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作者LukeForward (Luke Forward)
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標題[閒聊] 十年... 第五章 SHIMANO Di2, I-MMX...
時間Fri Aug 16 16:59:13 2019
　　十年修車無人問　第五章　SHIMANO Di2, I-MMX, Direct Mount吊耳以及導輪 　　SHIMANO Di2 　　有一次我的案子要完工時，自己雞婆去更新Di2的韌體，更新到一半失敗了，整台車變 磚塊。各位可以自行想像要賠掉多少錢。好在經過一番詢問下，原來e-Tube有後門， 經過特別的程序可以進入，然後重寫韌體進去磚頭。硬體允許的話，也可以灌不同韌體 進去，例如11速韌體灌進10速零件。後來車子有救回來。原本一小時該處理好，拖了 三小時。e-Tube後來經過非常多次的改版，所以後門要嘛取消了要嘛直接是現成功能， 我手邊沒零件可以試，所以不確定。 　　第一代的Di2 (7970)，原廠已經不認帳了，有錢也沒辦法修。雖然我救活過幾顆 RD-7970，不過限制也很多。任何使用7970的車友，萬一車子一壞，要有升級套件的 心理準備。 　　I-MMX: SHIMANO I-SPEC X SRAM/AVID MATCHMAKER 　　比起SRAM的MATCHMAKER，SHIMANO的登山車煞變整合I-SPEC，算是比較晚起步，一直 改來改去，相容上也有限制，而且是自己跟自己的相容限制喔。我有收到一顆SAINT 10速 變把是I-SPEC的，苦於個人只用AVID ELIXIR，一直沒辦法裝上車。SHIMANO也沒有推出 單純搭配I-SPEC的鎖環。 　　https://i.imgur.com/AgDIoLC.jpg 　　https://i.imgur.com/yjwshzs.jpg 　　我那時候找了一顆淘汰的SL-MC20，殺肉它的鎖環，裝上車勉強可以用，但是延伸量 太多了，離手指太遠，只騎一次就換掉。 　　https://i.imgur.com/PVeHcnd.jpg 　　https://i.imgur.com/qr4lKzn.jpg 　　網路上有人用SRAM的MATCHMAKER來改裝，我也用了一個MMX來仿製。配合的面並不如 想像那般直接密合，得要進一步加工，後來搭配我的SRAM XX碟煞，我才終於有SAINT變把 可以用，延伸量仍是稍微多了點，但還算可以接受的範圍。Problem Solvers推出的 轉接套件，在那個時後就是沒有Avid/SRAM煞車的對應選項。但現在已經有MisMatch 2.0和 2.2可以選購。 　　自製Direct Mount吊耳 　　我的登山車是GIANT ANTHEM X2 2009，那個時後SHIMANO推出SHADOW後變，也衍生出 Direct Mount吊耳的規範。GIANT一直到很多年後才推出改裝的吊耳，但時代已經演化成 142x12mm或148x12mm大輪貫通軸了，我的車不能用。於是我自己做吊耳。 　　https://i.imgur.com/BOzBNvu.jpg 　　https://i.imgur.com/dEYF8Lk.jpg 　　https://i.imgur.com/75hTsmN.jpg 　　那個時候SHIMANO還沒有公開車架規格書，請託SHIMANO業務或是車廠業務，還得看人 臉色。反正我最後還是挖到規格書了，裡面有DM吊耳的定義。 　　https://i.imgur.com/JiIg0Ly.jpg 　　https://i.imgur.com/krax6Ru.jpg 　　https://i.imgur.com/eZQMJwM.jpg 　　https://i.imgur.com/AOdTWdW.jpg 　　https://i.imgur.com/SFqrH4O.jpg 　　https://i.imgur.com/NdOiKwn.jpg 　　 　　https://i.imgur.com/jWt3UPy.jpg 　　https://i.imgur.com/amEVoQH.jpg 　　其實規格蠻簡單的，45度45度加上一些距離而以，我自己找了鋁的長方形邊料，自己 鑽孔與攻牙，裝上當時的ZEE後變，試騎可以動，但固定方面稍欠改善，越野的震動會讓 整塊吊耳轉開來。後來改良固定方式，改為兩點固定，一點固定在原來的車架孔位，另一 點用快拆定位鎖緊。SHADOW後變其實容忍的範圍非常寬廣，所以吊耳稍微偏一點，B螺絲 就可以調回來。後來一直騎到車子解編，目前存放在板橋。 　　現在兩S都公開車架規格書了，如果有修不好的問題，車架規格書可以當作照妖鏡一樣 使用。 　　偏心導輪 　　由於自己的公路車改裝單盤，飛輪改36T，我的十速SHIMANO短腿公路後變，雖然 包容量足夠但是本體連桿差太多，上導輪差一點點的間隙。 　　參考了WolfTooth的偏心後變下腿，我發現早期的SRAM導輪，是兩孔固定。若拿來改我的 SHIMANO後變，可以增加約5mm的偏移量。我後來找到BBB的通用導輪。裝上去後改善了 上導輪在36T的雜音。鏈條方面會要求長度要很準，只能大對大+2。目前仍在我的車上。 　　 　　下集開始會是最後的主題：ＳＨＩＭＡＮＯ　ＳＴＩ -- _______ ______ _______ ______ ___ _____ _____ ____ |_ _\ \ / / _ \| ____\ \ / / _ \|_ _|_ _| ____| _ \ | | \ V /| |_) | _| \ \ /\ / /| |_)| | | | | | _| | |_)| | | | | | __/| |___ \ V V / | _ < | | | | | |___| _ < |_| |_| |_| |_____| \_/\_/ |_| \_\___| |_| |_____|_| \_\ 　　　有關打字機 選購打字機 品玩打字機 修理打字機 蒐藏打字機 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.68.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1565945957.A.5FC.html
推 wellkom : 自己弄吊耳這實在太秋了... 已跪 08/16 17:24
推 Ludandan : Di2韌體救援的功能 最新的E-tube Project已經變成自 08/16 20:10
→ Ludandan : 動修復了 單獨用pce1 pce 02接零件如果軟體能辨識就 08/16 20:10
→ Ludandan : 有機會救回 08/16 20:10
→ Ludandan : 但寫入不同速別韌體的狀況則沒有開放在一般軟體內 08/16 20:11
推 isly7518 : 好強喔，不過我整篇都看不懂XDD 08/16 20:41
推 incident : 那個吊耳…感覺很粗暴XD 08/16 21:28
推 ddar : 大大推 08/16 21:45
推 doggier : 這個吊耳必須推 08/16 23:37
推 bestfuture : 世界第一土炮吊耳 08/17 01:00
推 yanncherng : 推 08/17 06:20
推 javriy : 不推不行 08/17 23:30
推 porcupine : 大大推 08/18 17:53
推 SAoKelin : 牛B 08/18 19:28
推 michelle07 : 好有趣的文章 08/24 23:38