推 godspeed0221: 買帥的就對了！ 07/27 10:36
推 loserfatotak: 重量 07/27 11:43
推 duck10704 : 推 買帥 07/27 12:00
推 bt39 : 想知道propel是不是過坑洞是否較死硬？ 07/27 13:05
→ UNISTAR : 輪組差異比車架大，我現在這組碳纖輪很舒服，我都懷 07/27 13:11
→ UNISTAR : 疑輪框是不是太軟XD 07/27 13:11
→ wellkom : 坐墊買底版Q一點的,把手換碳的也可以補救 07/27 13:36
推 singjin : 空力車重量較重，台灣山多還要改齒比，價錢也比較貴 07/27 15:08
→ singjin : 。看來真的是騎帥的 07/27 15:08
推 map123 : 看捷安特車隊就知道了，不管平路還是山路通通tcr出 07/27 15:18
→ map123 : 場 07/27 15:18
推 ironfox : Propelep跟TCR幾何已經不一樣很久嚕~ 07/27 15:52
→ latin0126 : 捷安特沒有車隊 07/27 15:58
推 ckai1983 : 應該是國外捷安特贊助的車隊吧 07/27 16:00
推 map123 : 更正為Team Sunweb車隊的捷安特用車 07/27 16:02
→ a6523139 : 兩台車是有差的... 07/27 16:09
→ demo68 : 出什麼車是看職業車隊要宣傳哪台吧... 07/27 16:39
→ demo68 : 有的廠牌是走雙線 07/27 16:47
→ demo68 : 爬山Giant TCR, Canyon ultimate, Merida Sculture, 07/27 16:47
→ demo68 : Swork Tarmac, Scott Addict, Cevelo R5ca 07/27 16:47
→ demo68 : 平路 Giant Propel, Canyon Aeroad, Merida Reactco 07/27 16:47
→ demo68 : Swork Venge, Scott Foil, Cevelo S5 07/27 16:47
→ demo68 : 蠻建議買Pinarello F10的...今年環義冠軍, 目前環法 07/27 16:47
→ demo68 : 冠軍都是Pinarello F10...一車兩用...沒分爬山跟 07/27 16:48
→ demo68 : 平路... 07/27 16:48
→ demo68 : 講了半天...車的差異小...人的差異大... 07/27 16:49
→ demo68 : KHS買下team sky"的話", Froome跟Thomas也可以 07/27 16:49
→ demo68 : 拿下環義、環法冠軍... 07/27 16:50
推 QBFox : KHS？？ 07/27 17:02
推 deepstriker : 應該要加個"如果" 07/27 17:08
推 KuoJ : 真的選喜歡的最重要，腿力影響最大，我有F10還不是 07/27 17:18
→ KuoJ : 一天到尾被刷卡，但我還是騎的很開心 07/27 17:19
→ demo68 : 對Q開頭自以為抓語病的~BJ4~ 07/27 17:53
推 LeoWu : 列出R5ca未免也太兇殘了些。XD 07/27 18:10
→ UNISTAR : XS跟S尺寸幾何我認為說一樣是沒有問題的 07/27 19:53
→ UNISTAR : 上管離地當然Propel高一些，但影響最大的前後角度 07/27 19:58
→ UNISTAR : 都一樣 07/27 19:58
→ wellkom : 兩台車是不是龍頭設定不一樣? 空力車如果沒有設計到 07/27 20:05
→ wellkom : 讓上身趴低，只強調車架我覺得也怪怪的 XDD 07/27 20:05
→ UNISTAR : 碟煞車更重也是拿單站冠軍，反過來說捷安特在環法 07/27 20:10
→ UNISTAR : 還是騎傳統框煞，可以見得行銷還是保守的 07/27 20:10
→ UNISTAR : 兩台車龍頭高度一樣，但是propel會配空力把，以之前 07/27 20:13
→ UNISTAR : 測試資料來說，騎士風阻最大，其次輪組，把手，最 07/27 20:13
→ UNISTAR : 後車架 07/27 20:13
→ wellkom : 說到車重，我覺得就算重1kg,影響也沒有輪組效率大 07/27 20:15
→ UNISTAR : 所以propel真正最大的問題是配爬坡輪不好看嗎XD 07/27 20:16
→ wellkom : 我不想要想起那個畫面 = = 不要引導我的思緒... 07/27 20:16
→ wellkom : 啊，如果車架最低，低過空力把，那這個business就.. 07/27 20:18
→ wellkom : 弄個飛機把，出個 TCR 空力阪不就好了 XDD 07/27 20:18
推 Duc916 : 車架低過空力把會想到新的Venge vias 07/27 21:11
→ LeoWu : 來，這個畫面就是Propel配低框爬坡輪，而且煞車邊 07/27 21:36
→ LeoWu : 沒有陶瓷披覆什麼的。XDDD 07/27 21:36
→ UNISTAR : 好有畫面 07/27 21:38
推 usea5a : 那就來看看propel配一般鋁輪吧 07/27 22:25
→ Duc916 : 就像雞肉男配鳥仔腳這樣 07/27 22:43
→ UNISTAR : 為什麼狗媽配爬坡輪就沒關係呢？ 07/27 23:00
→ latin0126 : 狗媽外型沒有什麼空力車的稜角感吧 07/27 23:17
推 LeoWu : 下管大小是關鍵。其實狗媽還是配32以上的輪才好看。 07/27 23:21
推 LPuppy : 推一下實際經驗 07/28 06:52
推 HHHHOOOO : 空力車架普遍多3百克左右，加上碟煞大概多1kg。這1k 07/28 10:03
→ HHHHOOOO : g重在輪子，保證拖。重在車架組件，無感 07/28 10:03
→ mantislin : 騎帥不騎快 07/28 12:43
推 bigear32 : 補一張我的 PROPEL 配低框 07/28 17:18
→ kkk184 : ML車架.版高視覺效果差蠻多的 07/28 18:56