看板 bicycle 關於我們 聯絡資訊
區 域: 亞洲 國 家: 台灣 路線說明: 桃園大溪───【北橫】────棲蘭百韜橋─────宜蘭…(台7) ╱ 環山...(台7甲) ╱ 東勢──谷關-╳-德基──梨山──大禹嶺──天祥──太魯閣…(台8) ╲ (台21)…╲ 武嶺…(台14甲) ╲ 彰化──草屯───埔里──霧社──廬山…(台14) 雙進耗時(西進+東出+東進): 2018/09/08 05:23 到 2018/09/08 04:46 = 23 小時 23 分 雙進雙出耗時(地理中心碑和太魯閣牌樓之間來回): 2018/09/08 05:23 到 2018/09/08 08:29 = 27 小時 06 分 GPS 和騎乘資訊: https://connect.garmin.com/modern/activity/2999253757 Relive.CC 路線動畫: http://tinyurl.com/y86xnsoz 時間和公里數: 〔時間〕 〔移動時間〕 〔公里數〕 〔總上升〕 〔總下降〕 ============================================================================ 全部騎程時間 27:20:41 21:19:11 284.21 6,578m 6,583m ============================================================================ 武嶺盃出發至中心碑 9:02 8:34 3.32 24m 8m ---------------------------------------------------------------------------- 西進武嶺 5:56:45 5:43:20 53.52 2,714m 66m ---------------------------------------------------------------------------- 武嶺盃完成 36:21 1:37 0.08 3m 0m 東出武嶺 4:45:09 3:26:09 84.66 363m 3,404m 太魯閣拍照 2:43 0:04 0.01 0m 1m 東進武嶺 12:01:49 9:43:22 87.80 3,404m 358m ---------------------------------------------------------------------------- 武嶺亭拍照 24:13 0:57 0.05 4m 5m 西出武嶺 3:19:53 2:13:21 54.31 66m 2,733m ---------------------------------------------------------------------------- 返回埔里民宿 4:47 1:43 0.47 0m 8m ============================================================================ 照片連結: 我的相簿: https://flic.kr/s/aHskHSphzG 車款: Primavera Razor 經驗分享: 騎了建大武嶺盃,真切覺得今年退步好多,兩個檢查點都差點被關門, 翠峰只早了7分鐘,鳶峰只早了5分鐘,真是驚險,最後只不過6小時5分而已, 建大的通過關門時間,比NS要難很多,果然比賽的層次要比挑戰活動高很多。 接著再滑降至太魯閣牌樓,再折返夜騎東進武嶺,再回到武嶺時, 已經耗時23小時22分,勉強達成一日西東雙進武嶺,最後滑回埔里。 我的臉書粉絲頁開張了!不棄嫌的話,有空進去看看! https://www.facebook.com/WulingMountaineer/ No.117 2018/09/08 西進69(南投縣埔里鎮台灣地理中心碑→武嶺) No.118 2018/09/09 東進30(花蓮縣秀林鄉太魯閣牌樓→武嶺) No. 93-116 的遊記都還沒寫...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.17.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1536862528.A.BF7.html ※ 編輯: biostar (1.172.17.104), 09/14/2018 02:17:14 ※ 編輯: biostar (1.172.17.104), 09/14/2018 02:26:27
wellkom : 山神您竟然差點被關門? 是不是有什麼誤會 @o@ 09/14 02:27
其實我的速度本來就不快,西進武嶺不過 5-7 小時,我發現爬坡並不是我的最強項, 遠距離長時間平路騎乘,才是我比較強的地方,我在武嶺活動都在 50% 以後, 雙塔可以騎進前 10% 。我其實只是拚個耐力和意志力的傻瓜。 這次光是到埔里的時間就已經超過衣物行李托運上山的時間,我又是讀推, 隊友只是為了參加這次比賽的掛名,所以只好用蟲繭包,自己帶雨衣和基本維修工具, 增加了一些重量,但是如果沒有雨衣,其實無法完成雙進雙出,東部下雨就會冷爆人。 不過其實都是藉口,去年負重更大,還比這次騎得快,真正原因是練車少+變胖。 ※ 編輯: biostar (1.172.17.104), 09/14/2018 02:47:38
ctx705f : 山神要開始往輕量化之路邁進啦~你騎的P家最近都沒 09/14 08:32
ctx705f : 甚麼新車的消息喔?~ 09/14 08:32
普立瑪已經不做成車了... 現在只做零組件... 也就說我的 FESTINO 和 RAZOR 都已經是絕版品......
slovenia : 一日雙進比破3更需要毅力,真是佩服 09/14 09:17
bbrret : 推推! 09/14 10:11
wjack : 雙進基本款 已跪 09/14 12:30
kung1014tw : 毅力無限的循山員...大推... 09/14 12:33
skking : 下一場小雨就知道山神的厲害了。我只會躲雨... 09/14 13:15
QBFox : 很多時候毅力才是重點啊。 09/14 15:00
usea5a : 推 09/14 15:23
※ 編輯: biostar (1.172.17.104), 09/14/2018 16:27:14
wellkom : 沒成車沒差,車架三件套以外的還不是都外面買的 09/14 17:03
wellkom : 變速器找大S小S買大全套,輪組搞不好自己都有了 09/14 17:03
wellkom : 成車反而麻煩,輪組不要還得自己想辦法 09/14 17:04
incident : 一日巡山員4ni? 09/14 19:49
PePePeace : 請收下膝蓋 09/14 20:49
seclusive : 每看必跪 09/15 07:19
ksfable : 太狂了 09/17 22:42