→ fashsboy : 感覺不出差異就選便宜的02/17 22:08
推 CatDaylily : 感覺不出來所以我選DA02/17 22:11
→ z030060374 : 不怕痛可以選c的很耐用02/17 22:17
又查到105鏈條是內部塗層
Ultegra 則是完整塗層
是不是後者比較不會生鏽?
※ 編輯: loserfatotak (223.140.75.250), 02/17/2019 22:19:20
推 rity : 理論上是這樣,不過你會讓他生鏽嗎?02/17 22:46
有在騎訓練台嗎(づ′・ω・)づ
※ 編輯: loserfatotak (223.140.75.250), 02/17/2019 23:12:45
推 ckai1983 : 公路車的鏈條要生鏽滿難的,不會讓它日曬雨淋,除02/17 23:57
→ ckai1983 : 非是兩千元通勤車02/17 23:57
推 forgenius : (づ′・ω・)づ02/18 07:47
推 aepl1248617 : 鏈條是消耗品,我都買105的就好用囉…02/18 10:59
→ aepl1248617 : 油品買好一點是真的,有時間就用水性的吧!02/18 10:59
→ QBFox : (づ′・ω・)づ 消耗品就是該換就換。02/18 11:03
推 LeoWu : 汗流很多我知道。02/18 12:12
推 superawhite : 差200就用好一點的吧,規格上可能差不多,但用起來02/18 12:55
→ superawhite : 就是有差,比如說R7000跟R8000後變用起來就是不同02/18 12:56
推 aepl1248617 : 差200事小…還是小註解一下R7000跟8000那個手感價差 02/18 13:13
→ aepl1248617 : 真的太可怕啦…捷安特很聰明的用塗裝來分割… 02/18 13:14
推 MichaelBourn: 我一個月到一個半月換一次 已經用105很久了 02/18 14:39
推 KuoJ : 一個半月就換鍊條,騎乘量應該很多喔 02/18 16:20
推 kobby : 我生鏽繼續用很久了02/18 17:39
推 HardRealTime: 樓上小心斷掉> <02/18 17:41
→ kobby : 我訓練台車手沒差XD02/18 19:51
→ chinya51 : 105等級即可02/19 05:41
推 frice : 一定價位的鏈條要生鏽很難好嗎02/19 12:53
真的嗎(づ′・ω・)づ
https://i.imgur.com/8eEZe3S.jpg
※ 編輯: loserfatotak (223.140.75.250), 02/19/2019 13:05:47
→ j0958322080 : 你484買到r8OOOO 02/19 13:10
推 frice : 早在他生鏽之前就已經過長了吧… 02/19 13:56
→ frice : 除非是沒在騎擺到鏽 02/19 13:57
推 ingramchen : 其實原po就是什麼都容易生鏽, 訓練台, 前變後變, 02/19 15:03
→ ingramchen : 鏈條... 什麼的. 我真心建議買台 neo smartbike 或 02/19 15:03
→ ingramchen : 是 wattbike 一勞永逸 02/19 15:03
→ QBFox : 連訓練台、後變速器都生鏽了,這車主真有錢。 02/19 16:44
→ QBFox : (づ′・ω・)づ 02/19 16:45
推 Duc916 : 住海邊XD 02/19 17:58
→ waloloo : 全車唯一的dura-ace XD 02/19 19:24
→ abcd11001100: 鈦鏈條,等你開箱 02/19 21:11
推 Playtogether: 建議可直上DA鏈條 DA鏈條是整條上SIL-TEC塗層 02/20 22:04
→ Playtogether: 號稱可以更耐久,也更滑順、阻力低 02/20 22:05
→ Playtogether: Ultegra鏈條則是只有內層上SIL-TEC 105是都沒有上 02/20 22:06