作者focuslight38 (弗卡絲萊特)
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標題Re: [問題] 下坡時，向右轉的髮夾彎要怎麼處理？
時間Tue Jul 2 19:25:52 2019
※ 引述《Zxl (Pas de Loup)》之銘言：
: 各位300W，300km大大，請教一下。
: 我覺得我自己在下坡時向右彎卡關很久了。
: 向右轉的髮夾彎特別難高速過彎，尤其是碰到那種只有單線道的時候，
: 在不想要吃超過對向中線的時候，真的是非常難。向右彎的迴轉半徑，與向左彎相比，
: 真的變得很小圈，就更容易向外拋。
: 向右的髮夾彎與向左彎相比，除了迴轉半徑之外，相對坡度也更多一點點，
: 更不容易看見出彎點，我個人覺得在心理上，要是碰上不夠熟的路的話，
: 心理負擔也更大一點。
: 不知道各位大大，是否有什麼練習方法，或是有什麼操作方法，
: 能練到下坡過彎當喝水一樣？
: --
我不太確定你的高速過彎是要多快？講個路段也許騎過的人可以給你一點意見。
另外是有些人就是比較習慣過某一側的彎。
: 推 Joey0222 : 認真回你：騎慢一點。 07/01 18:09
這是一個方法，但我想不是唯一的方法。
: 我個人是當做開汽車一樣，絕不超過速限啦。
: 看到隊友吃線壓彎.....內心充滿掙扎........
: 尤其是外內外後，吃線延遲出彎的那一刻.......
: 推 NiChu : 吃線壓彎喔...等到你隊友沿著切線方向噴出去時 07/01 18:18
: → NiChu : 你內心就不會充滿掙扎了... 07/01 18:18
: → maxfoux : 上坡能快就快，下坡老話一句：能慢就慢，安全第一 07/01 18:30
這我有不同的想法，不論快慢，目的是要--發大財--安全，但是慢!=安全。
: 推 lyc5566 : 下坡就跟烏龜一樣慢慢過去就好了，很順暢 07/01 18:32
未必喔
: → OrzOGC : https://www.youtube.com/watch?v=xiKko6AW6gg 07/01 18:36
: 咬死後煞車，打反方向，就過去了，對吧(誤)
: 推 alits1 : 自從在106差點撞到一個切中線不怕死的後 自己騎車都 07/01 18:36
: → alits1 : 會安份點 何必為了省個幾分鐘跟老命過不去 07/01 18:36
: → finalhope : 保險買了嗎？遺書寫了嗎？ 07/01 18:44
: 保險額度永遠不夠用啊……
: → z030060374 : 相信自己是拓海 07/01 19:03
: 推 novarossi : 機車圈很多有很多走線教學的影片可以去找來看 07/01 19:08
: 推 alanswill : 千萬要減速………過得去拓海過不去填山啊… 07/01 19:19
: 我在北宜看過有載菜的大貨車，過彎到後輪都有點浮起來了……
四輪的狀況有點不一樣
: 推 aa182201 : 保險多買點 彎的過去練技術 彎不過去下半生不用愁都 07/01 19:36
: → aa182201 : 可以住豪宅 一個蓋的一個燒的 07/01 19:36
: 推 Niubert : 減速過彎啊，然後直線拼命踩追上去 07/01 19:52
: 我目前都用這個方法啦，想說應該有標準化的操作技術吧。
: → Duc916 : 中內中傾角帶足一點，內圈太斜中中中 07/01 19:53
: 感謝大大，下回我試試看您的方法。
: → Niubert : 千萬不要吃線外，范老師被這種人撞到不能比賽，惡劣 07/01 19:57
: 自行車吃線，我覺得比汽車吃線的風險高太多，畢竟自行車的制動力有限……
: ※ 編輯: Zxl (223.137.236.21 臺灣), 07/01/2019 20:25:58
: 噓 abcd1111 : 煞車按下去就過了，不知道在糾結什麼 07/01 21:12
: 推 waloloo : 騎慢 07/01 21:47
: 推 Shigeru777 : 煞車有很難? 曾經差點失控高速摔車就認份減速了 07/01 22:45
其實煞車要煞得漂亮，還真的不容易。
: 推 guitarlee : 推樓上，我不過我沒有差點，就是摔車摔慘了 07/01 23:08
: 噓 kobe8112 : 停下來用跑的 07/01 23:16
: → datader : 安全第一啊 騎帥不騎快就這樣 07/02 06:57
: 推 HardRealTime: 為什麼不問隊友就好0.0 07/02 07:59
: 噓 dragon780511: 慢不了的話下車用牽的 07/02 08:10
: 推 jack18262 : https://youtu.be/9zq37cXebEk 就入彎前提早煞車 07/02 08:11
這跟我的想法一致
: 推 dog22 : 騎慢一點..自行車高速摔車會很慘 07/02 10:39
其實我覺得登山車去騎offroad比公路車在柏油路上安全多了，也比河濱安全= =
: 推 is0975910361: 下坡騎慢點好嗎？高速過彎有啥獎勵 07/02 11:26
: 噓 guowei616 : 高中生 ？ 07/02 13:01
: → OrzOGC : https://imgur.com/AS2cEa5 學學這位 07/02 13:25
: 推 Joey0222 : 過得去拓海過不去填山XDDDDD 07/02 16:14
: 推 paimin : 按煞車就可以過了 07/02 16:50
我最近才跟朋友聊到類似的問題，很多年以前我第一次騎汐平公路，往平溪方向
下坡對當時的我來說很快的，所以過彎一直帶著煞車。
但當我在彎中還是覺得很可怕！但是低頭看一下當年愛用的貓眼時速表．．．
才20km/h，結果把煞車放掉反而好過彎。那時我真的很菜，所以沒想過更多原理。
用向量來說，直線前進時有一個+Y的向量，煞車時就會產生一個值小一點-Y抵消作
用力。當然因為人+車的質量，所以Z軸方向也會有差，不過先知道這樣就好。
轉彎時若是帶煞車，則是會多個X軸的變化，看你左右轉正負值會有變化。
因此彎中煞車，會使騎者身體、車身及車輪多承擔一個作用力，人撐不住反而很
危險，車身則是會多一個力量造成操控困難。
另外反作用力就是來自於輪胎對路面的摩擦力，假設煞車的反作用力>輪胎對地面
的摩擦力，就會打滑。所以我認為進彎前減速會比較「容易」。
再來講慢跟安全的關係，我不認為兩者正相關。如果在錯誤的操作，比如為了減速
猛按煞車，到時煞到打滑摔出去，不然維持正常可控的速度進彎出彎，不是安全多
了？
又，也有人曾問煞車煞到手指酸甚至煞車皮過熱，其實該路段就不需要這麼頻繁按
煞車的，但是在錯誤觀念的帶領下，為了「慢」還是誤用煞車了。那就真的安全了？
套用掌握登山車技巧一句話，煞車如夏天喝冰水，喝得剛好透心涼，喝太多全身涼。
（還是吃冰？忘了）
認真講，登山車為了在不穩定的路面控制車身跟軌跡，登山車騎士在轉彎上花費的
心思栽培的技巧會比一般公路車騎士要來得多。如果可能的話我倒是建議去尋求一
些登山車課程，或是剛剛提到的掌握登山車技巧先建立正確觀念。
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推 kimari : 推～一昧只要要求慢真的沒意義，從自身技術、反應、 07/03 00:21
→ kimari : 車性能、天候等變因，反覆琢磨出最適合自己的速度 07/03 00:22
→ kinght0250 : 慢應該是指入彎前就慢,過彎才煞輪胎咬不住慣性方向 07/03 02:43
→ focuslight38: 快慢是個相對的問題 07/03 06:05
噓 electronicyi: 反作用力 07/03 08:34
推 whatar : 講的不錯，一昧的按煞車才是最危險的，還有千萬別點 07/03 10:32
→ whatar : 煞，進彎前該煞就用力煞，入彎之後含著前煞就好 07/03 10:32
→ LeoWu : 講到下坡就卯起來鞭，實在… 07/03 14:29
→ Zxl : 我也想順順過彎啊……(已被嘴翻) 07/03 16:53
噓 darkMood : 廢文 07/04 18:39
推 QBFox : 樓上一篇文都沒發過，有沒有本事也發一篇看看？ 07/05 10:21