喜歡的就好 07/27 15:57
→ BLABLA007 : 空力車重量比較重 你爬坡很少超過30+ 反而吃虧 07/27 16:04
推 GAMEMAD : Propel給它配5公分長頸鹿，一台趴不下去的空力車。 07/27 16:18
→ GAMEMAD : TCR給它標準盤 + 23T，一台踩起來非常重的爬坡車。 07/27 16:19
→ LeoWu : 我又來宣教了：AEROAD車架組基本上比TCR ADV SL輕XD 07/27 18:12
→ LeoWu : 然後，爬坡很讚的。 07/27 18:12
推 AddMe0815 : 騎到最後家裡會有一台爬坡車跟一台空力車是很正常注 07/27 18:19
→ Duc916 : C64又重又不空力，不錯吧？ 07/27 18:50
→ wellkom : 兩台正常是因為發現根本沒什麼差，因此不買第三台XD 07/27 19:08
推 UNISTAR : 家裡三台，空力爬坡跟練習台專用 07/27 20:15
推 neoms : 一台標準盤tcr 裝爬坡輪, 一台ct盤bianchi裝版輪 07/27 20:21
→ neoms : = = 07/27 20:21
→ wellkom : 答案：拆大盤互換~~ 07/27 20:22
推 kkk184 : 我覺得TCR比較全面 07/27 20:46
→ LeoWu : 如果TCR跟Propel讓我二選一，我選TCR。 07/27 21:37
→ LeoWu : 但如果Ultimate跟Aeroad讓我二選一，我選Aeroad。 07/27 21:38
→ UNISTAR : 樓上為什麼？ 07/27 21:39
推 LeoWu : 以我騎過的感覺，TCR發力之後的反應快過Propel，抽 07/27 21:42
→ LeoWu : 車的感覺也比Propel好。 07/27 21:42
→ LeoWu : 而Ultimate跟Aeroad，坦白說我騎起來的感覺差不多。 07/27 21:43
→ LeoWu : 剛好兩台都有功率計，爬劍南路跟中社，定均瓦，兩者 07/27 21:43
→ LeoWu : 的時間相差甚微。 07/27 21:43
→ LeoWu : 這時候以外觀來選擇的話，當然是AEROAD。XDD 07/27 21:44
→ LeoWu : 當然啦，這些都不是long-term test。我只能敘述我的 07/27 21:44
→ LeoWu : 感覺。 07/27 21:44
推 UNISTAR : 感謝分享 07/27 22:00
推 jamz : 謝謝分享 07/27 23:43
→ husky2 : 腿力才是重點，人家Ubike都能騎上武嶺了 07/28 12:15
→ kkk184 : Propel 外觀上.建議搭配班輪 07/28 15:31
推 unionsavior : ub上武嶺不威 小折上武嶺才威 07/29 00:48
推 Niubert : 小折上武嶺還滿簡單的，最讓人崩潰的是FixGear 07/29 23:47
→ choubinshou : Ubike其實用來爬坡不難騎...只是平地也踩不快 07/30 07:45