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※ 引述《jack18262 (下坡型車手)》之銘言: : 最近在找輪胎 想請問這三條裝在內寬19C : 的輪組 實際的寬高是幾C 因為小弟的車架 : 說支援到30C 前輪裝Schwalbe G-One : Speed 30C 離上管只剩下2-3mm吧 幫QQ : 打50psi 寬32-33mm 高2.8-2.9mm : 打80psi 寬高都差不多 差1-2mm 用捲尺量 首先,外胎跟車架上管照理論來看是完全不可能接觸的兩個部位。 而一般來說外胎跟下管之間剩下3mm的間隙其實是有些近的,如果前叉的剛性不夠, 在高速下按煞車減速的時候或是外胎喜歡撿東西的時候都滿危險的。聽說當年某品牌 的空力車就曾因為前叉剛性不佳而內建自動煞車。 胎寬大概是近幾年最麻煩的一個問題,自從寬框越來越多,磨車架的問題也陸續浮上 枱面。偏偏你沒有把所有的東西都裝起來還真不知道實際上會不會有問題。 現今的車架如果有說可以支援到多少C,請不要真的以為那個數字的外胎就一定可以 用。因為會影響到實際寬度的因子一共有好幾種,輪框內寬、輪框內側形狀、外胎本 體厚度、外胎本體寬度、外胎胎唇厚度、外胎胎唇設計、胎壓。尤其是胎壓又受到很 多作用因子影響。 尤其是有廠商會在數字上灌水的,早年曾聽說有些外胎標示的數字會比實際的小,因 為越窄的胎相對重量也比較輕、正面投影面積也較小,但我想應該沒有人隨身會攜帶 磅秤或游標卡尺吧? : 1.Kenda Valkyrie K1160X 28/30C : 2.Tufo Comtura 3TR 28C : 3.Ere Research Tenaci 30C 前兩者都是台灣容易看到的品牌,後者則是新的瑞士貨。目前的經驗是ERE和建大近年 的胎寬都比較沒有灌水的問題,除非你配上很寬的框不然實際寬度都滿接近的。 然而有一個很容易被忽略的問題,是後輪側向剛性連帶導致的外胎磨車架內側。這種 時候唯一的解法大概就剩下換後輪這條路了。 -- 生命 就是血淋淋的失去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.240.242 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1547889051.A.C41.html
jack18262 : 謝謝大大 實際用游標卡尺量G One寬是30.5-30.7mm 01/19 20:42
jack18262 : 下管跟右後上叉離比較近 約3.5mm 囧 01/19 20:42
z030060374 : 還要考慮偏心框跟車架的問題 呵呵 01/19 21:37
incident : 專業推 01/20 03:04
ddar : 專業大大推 01/20 21:15
QBFox : 3樓,偏心框是框的形狀非中軸對稱。 01/21 10:31