推 Xepher : 他有實體店面 可以提供試乘 不過有限定時間 02/24 23:34
推 murray210132: 這個月初有試騎過，可以試試再說 02/25 00:34
推 sand1050 : 因為轉動慣量 越輕 跟輪徑越小的輪子角加速度越快 02/25 09:26
→ sand1050 : 車架差幾百克其實沒差很多 減肥比較好 除非你是古早 02/25 09:26
→ sand1050 : 鋼製車架 非常重那就另當別論 當然車架材質也有影響 02/25 09:27
→ sand1050 : 鋼製車價通常變形量比較大.. 鋁車很多死硬的 02/25 09:28
→ sand1050 : 不過自行車製造商 通常不會讓你知道這點 02/25 09:29
→ sand1050 : 不然高價位的成車要賣什麼?.. 02/25 09:29
→ sand1050 : 另一個影響速度要素就是風阻 要破40 通常要搭配板輪 02/25 09:32
→ sand1050 : 換個輪組 同個距離大概快個1~2分鐘吧.. 02/25 09:36
→ sand1050 : 但是你會覺得騎得比較輕鬆 那就足夠了 02/25 09:36
→ sand1050 : 備註:13公里左右 公路車大概比小折快7分鐘 02/25 09:37
→ sand1050 : 我之前公路車是2kg的輪組 速度跟我的tern verge n8 02/25 09:50
→ sand1050 : 差不多 我是換成1310克的爬坡輪 才贏過小折.. 02/25 09:51
→ sand1050 : 而且騎小折出汗量還比較少.. 02/25 09:54
→ wellkom : 爬坡是這樣沒錯，下坡小折就完蛋了 02/25 10:45
→ wellkom : 另公路車比小折快我覺得齒比也有差 02/25 10:46
→ wellkom : 正確說是包含後輪輪徑的整個傳動比 02/25 10:46
推 vyjssm : 跟年齡體力關係比較大，我換了kashi碳框，還是輸少 02/25 11:21
→ vyjssm : 年A，心跳不敢拉到170以上，要服老~~ 02/25 11:21
→ Duc916 : Sr2有32幅條3交叉傳動效果應該不錯啊?除重量外我還 02/25 18:19
→ Duc916 : 忽略了什麼？ 02/25 18:19
推 jack18262 : 推小索輪 02/26 12:27