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作者wotsao (窩草)
看板bicycle
標題[閒聊] 選車-碟煞空力綠色。碟煞輪推薦
時間Mon Apr 29 15:39:16 2019
先上圖，取自網路和臉書社群，如有侵權小弟先跪Orz.. https://i.imgur.com/D9C4SsM.jpg
如題，一直想換碟煞車很久了，整理了一下目前的口袋名單，想問問各位大大的意見。整車含功率計希望壓在20萬左右，以下目前都還在預算內。 獎金倒數一個月，如果領太少今年又沒辦法換車了QQ...... 價錢以定價為主。 目前騎乘：2014 HASA R1 with R-SYS 由於本魯是體重過重的假日肥宅車手（170/80Kg），目前選裝備暫時不考慮偷輕，車手先輕量化之後再說QQ... 需求：碟煞、空力車、綠色。 平常騎乘大多往山上走，平日夜騎藍色公路、松鼠坡。 假日走台中大三元、136、139。 每年會騎一趟西進武嶺，還沒騎過東進。 電變可有可無，傾向於把錢省下來買功率計。 輪組還沒決定，想找40左右框高的輪。 另外還想求大家推薦大盤式功率計，因為目前用棒棒糖暫時不考慮換掉。 左上：Chapter 2 RERE 大概8萬，一體把另購大概1.6萬。 優：配色和塗裝，綠色圖騰點綴，喜歡上管延伸到座管那段收的很細又是圓潤感，有像TCR給我的感覺，相對便宜。看過實車。 https://i.imgur.com/cJz3Mfa.jpg
缺：碳布等級比其他差了些，但試乘不覺得軟。 左中：CERVELO S5 Disc，168,000含把。 優：一體把三角開洞超帥，前叉包在車架外面的設計也很帥，綠色塗裝還行。在日本看過實車。 https://i.imgur.com/sLvxjz6.jpg
缺：上次試乘舊版S5的印象不優，覺得失望。後輪藏輪的設計曲線感覺塞太多進車架了。 左下：SCOTT Foil Premium Disc Team 150,000含把。 優：前龍頭上管和下管段差感，下移的後上叉相對纖細的設計。最喜歡的車架造型，沒有之一。去年試乘過，試乘車配80高板輪來爬136還破PR。 缺：差強人意的塗裝，亮面和上管霧面消光的交界面很像轉貼一層膠帶....。一體把但是線仍然走在外面。 https://i.imgur.com/MwVoMGF.jpg
右上：Cannondale SYSTEMSIX Hi-Mod 大概97000含把。 優：最便宜的環法車架。實車塗裝比照片好看。 缺：原廠一體把造型不愛，接別的一體把看起來很怪。後上叉造型不愛，龍頭段差在我的尺寸（51）看不出來。 右中：BMC Timemachine Road01，155,000含把。 優：水壺架下方多一個盒子實用又蠻酷的，貼紙有綠色。 缺：BMC品牌相對沒愛，試乘會想去試試看。 右下：Specialized Venge Pro，210,000全車（塗裝要自己找周膜王） 優：塗裝帥，成車販售相對簡單。 缺：要買Pro之後拿去給周膜王貼，齒比不合。（大盤要自費換成功率大盤，順便改掉）不是一體把。綁定電變變成額外支出。 看過Madone，試乘之後除了舒適性以外其他有點失望，但只有短程而已，可能會再借一天去爬136看看。 LOOK 795 RS Blade，價錢便宜，藍綠色實車在台北車展看過後也是覺得失望，暫時淘汰。 補一張兩週前的肥宅真相。 https://i.imgur.com/RJhiIcb.jpg
手機排版，傷眼請小力鞭，謝謝大家。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.170.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1556523561.A.2E9.html
推 lyc5566 : 有20萬的預算，前兩台我會刪掉 04/29 15:46
推 lbb : 昨天試新版S5加速性很好反應也很靈敏拿來爬坡應該也 04/29 15:47
→ lbb : 不錯只是不知道是不是因為小兩號的關係XD規格是9170 04/29 15:47
→ lbb : +enve 高板 04/29 15:47
推 lyc5566 : giant propel disc也可以考慮看看 04/29 15:49
推 lwecloud : S-WORKS就是煞氣 04/29 16:01
推 CheerWesley : S-WORK 其他不用看了 04/29 16:16
→ lwecloud : 而且我記得S-WORKS成車坐墊也是配S-WORKS 04/29 16:31
→ lwecloud : 跟CS的BB 這兩樣也是不少錢 04/29 16:32
→ latin0126 : pro版本碳纖維差一級 如果用貼膜就可以搞定那當然是 04/29 16:46
→ latin0126 : 選venge 就怕你心中惡魔呢喃說這不是真正的SWORKS 04/29 16:46
推 qawsedrf : 我選左上 左下 單純喜歡配色 不愛肌肉車 04/29 17:10
推 nucleus131 : 這價位Trek、Bianchi、Giant顏色應該都可以客製 04/29 17:19
→ wotsao : https://i.imgur.com/wVH6rwk.jpg 04/29 17:30
→ wotsao : To L大，我看S-works和Pro都是11r carbon fiber耶@@ 04/29 17:31
→ wotsao : To N大，馬洞客製太貴了，有去看過project one糖果 04/29 17:34
→ wotsao : 綠實車，還行。居牌管型不愛。Bianchi原來也有客製 04/29 17:34
→ wotsao : 啊！功課做不夠來去查查看～感恩 04/29 17:34
→ latin0126 : 那可能是我記錯了 請忽略我講的 04/29 17:59
推 bowbowthru : 怎麼不選propel，也有綠色塗裝呀？ 04/29 18:20
感謝推薦~管型不太愛
→ Duc916 : Dura ace c40不錯 04/29 18:49
推 sethhan : Dogma F12後天要發表了，等等看F10 Disc降價? 04/29 18:59
推 aquarium : https://i.imgur.com/NRoiglo.jpg 04/29 19:57
→ aquarium : basso今年車款，剛好也是綠色，參考看看 04/29 19:57
感謝推薦~型不愛
推 ctx705f : pro和S-works的差異在套件和輪組 04/29 20:04
推 jack18262 : FOIL車主推FOIL 04/29 20:29
※ 編輯: wotsao (118.170.195.231), 04/29/2019 20:50:45
推 LeoWu : 以S牌的規格術語來說，前面加了S-Works就代表等級 04/29 22:32
→ LeoWu : 更高。所以Venge Pro跟S-Works Venge的碳纖維等級 04/29 22:32
→ LeoWu : 是不一樣的。 04/29 22:33
→ LeoWu : 但，其實咧，S牌跟TREK一樣，都是用他們自己的方式 04/29 22:33
→ LeoWu : 命名碳纖材料。所以終究也只是他們說了算。 04/29 22:34
→ LeoWu : 可以確認的一點：不管怎麼貼膜改塗裝，車主最清楚 04/29 22:35
→ LeoWu : 胯下的車到底是不是一台S-WORKS。 04/29 22:35
→ ctx705f : tarmac就S-Works和pro來說是12r和10r的差別沒錯 04/29 22:38
推 LeoWu : 附帶一提，ROVAL輪組很棒，特別是CLX系列。 04/29 22:38
→ ctx705f : 但是我剛剛看了一下venge的規格 好像真的都11r... 04/29 22:38
→ LeoWu : Bontrager的三叉風神系列也很棒。可惜搭別的牌子 04/29 22:38
→ LeoWu : 就是怪。 04/29 22:39
→ ctx705f : 差別在於pro等級是8070+CLX50 S-WORKS是9170+CLX64+ 04/29 22:39
Pro好像是CL50不是CLX，大家都推CLX搞得我心癢癢XD
→ ctx705f : 曲柄功率計的樣子? 04/29 22:39
推 LeoWu : “S-Works”就代表是「精煉」過的產品。 04/29 22:41
→ LeoWu : 但怎麼精煉？這是黑箱子，沒人知道。 04/29 22:41
※ 編輯: wotsao (118.170.195.231), 04/29/2019 23:01:52
推 kkk184 : 只騎過Foil.推Foil 04/30 07:32
推 HHHHOOOO : 閃電只推sworks。他每個等級的差異太明顯了 04/30 08:02
推 lwecloud : Sagan加持過(X 04/30 09:28
推 ArthurLee : 可惜你不愛Propel 04/30 10:04
→ ArthurLee : https://i.imgur.com/iuckZxW.jpg 04/30 10:04
推 ArthurLee : 這個預算完全不要考慮小品牌，把目標放在有贊助頂級 04/30 10:08
→ ArthurLee : 車隊的那10個品牌就好了。 04/30 10:08
推 ingramchen : 騎慣 r sys 後換碟煞空力車爬山應該會覺得很拖... 04/30 10:36
→ ingramchen : 這六台感覺沒有一台是你想要的啊 04/30 10:36
推 LeoWu : 所以我推CLX跟風神系列。如果又是管胎版，爬坡表現 04/30 12:02
→ LeoWu : 是勝過R-SYS的。 04/30 12:03
→ wotsao : https://i.imgur.com/yyzN9q8.jpg 04/30 12:27
→ wotsao : 昨天下班逛車店剛好抓到老闆偷換CLX 50 04/30 12:27
→ wotsao : 可惡 04/30 12:27
推 JDCarry : 補上sworks 吧 生火生火 https://i.img 04/30 20:37
→ JDCarry : ur.com/fGlhG7J.jpg 04/30 20:37
→ JDCarry : https://i.imgur.com/h5Y5wgE.jpg 04/30 20:38
推 a6523139 : 選捷安特，不會後悔 04/30 21:23
推 LeoWu : 原PO列出的選擇，我確定爬坡也OK的是FOIL。 04/30 21:32
→ LeoWu : 如果要爬坡絕對OK的空力車，以我有限的經驗， 04/30 21:33
→ LeoWu : 鄭重推薦CANYON AEROAD。XD 04/30 21:33
推 aderan : 請教樓上Leo大，Canyon Aeroad圈煞和碟煞較長的後下 05/01 20:48
→ aderan : 叉，對於加速的反應會不會有影響？thanks 05/01 20:48
推 LeoWu : 我的FTP貧弱，但AEROAD跟我其他的車一樣，用力踩 05/01 21:19
→ LeoWu : 就馬上噴出去。我個人感覺不出加速性的差異。 05/01 21:20
推 world4jason : 突然想到 這篇怎麼沒有3T或是focus 他們的車也很棒 05/01 22:24
推 porcupine : 3T只能選有前變的版本。 05/02 20:07
推 evolutionz : 想請較leowu您有限的經驗是相比其他哪些車款呢，謝 05/03 12:38
→ evolutionz : 謝！ 05/03 12:38
推 LeoWu : 如果試乘的不算，那就是DOGMA F8，CAAD12， 05/03 12:49
→ LeoWu : LOOK 586SL，TCR ADV SL。 05/03 12:49
推 LeoWu : 另外，MOVISTAR跟卡粗蝦的車手也很多人騎AEROAD 05/03 12:54
→ LeoWu : 爬大坡。 05/03 12:54
→ LeoWu : AV叔也騎過AEROAD爬HC坡，好幾次。XD 05/03 12:55
推 aderan : 再請教Aeroad抽車前端的擺動也是像爬坡車屬輕快的嗎 05/03 17:43
推 LeoWu : 普普通通。我的車裡面抽起來最爽快的是TCR。 05/03 20:05
→ fashsboy : 剛看閃電的介紹CLX50跟CL50只差在培林，框體是一樣 05/04 17:14
推 LeoWu : 多一個X，無價。XDD 05/04 22:32
推 aderan : 輻條也不一樣，cl用的是圓鋼絲dt conp race 05/05 21:17