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目前的座騎是2010的TCR Advanced SL2,非ISP座管 (其實美靜之前有一台 https://meiching.pixnet.net/blog/post/25828044) 一直以來都會覺得這台車下坡有點飄飄的 婚後體重上升更是覺得下坡好可怕,十月跟朋友騎完清境到武嶺,回頭下坡真的是... 不知道有沒有版友擁有過差不多年份的TCR,然後有換到現在的TCR碟煞版之後 這種下坡的不穩定感有沒有改善? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.119.89 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1576120232.A.3BB.html
Duc916 : 差2個版本了,尺寸呢?一點點影響 12/12 11:24
downcast : 尺寸是S 12/12 11:28
wellkom : 外胎 23-->25, 快拆變成貫通軸。這兩個真的有差 12/12 12:00
asdfg012345 : 23->25有差的有看過gavia25嗎XD 12/12 12:35
wellkom : 樓上,這些我都有,真的有差 12/12 13:21
wellkom : 而且現在的無奈胎跟2010的東西路感也差很多 12/12 13:21
wellkom : 當然我們都是假設樓主問整車的前提啦... 12/12 13:21
wellkom : 萬一他輪組沿用這部分肯定就沒差了 12/12 13:22
elguapo : 推「無奈胎」很貼切 哈哈 12/12 13:26
downcast : 換碟煞車,當時的框煞跑三不能沿用啊… 12/12 13:43
wellkom : 也對.... +_+ 12/12 13:51
asdfg012345 : gavia25c和別家23c的大小寬度我分不出來== 12/12 14:00
downcast : 話說現在跑三已裝gavia 25c 12/12 14:04
downcast : 很飄的感覺沒有改善 12/12 14:05
wellkom : 爬坡車架的確都神經神經的. 不如考慮 Defy 12/12 14:27
wellkom : 我是已經習慣了覺得碟煞下坡好很多,但是當時也有 12/12 14:27
wellkom : 試乘Defy, 下坡只有爽。 只是它配置沒辦法像 TCR 12/12 14:28
wellkom : 能一次點滿. 12/12 14:28
downcast : 有試騎過BMC TEAMMACHINE SLR02 DISC 12/12 16:27
downcast : 感覺穩定很多 12/12 16:28
LeoWu : 現行版TCR ADV SL下坡....跟我其他的車比起來還是 12/12 18:00
LeoWu : 比較飄。但很快就能習慣了。 12/12 18:01
LeoWu : 習慣之後就是轉向腳膝蓋往外撇,龍頭微微反打, 12/12 18:01
LeoWu : 就又順又狠地貫入彎道了。爽快。 12/12 18:02
LeoWu : 另外,我覺得現行版TCR的產品生命週期夠長了。 12/12 18:02
LeoWu : 如果明年再不改版,我只能說捷安特心臟很大顆。XD 12/12 18:02
asdfg012345 : 好奇sl比較飄是什麼感覺adv感覺很穩啊 12/12 18:13
sn245763 : 無解,這是TCR的特色,我上一台Hasa R1下坡都明顯 12/12 18:25
sn245763 : 比TCR好非常多。 12/12 18:25
Zxl : 下坡比TCR10/16版還飄的車子,其實非常多啊XDXD 12/12 18:25
sn245763 : 目前自己有想到一個破解法,就是座管刻意調低,讓騎 12/12 18:26
sn245763 : 乘重心故意偏後,穩定度至少提升50%y 12/12 18:26
LeoWu : 講難聽是會飄,講好聽是靈活。現在對我來說是靈活XD 12/12 18:32
z030060374 : 你的飄的定義是? 12/12 19:12
Duc916 : 前叉trail跟tarmac和s5比沒差多少,奇怪 12/12 20:23
ironfox : bb drop 有些差距? 12/12 20:27
asdfg012345 : TCR不是踏板離地面最近的嗎? 12/12 20:47
LeoWu : 應該是空靈五通造成的反重力效應。 12/12 23:08
lwecloud : 難怪爬坡這麼猛,原來是有反重力裝置啊(? 12/13 09:44
PTTerror : 下坡的時候屁股往後壓 坐坐墊最後面試試看呢 12/13 10:44
Zxl : BB drop、saddle offset都有影響吧 12/13 12:28
Zxl : TCR 的bb drop不知道多少 12/13 12:29
asdfg012345 : 一定比其他家多,光眾多公路車中只有TCR停車墊腳尖 12/13 12:47
asdfg012345 : 就可以了,其他家停車屁股一定要離開坐墊 12/13 12:47
asdfg012345 : 我的topeak坐墊用最大那種其他家公路車不會碰到輪胎 12/13 12:48
asdfg012345 : ,就TCR會 12/13 12:48
asdfg012345 : 只是好奇TCRbb離地面最近,理論上重心也低,怎麼一 12/13 12:49
asdfg012345 : 堆說很飄 12/13 12:49
Duc916 : 前三角還是重心呢? 12/13 13:01
sn245763 : TCR S和M號的BB Drop都在6.858cm,不大也不小, 12/13 13:25
sn245763 : 感覺很中性,影響應該沒這麼顯著。 12/13 13:25
abcd11001100: 因為是壓縮車架,拿操控性換傳動效率... 12/13 22:15
z030060374 : 邪教車笑而不語 12/13 22:25
ddar : TCR是車頭反應快,任何操控都會反應給車主 12/13 23:10
Duc916 : 如果選大車架重心偏中有效嗎?或是短龍頭抵消掉? 12/14 14:32
z030060374 : 龍頭越短反應越神經 不是換什麼東西就有大幅改善的 12/14 16:05
z030060374 : ,車子調性就是那樣 12/14 16:05
jason90814 : 換個超重輪組(誤 12/14 23:28