[閒聊] 十年修車無人問 第一章 2009前的編輪

[LukeForward (Luke Forward)]

十年修車無人問　第一章　2009前的編輪


我從在樹下修學生車，到店面組箱車大概花了一年。之後，有三樣是我覺得如果要進步必
須克服的：編輪，碟煞，與避震。這三樣是不管書怎麼讀，網路怎麼爬，再怎麼打工，沒
有親手做是沒辦法學會。依損益評估，也就是搞砸後要賠掉多少，編輪的成本相對最小，
而且通常完成後，直接裝上車就可以測試。所以我從編輪開始。學習的方法很簡單，該讀
的不會少讀，實作的話，我趁畢業季買了十台學生車，每台都重新弄，加上自己的車，就
有超過二十顆輪子可以練習。時間上由於延畢，有大把的暑假時間，我就花了幾個月專注
在編輪子。其中當然也有學習處理一些其他維修，讀掉一本原文Zinn，以及Barnett's
Manual。

這期間比較意外的是有一顆客人不要的歪掉輪子，在我拿來練習，全解掉，重新穿，再編
製後又正了。這在我很後來的一些維修，有起到一些啟發作用。

不斷地練習，所以在計算，各種搭配：孔數，交叉數，對壓都可以自由應付了。這期間大
概又是一年。練習的輪子都是便宜的輪子，32幅編起來很花時間，但高級的，少輪幅數的
輪子玩/賠不起，所以開始有其他的想法。我在每本編輪書都讀完後，接觸到花式編法，
大部分的花式編法，除了看起來不太一樣之外，沒什麼實質意義：更重，更難編，也更難
修。那不是我要的。我開始做自己的嘗試。


32孔花鼓-32孔框　半編

https://imgur.com/fJpVocH.jpg
https://imgur.com/gDB6uvw.jpg
https://imgur.com/ckU4VtH.jpg
https://imgur.com/8TqCbVO.jpg

如果把原本32幅的前輪，只用一半的幅條編製，就可以大幅省下施工與時間。我那時候利
用手邊的閒置前輪，32孔花鼓，32孔輪框，8支原本的幅條沿用，8支換不同長度來搭配新
的編法，裝在自己的代步車上，騎了一陣子。實際編起來，非常快完工。缺點的話，用到
兩種長度的幅條，出花鼓角度不同，連帶張力不夠平均。目前仍在台北的代步車上面。

https://imgur.com/jgBdyPx.jpg
https://imgur.com/k1SK1Zm.jpg
https://imgur.com/RQbywuI.jpg

後來修改了編法，統一了幅條長度與出花鼓角度。另外編出一顆前輪，張力是平均的。裝在代步車上騎了一陣子，後來因為煞車面磨損而解編退役。

https://imgur.com/V9RclYH.jpg
https://imgur.com/xGbEPo3.jpg
https://imgur.com/zX5Oden.jpg
https://imgur.com/EohBtIj.jgp

這個前輪的成功，後來把代步車後輪搭配2:1的編法改製，目前仍在台北的代步車上。

以上的嘗試，除了編製更簡單外，連帶的打氣也稍微方便了點。

如果序章末的照片仔細看的話，前輪就是這個輪子，這是我能考證到最早的紀錄。約莫是2010年。

https://imgur.com/F0vizKg.jpg


我後來開始研究所謂的混編(mix-match)，也做了一些嘗試。


28孔花鼓 - 20孔框　混編

https://imgur.com/g80flj2.jpg
https://imgur.com/BBer7Ib.jpg
https://imgur.com/MwJOBFV.jpg
https://imgur.com/N2skoyZ.jpg

我畢業後回到台北。那時候遇到單車熱潮，有特別鍾愛小徑的客人，提出很特殊的需求。
這些需求有很多的限制，例如花鼓只有一種選擇，一種孔數，輪框也只有一種選擇，而且
尺寸上面，也非常侷限，非常難施工。我後來想出如此特別的編法。幅條長度，一側兩種
，後輪關係所以是兩側共四種幅條長度。我不確定有沒有其他人編出來，但起碼我想出編
法的時候，並沒有現成的東西可以參考。這顆輪組在客人車上。


36孔花鼓 - 24孔框　混編

https://imgur.com/2ADS4kz.jpg
https://imgur.com/ncbnUu3.jpg

https://imgur.com/lUvBAn9.jpg
https://imgur.com/iURYrbC.jpg
https://imgur.com/LDzLYhF.jpg

這種混編其實很早就在網路上流傳了，那個時候的Birdy原廠後輪組，也是如此編製，我
甚至是因為研究了這種編法，才有辦法想出其他的組合。這種編法忽略了花鼓鑽孔在兩耳
的錯位角度，所以編出來，會內存一股扭轉的力道。在編製的時候就會感覺出來，張力會
朝特定方向弱/強，我直到後來編了一顆自己的26"前輪，才領會原因出在哪裡。這顆
小輪組在客人車上。26"前輪在我自己車上。


36孔花鼓 - 36孔框　半編Crow's foot

https://imgur.com/8a7dW3Y.jpg
https://imgur.com/f7mkgII.jpg
https://imgur.com/DOQICGd.jpg

有時候零件的限制沒注意到的話，成品出來不能用。舉例來說，氣嘴孔位置錯了，就只能
一切重來。這顆輪子由於尺寸迷你，若照規矩編起來，之後每次打氣都會很麻煩。另外編
滿36孔也是非常耗費精力。有了之前的經驗，配合Crow's foot編法，編出來的輪子，
省工，好修，輕量，容易打氣。這顆輪組在客人車上。


24孔對稱鑽孔花鼓 － 20孔框　混編

這組輪組很可惜只出現在我的筆記本裡面，當年的客人現在已經聯絡上了，不過車子以易手，目前還在找尋車主當中，若有進展會在後續的篇章報告。


我在研究混編時下了相當大的功夫，甚至還延伸到綁鞋帶去，花式的鞋帶綁法全部玩一輪之後，領會到原來最基本的綁法就是最好的綁法。很可惜我沒有當時的任何照片。唯一比較接近的紀錄是鞋帶顏色上的變化，那時候我的鞋帶幾乎天天在變化。

https://i.imgur.com/vn6H6lm.jpg



下集會提到輪組共3件。

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※ 編輯: LukeForward (223.137.207.44 臺灣), 07/19/2019 14:07:50
推 wellkom     : 未看先推了
→ wellkom     : 請問文中提到打氣變方便，是因為幅條間距拉大嗎?
推 pierreqq    : 應該是因為編法沒辦法在打氣孔處有平行的幅條
→ pierreqq    : 打氣孔處的幅條是交叉的話 不容易打氣
→ pierreqq    : 不過小輪有彎嘴內胎可以因應
→ z030060374  : 有時候幅條多你連打氣頭都塞不進去阿
推 chi7580     : 推手編輪
推 Duc916      : 跳編或2:1會不會容易壞花鼓耳？有花鼓廠不是不建議
推 shiftdog    : 推
推 jetalpha    : 推
推 ddar        : 大大推
推 vic1983     : 推推
推 novarossi   : 推
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推 bowbowthru  : 推
推 whoisko     : 好屌，不推對不起自己
推 bestboy168  : 看不太懂還是推
→ porcupine   : 大大推