Re: [問題] G牌PROPEL的頭管墊片

[bushcorpese (corpese sun)]

買到新一代Propel和DEFY的人，真的只能請你各位的墊圈節哀順變。

至於想要公司改善，實際上不太可能，員工自己都只有一年的停車補助了，除非你可以同
時集結百位苦主去中科總部抱怨看看，可能有一絲絲機會。

今年雖然有疫情，國外業績還有成長，捷安特的主力也在國外，台灣市場真的不是很重要
，接單都要忙死了，這種「小小」的客戶抱怨根本不算什麼，苦主只能好自為之。

順便抱怨下新的碳纖無鉤輪組，這根本是綁架消費者只能使用自家的無內胎，另外TCR不
走內線，據說是選手的意思，我是不知道選手建議對研發部門有多大的份量。但以一個與
他廠相比有更長產品週期的車款來說，新TCR只端出這樣的東西，對消費者而言不太有吸
引力。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.132.172 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1592245457.A.BB4.html
→ z030060374  : 去中科無用，要就請招集車主去大甲工廠門口抗議比較
→ z030060374  : 有用。另外產能開不出來外國市場沒想像中的活絡，產
→ z030060374  : 線都少開了。以前加班的接駁遊覽車少說5-7台現在固
→ z030060374  : 定剩一台，3-5月根本沒有加班
→ z030060374  : 不全走內線的確是因為選手反應有的改法，像cannodal
→ z030060374  : e新車也是本來全藏線，但是比賽時遇到要緊急維修時
→ z030060374  : 全內線選手不可能在行進間用工具解決問題。最後還是
→ z030060374  : 一樣束管處做開放式的把線露出來。
推 wino        : 是說國外沒有類似的案子嗎
推 asdfg012345 : 請問那個選手是用C夾還是油碟
→ asdfg012345 : 油蝶本身的特性根本就是為內線而生的啊
推 krjr24      : 台灣市場不重要，路上最多依然是捷安特，其他車廠加
→ krjr24      : 油好嗎？還是其他車廠也不屑台灣市場！？
推 krjr24      : 整台車能全部用自家產品利潤絕對最大，改天連變速系
→ krjr24      : 統也自家的
推 gameboy666  : 變速器很難吧，直接併掉sram看有沒有機會。台灣市場
→ gameboy666  : 太小，串連國外車主看有沒有機會。
推 atlaswhz    : 看實車,新tcr管材形狀都變了,只是照片看不出來
→ z030060374  : 變速器不要幻想了，一堆專利都在shimano手上。等年
→ z030060374  : 底明年洗馬諾出12速無線電變一堆人又要認錯道歉喊真
→ z030060374  : 香了
→ Duc916      : 微轉成車大廠只看到KHS有用在平價車而已
推 abcd11001100: 無鉤設計才是相容性最大的，直角胎唇即可扣住....
→ abcd11001100: 不走內線，車隊技師會感動落淚，車架重量更可少10%
→ abcd11001100: 還有，選手不喜歡無線的，所以島野不會做，各位放心
→ abcd11001100: 但是12速可能會改棘輪座倒是很機歪
→ deepstriker : 那現在是大多數的無線派只好抵制島野XD
推 abcd11001100: 打不過萬年24軸，各家只好出軸海戰術了
推 QBFox       : 12速必改棘輪座，到時候看輪組廠怎麼反應而已。
→ QBFox       : 參考一下捷安特國外價格，再看看台灣賣多少錢。
→ QBFox       : 要其他車廠加什麼油？
→ cabin2501   : 以成車來講g牌在台灣算佛啊
→ wellkom     : 12s 改尺片間距、鏈條縮窄，這樣不改棘輪座有機會嗎
→ wellkom     : 認真請問必改棘輪座的原因?
→ wellkom     : 還是說12s 已經有規範在那邊?
推 WuDhar      : shimano MTB12速就放在那，公路車不跟著用才奇怪
→ wellkom     : 阿咧,當初登山車12s幹嘛不直接縮成塔基一樣寬就好XD
推 ghmsxtwo    : SRAM: 一起釣螃蟹吧！
推 ddar        : shimano的無線變速器一定會出
→ ddar        : 管線內藏，對速度沒有什麼助益，還增加重量和成本。
推 abcd11001100: 我是不看好一顆電池分成好幾顆的重量和複雜度啦
推 deepstriker : 可是看不到線很漂亮 很先進 反正車子越做越輕
→ deepstriker : 最後連自排也能快點有廠商推出 煞變把變煞把 看起來
→ deepstriker : 更簡潔
→ deepstriker : 訂正 後>>好
→ wellkom     : 我覺得...無線電變不等於電池不能共用一顆坐管電池
→ wellkom     : 前後變距離不遠而且應該沒有車架是不能裝的
→ wellkom     : 只要變把那邊無線就好了  是我就這樣搞
→ Duc916      : 無線跟真無線的差別XD
→ wellkom     : 變速器裝上也不用經常拆，假無線我也可以
→ wellkom     : 充電可以從把塞插電，比兩顆電池拔下來只有一個充電
→ wellkom     : 器可以用，晚上要等第一顆充完才能睡覺好多了
推 LeoWu       : 我覺得不會跟SRAM一樣「真無線」XDD
推 QBFox       : 看很多次Di2沒電直接GG，eTap還可以前後變互換。
→ QBFox       : 只能說各有優缺點。
→ QBFox       : 至於車價，有個東西叫關稅，可以瞭解一下。
推 asdfg012345 : 就不喜歡etap的變速方式啊QQ
→ asdfg012345 : 如果變速方式是島野，電池設計是etap就完美了