[問題] Etap吊鏈心得

[aepl1248617 (今日思考了嗎)]

——最新狀況整理——-
感謝各位大大交流與指點，小弟整理一下目前掉鏈之旅的資訊...
1. 可能是中變墊片沒裝造成變速時變動量太大
https://i.imgur.com/PAtz38l.jpg
不過相對對的價格也可觀...
https://i.imgur.com/siTcTNz.jpg

2. 墊片是給圓形管還是菱形管呢？
從影片跟車友交流發現，真的滿多人裝了墊片就不掉鏈了，然而共同點都是菱形管可以裝
上去，然而圓形管呢？裝得上去嗎？

以上是目前整理的最新資訊，如有不足地方懇請指教，謝謝。

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各位順順300瓦好
小弟前些日子etap 11速 小全套，無線真的頗爽快！

然而，噩夢這樣開始了...

小弟自認變速習慣還可以，小盤切大盤飛輪一定在17-23之間才切（飛輪中間檔位），平
常轉速約90轉，大小盤切換會在7-80之間切換，然而...


1.掉鏈+磨傷腿組
使用R8000 CT盤，『34上到50時』
10次有5次給你掉鏈，只好再把變速切回小盤，順踩一下就回來了...


2. 純掉鏈
經過車店評估，改成一制性高的etap套
『RED大盤』後
吊鏈狀況依舊，只是原本etap中變不會卡到右腿了（原本R8000會卡到，所以右腿內側有
刮痕）

3. 韌體更新一說
也聽一些車友說早期etap可能有韌體需改版問題，常常會掉鏈，因此需要更新到最新版，
然而我的etap買來就沒有更新的USB，車商說法是已經更新到最新，以後不會有了，所以
沒有更新隨身碟。但有更新的車友也是常掉鏈就是了...

綜合以上3種狀況，從shimano混SRAM到現在全etap了甚至韌體可能也最新了，還是常常掉
鏈（都在小變大的時候，一掉鏈切回小盤就好了）。

想請益板上大大有沒有推薦的解法，小弟真的掉鏈掉到會怕了...

蝦皮有在賣Sram檔鏈器不知道有沒有用，不過好像是防止大變小時掉出來，不像小變大時
掉鏈...

希望各位大大不吝分享，萬分感謝！
謝謝


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.84.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1584166708.A.CC9.html
推 sn245763    : 巷子內的都不會碰etap，會玩的不是很有愛就是心臟大
真的！買了以後我也改住巷內了...
推 ElrosHsun   : 怎麼那時候不直接用12速的axs
當時還沒出AXS...而且好可怕的貴...
推 densmore    : 一直吊好不習慣  改單盤啦
勇氣不足...
→ Duc916      : H螺絲，調整過了。作動量...應該也設定過了
作動量是什麼呢？
鉤爪檢查過、HL螺絲車店也校正過...
掉鏈率還是50%起跳...
有人說變大盤時不要踩，大概過約1.5秒再踩，因為etap會先推出去在收回來...
不過.........等1.5秒(WTF)
用1.5s換得的掉鏈率也大概10-20%...

→ z030060374  : 用axs是棒槌
用Etap的是.........
※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 17:23:41
※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 17:24:28
推 Zxl         : 掉鏈率50%，不就每上下一次就掉了？
是的 每次出門掉鏈已經是家常便飯！傷心的是腿會刮傷...
推 WuDhar      : https://youtu.be/_PSYcHrWGww 5:00之後是前變
→ WuDhar      : 確認平行度:前變從上方看下去有輔助線對齊大盤(在大
→ WuDhar      : 盤檔位)；高度:內側擋片有塊區域；安裝楔型塊，最
→ WuDhar      : 後調整H/L極限螺絲
謝謝哥！過幾天找車店幫忙調看看
→ Duc916      : 不像機械式拉張力好像無法調作動量
對啊...懷念機械式了...
推 sn245763    : 13大FB回你了，檢查前變有沒有裝增加剛性的擋塊。
我的是抱環式的，安裝的車店說不用裝那一塊耶...也不知道去哪找那塊了
→ Cach252     : 強化擋塊 中變有對正標線 中變高度 還有就是 中變
→ Cach252     : 掉耳有鬆嗎？
謝謝哥！目前不確定有沒有鬆，採台都可以（不變大盤）。下週找車店看一下好了！
※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 22:30:02
→ ddar        : 哪支車架?拿治具量一下中心線和車架chain line
推 abcd11001100: 有些輕量車架的吊耳附近都軟軟的，呵呵
→ abcd11001100: 前變一推，立管就往內凹進去 XD
鈦車架，中規中矩的應該還好...
※ 編輯: aepl1248617 (111.82.1.197 臺灣), 03/15/2020 04:03:21
推 sanfordhk   : 身邊的技師朋友都建議找別家車店看看...etap職業車
→ sanfordhk   : 手也在用沒有那麼不濟
推 QBFox       : 這時候不禁感嘆一下小弟人品不錯。
→ wellkom     : 之前在網路上講SRAM大盤掉鍊的事情,還被鍵盤的嘴...
→ wellkom     : 就是有人覺得貴的東西就是好
→ Zxl         : https://youtu.be/9KbR5fyhRsU?t=17
→ Cach252     : 調鏈我遇過中變調耳鬆的  最誇張的是上鏈釘磨損的
→ Cach252     : 車主一直調一直掉  換完齒盤就好了
推 sn245763    : 從2019環法職業車隊的套件選用，就可以看出端倪...
→ sn245763    : https://reurl.cc/rx8oOx
推 PowerRock99 : 史妹那年烙鍊之後，速聯萎縮的超嚴重啊！
推 Zxl         : campy/fulcrum的輪組佔有率超高！
推 LeoWu       : 今年AXS用的隊伍多了一些些。
推 sn245763    : 2020最新版本https://reurl.cc/1x458G
→ sn245763    : 洗馬路*14、康潘妞摟*3、速聯*2
※ 編輯: aepl1248617 (111.82.187.127 臺灣), 03/18/2020 06:56:07
推 LeoWu       : 啊，我把一些二級車隊也算進去了。
→ LeoWu       : 還是聚焦WT Team，討論才不會失焦。抱歉。
推 WuDhar      : 圓管不用裝的原因是環抱式束環上就已經長好了個凸點
→ WuDhar      : 止擋了