推 lkk456 : 發文是站務人員被火了逆??10/23 09:52
推 Yukirin : 推10/23 14:11
→ repose : 尺在量時不是直線，這樣不是最大長度吧10/23 17:27
推 slovenia : 車長一量就要人「改車」拿規定壓人，後面才說更改10/23 18:11
→ slovenia : 到符合規定就行。一開始上站如果直接提醒車友拆後10/23 18:11
→ slovenia : 輪不是很簡單嗎？而不是要開車了才來執行10/23 18:11
拍攝影片的是副站長，片頭就有字幕說明開車前20分鐘就有提醒
這三位乘客要把處理。這三位乘客故意不處理就搬進車廂，
並非是要開車了才提醒，如果你要說剪票口的人沒有擋下來，
開車前20分鐘副站長已經要求乘客處理也不為過吧。
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/23/2018 18:16:41
推 slovenia : 車友自備量尺、攜車袋符合台鐵「規定」在上車，才10/23 18:16
→ slovenia : 不會被趕下車還要當成「奧客」10/23 18:16
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/23/2018 18:22:42
→ pttfm : 嗯，很好！一切都按規定辦理，誤差1/150也不放過。10/23 18:21
→ pttfm : 如果台鐵都依規定來，普悠瑪6432次就不會發生意外。 10/23 18:22
→ pttfm : 在這時點po這種東西很不明智，我會幫你轉八卦版和爆10/23 18:23
→ pttfm : 料公社，拭目以待。10/23 18:23
關鍵不是超過最長長度1公分的151公分。而是我上面po拆前後輪之後
長寬高總和是237公分，也超過台鐵要求220公分。更不用說不拆後輪
長寬高總和來到252公分。副站長只要求這三位乘客把最長長度改小
已經很通融了，如果他要求你拆彎把，降坐管是不是更麻煩。
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/23/2018 18:28:36
推 pttfm : 希望你能承受的起台鐵文化的考驗 10/23 18:28
台鐵文化你很瞭解？
如果這次是高層逼迫基層硬要把車開出去，你認為是高層的問題
還是基層的問題？
影片中副站長跟三位旅客誰有理？誰無理？
歡迎你去轉發，我相信該怎樣就怎樣。
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/23/2018 18:31:53
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/23/2018 18:33:15
→ Duc916 : 拆前後輪就已經會擋道了，又多30cm...麻煩將心比心10/23 18:59
→ wellkom : 規定就是規定，數字就在那邊為什麼還能吵得起來啊..10/23 19:41
推 ytapjqmp : 有啥好吵...人家以前沒抓是運氣 照規矩來又在扯 10/23 20:14
→ ytapjqmp : 有的沒的, 拆後輪沒很難, TRA改規定後我也自己從只 10/23 20:15
→ ytapjqmp : 拆前輪變成拆前後輪10/23 20:16
→ ytapjqmp : 拆後輪或許站長目測就放行 為何不拆要讓人家拿規定 10/23 20:23
→ ytapjqmp : 來壓, 讓自己沒退路= =... 10/23 20:24
推 playerst : 我是覺得第12節自強號 自行車專用車廂可以不要坐人 10/23 21:34
→ playerst : 每次裡面都坐滿人 放走道又在那叫 WTF! 10/23 21:34
不管是PP自強號12車自行車專用車廂或者是親子車廂，都是靠旅客自律
不過會自律就不用警察了，只要沒有專人做管制，例如光觀列車，大家沒被抓到
厚著臉皮能賴著就賴著
推 CSFV : 我也都拆兩輪降坐管10/23 22:14
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/23/2018 22:30:15
推 johnten : 照規定來吧10/23 22:45
推 extrachaos : 都拆雙輪+1 不過PP自強沒了超幹10/24 00:14
真羨慕人家給半票就有專用車廂
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157), 10/24/2018 00:42:39
推 playerst : 這有啥好羨慕 還不是坐滿人...10/24 07:53
推 pttfm : 趁這篇文問一下兩鐵車友，公路車和登山車拆前後輪10/24 10:02
→ pttfm : 的車袋，有建議的品牌嗎？10/24 10:02
我自己用的已經停產但是跟下面這一款很接近
Giant超輕量化攜車袋
http://www.giantcyclingworld.com/our_gear.php?id=20088447
缺點是輪組跟車架中間要自己墊瓦楞紙來保護車架，還有輪組用整線帶固定昂在車架上比
較費時
如果你要說保護性的話，除了紙箱硬殼之外其他就不要想了。
攜車袋很依賴很依賴安全的放置區域。
推 nevil7851 : 規定就是規定 差多少都一樣 千分之一也不行 連字都10/24 10:30
→ nevil7851 : 看不懂是文盲？ 難怪總是會有不停號誌的老鼠屎 被人10/24 10:30
→ nevil7851 : 說話才找藉口脱卡不便等屁話 有些騎車的人腦袋可能 10/24 10:30
→ nevil7851 : 掛在坐墊下被屁股坐著 10/24 10:30
→ tiv : 請問坐管調整需要扭力扳手，大家都有隨身的可用嗎10/24 16:39
我有三隻，不過隨身的沒有，接下來應該會去採購
※ 編輯: finalhope (101.137.135.204), 10/24/2018 17:17:51
推 KuoJ : 我平常不帶小支扭力扳手，但如果要拆，才會帶出去 10/24 17:19
※ 編輯: finalhope (101.137.135.204), 10/24/2018 17:29:35
推 h4de4tdluj : Ostrich Road 220直立式輕量化車袋 10/25 00:51