[新聞] Gogoro電動腳踏車「驚人售價曝光」！ 「

[yuzukineko (閃亮三叔公)]

Gogoro電動腳踏車「驚人售價曝光」！　「Eeyo 1」續航上看90公里


記者張慶輝／綜合報導

https://imgur.com/JifvvlA

繼3月註冊商標首曝、5月官方粉絲團無預警上線後，Gogoro跨入「電動腳踏車」（更準確
應該說電動助力車）的首款作品「Eeyo」實車，終於在今（28）日正式在網上揭開其面紗
，除了強打重量較同級對手輕上一半外，續航力也高達55英里（約88.5公里），各方面看
來都頗具競爭優勢，不過新台幣11.7萬元起的售價，也有待市場考驗。

https://imgur.com/aA6kxOR

如同電動機車Smartscooter的套路，Eeyo的首發新車也分為「1」和「1s」2款，基本架構
皆為碳纖維車架與前叉，前者重量為27.5磅（約12.47公斤），後者在座管、把手與輪圈
改用碳纖維之下，重量減輕到26.4磅（約11.97公斤），幾乎只比普通腳踏車重上一些些
，也確實如其宣稱的「輕上一半」。

動力方面，主要是透過裝置於後輪的輪轂式馬達（法規限制輸出功率不得超過250瓦），
搭配43.6伏特、123瓦時的電池組（充電時間約2.5小時），與摩托車不同，Eeyo並沒有「
電門把手」，而是透過偵測騎乘者的踩踏情況給予輔助動力，輔助最高速達25km/h（歐洲
與亞洲規範，美規為19mph、約30.5km/h），Sport模式下續航力約為64.3公里，Eco模式
則可達88.5公里。

https://imgur.com/TBL3joM

當然做為「科技公司」的新玩意，Eeyo同樣具備藍牙連線能力，騎士可在手機上使用模式
切換、細節設定等功能，或單純做為儀表板使用，為此Eeyo在把手中央還能選用高度整合
的手機架。目前美國市場售價已經公開，Eeyo 1s要價4,599美元（約新台幣13.8萬元），
Eeyo 1則要3,899美元（約新台幣11.7萬元），較同級對手貴上不少，台灣與歐洲則可望
在暑假開賣。


https://speed.ettoday.net/news/1725032

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推 flyindark   : 跟Giant頂級款相同訂價，gogoro比較輕，Giant有變速
推 Hans14      : 123瓦時, 太小了 https://www.vanmoof.com/en-US/s3
→ Hans14      : 價格更低, US$1998, 電池504WH, 號稱里程150KM
推 menshuei    : 我是認為若能夠解決防盜問題，那很棒，畢竟現在騎
→ menshuei    : 乘高價車種出去，感覺很多綁手綁腳的。若此款未來
→ menshuei    : 能夠接入共享市場，那也是很好的選擇。沒有採用Go
→ menshuei    : GoPower電池有點可惜，畢竟方便度大增，也無須電池
→ menshuei    : 管理。台灣市場我認為銷售不易，畢竟這款不適合做
→ menshuei    : 親子車，運動的話，目前電動自行車運動也不是什麼
→ menshuei    : 主流，而一般人要拿回家充電也多半選擇小徑與摺疊
→ menshuei    : 款，或是電池可拔插款。
→ Hans14      : 還有GPS防盜, 該公司YouTube頻道拍不少抓偷車賊影片
→ loserfatotak: 立管那麼重要的結構也敢偷
→ crassus7217 : 摔一次維修可以再買新的??
→ Hans14      : https://reurl.cc/R48ygg
→ loserfatotak: 這肥宅的重量能騎嗎☹
推 menshuei    : 這管很粗了沒問題吧，不過是碳纖維的。
推 loserfatotak: 公路車在怎麼輕也沒廠商偷掉立管的
→ loserfatotak: 所以立管的結構非常非常重要
推 caterpiller : 少一支還夠堅固嗎
推 menshuei    : 但是沒有立管比較好看欸。
→ loserfatotak: 但不實用啊，對跨高還是有需求
→ Hans14      : 購車時加購失竊尋車服務290歐元, 兩週內尋回,若否則
→ loserfatotak: 車架要偷管還是上管比較好
推 Insomniac   : 公路車不偷立管是UCI的關係，看三鐵車偷成什麼樣
→ Hans14      : 賠償一架相近使用程度的車
推 menshuei    : 這東東看起來連水壺架都沒有，也沒有擋泥板的容裝
→ menshuei    : 空間，不知道當時的設計目標用戶是什麼？
→ menshuei    : 單速車愛好者也不會騎這個。
→ menshuei    : 把上管取消掉就不帥了。
→ menshuei    : 但如果上管立管一起偷掉又會再度帥起來。
推 menshuei    : Go車第一代都會比較變成未來概念夢幻車款，以後第
→ menshuei    : 二代開始逐漸務實向平民化妥協。大家還是給點鼓勵
→ menshuei    : 。
推 deepstriker : 看起來是都市取向 可是沒前後油碟
→ loserfatotak: 而且車架帥但輪子編成那樣整體有美感嗎
推 LeoWu       : 三鐵車無立管，比較有記憶點的大概就Kestrel。
推 Niubert     : 空力車(三鐵車)拿掉立管的一堆
推 incident    : 不能用ggr電網的話，那少了一大優勢，我會選捷安特
推 giz         : 充電要整台搬去太不方便
推 QBFox       : K牌算是首創吧，後來還有很多品牌也跟進。
→ QBFox       : 一般空力車為了UCI還是有立管啊。
→ wino        : 這牌 呵呵 誰還要買
推 VVizZ       : 騙注資的不是用來賣的
→ VVizZ       : 在那個整合式輪鼓電機裏面裝續航力88公里的
→ VVizZ       : 電池不太可能那麼小一顆別傻了
→ VVizZ       : 肯定是靠各種什麼煞車回收+助力輸出限制東湊西湊
→ VVizZ       : 的實驗室美化數據
→ crassus7217 : 經過外送員事件還敢買GOGORO，真心覺得偑服
→ incident    : 這個搞不好改個坐墊就沒保固，照他機車那樣的話
→ z030060374  : 14萬還在線碟 你ok就好？
→ m996360     : 續航力通常是最有力那點，實際一定更低
→ m996360     : (利)
→ dtarc       : 都比不上機車卻賣更貴：（
推 RCSTD03     : 借問一下，現在業界趨勢不是中置電機嗎?
→ RCSTD03     : 為什麼這台都破10萬台幣了還是輪鼓電機?
→ RCSTD03     : 是這個價格還買不到中置電機還是這台的規格
→ RCSTD03     : 真的不甚理想?
→ abcd11001100: 人家賣的是信仰，你各位都不是他的客人好嗎
推 aepl1248617 : 月租費多少啊...
→ aepl1248617 : 到時候給你一公里2.5元！
推 a444498     : 10幾萬買輪轂機 我是覺得真的是買信仰的啦
→ crassus7217 :  gogoro賣的一直是信賴好嗎.....
推 vvssxxx     : 這種等級的東西要破10萬…
→ OrzOGC      : 我買外勞電動車就好...
推 nega883100  : 開sport模式要收費嗎
→ kokohata    : 真香
推 DudeFromMars: 看不出來哪裡值13萬
推 ctx705f     : 道卡斯e-cross都可以買三台了
推 meganhsia   : 外型好看 但價格就算了
推 mathrew     : 11萬買電動腳踏車？  那你幹嘛不買機車....
推 tnsshscsa   : 電動腳踏車36萬台幣的都有了
推 playerst    : 你偷立管強度撐的住ok 但沒考慮壓到積水 水會往前噴
→ playerst    : 的到處都是嗎XD
推 wino        : 這台規格就是盤啊
→ wino        : 開曼群島 呵呵
推 asidy       : 盤子價，設在英國開曼賣歐洲盤子剛好
推 RCSTD03     : 設在開曼是為了避稅吧?就擺明不想負起CSR的公司
→ RCSTD03     : 畢竟花錢寫新聞稿宣稱自己是環保的次世代移動解決
→ RCSTD03     : 方案遠比乖乖繳稅更省錢且能刺激銷量
→ RCSTD03     : 但同樣設在開曼的公司八成有一堆造成的外部成本
→ RCSTD03     : 比這家更高所以我覺得這就沒什麼好檢討的了
→ rocker12321 : 不知道分幾個大小 坐管長可能會不夠用
→ rocker12321 : 舒適取向的城市車但是沒有泥除跟鎖孔好像少了什麼
推 kiriomaple  : 座管看他們回覆有五種長度....神經病
推 VVizZ       : 騙外行也得是名牌才辦得到
→ VVizZ       : 偏偏他們啥都不是，為什麼我要掠過博世高級中置電
→ VVizZ       : 機的款式買這種爛車?
→ wellkom     : 騎gogoro可以參加社團跟一堆學生妹一起洗車
→ wellkom     : 騎bosch中置電機系統只能靠自己的雙手啊,懂?
推 lasma       : 續航力88KM是輔助騎乘才有吧？你騎24引擎補1給你？
推 eipduolc    : 智慧車輪還滿好笑
→ wellkom     : 這種補扭力通常是給你一個比例，例如最高補到1:1
→ wellkom     : 所以你要維持25,自己的輸出要相當於沒電時踩到12
→ wellkom     : 不負責任假設猜這台車維持12大約需要100w 輸出
→ wellkom     : 那個智慧車輪＋電池的極限摧到底就能25
→ wellkom     : 推估省電模式騎士輸出一樣，整車速度應剩不到20
→ wellkom     : 這個造型這個續航力這個速度，我的結論是去買一台
→ wellkom     : Adv Pro-1 之類的，一樣的輸出瓦數搞不好騎得更快
→ RCSTD03     : 在那邊算瓦數，我看你是不懂智慧移動解決方案喔
→ VVizZ       : 真的 不夠智慧 不懂方案! 潮就一個字解決
→ wellkom     : 我們這種沒錢的，只要是收錢的方案都看不懂 XDD
推 Duc916      : 20km/h上坡還是很有爽度，平路差距不大起步加速一點