[問題] Tiagra 10速是否能上11速輪組（PR2)

[magic7787 (小天)]

小弟的車前輪框有點歪，煞車到特定輪框位置的時候會有明顯抖動

爬文之後感覺giant PR2輪組CP值蠻高的，但由於PR2是11速輪組而小弟的車是10速，因此
想問一下各位前輩

1. Tiagra 10速是否能上giant PR2 11速輪組？

2. 如果可以的話是直上嗎？ 還是需要做什麼調整呢？

3. 此外無內胎外胎是否有推薦的呢？
感覺這方面的討論比較少，比較常見的就是gavia & gp5000，大家有推薦的嗎？

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推 jason90814  : 要裝墊片
→ jason90814  : 話說我還是第一次聽到有人說PR2CP值高
主要是向各位前輩說的想找個CP值高的輪框先擋一下, 所以考慮價格不貴的PR2
推 RCSTD03     : 應該可以試著校正來解，不用急著換
推 RCSTD03     : 我現在無內胎用 Shwalbe Pro 1，但還沒用到
→ RCSTD03     : 可以下推/不推薦的結論的程度
→ RCSTD03     : PR-2 會CP質高是因為拆車品超便宜又好找吧我猜
→ RCSTD03     : 只追求要有輪子的話確實是好選擇
確實如R大說的想找個便宜又堪用的輪框就好XD
→ z030060374  : 超強練習輪沒錯啊 入門踩台都需要
推 RealMai330  : 我手上的PR-2偏擺大到需要把煞車釋放掉才能騎 還是
→ RealMai330  : 繼續操 好用又便宜的輪組
推 wesley625   : 裡面加個1.85mm的墊片就可以
→ wellkom     : 你抖動的是前輪還後輪? 前輪沒分10/11速啊
抖動的是前輪, 不過目前沒辦法單純收到前輪, 所以可能會收一組, 想了解一下後框是否有辦法上
推 incident    : 各位大大這是前框，直上沒差，但是pr2 cp值高（？
→ bahra       : 改成PR2以練習輪來講cp值高比較好 耐操不會壞
→ wellkom     : 如果有所謂可數字化的性能能拿來跟價錢對比,還真想
→ wellkom     : 看一下這些數字...
→ wellkom     : 說不定兩萬塊以上的輪子各項數字都比 PR2 多10%而已
→ RCSTD03     : 經濟學上有個東西叫效用(Utility)，應該就是
→ wellkom     : 那就真的是cp 值最高了 XDD
→ RCSTD03     : W大想要找的東西了，但效用是主觀的......
→ wellkom     : 例如你 200w PR2 固定吃掉 30w剩下 170w
→ wellkom     : 結果8.8萬的CADEX只吃 15w 剩下 185w....
→ RCSTD03     : 但Cadex 下陽金時被小碎石幹到破一個洞PR-2沒事
→ RCSTD03     : 又會逆轉對車主來說的效用
→ wellkom     : 功率傳導率只多 8.8% 但是價錢 24倍 XDDD
→ RCSTD03     : 我輪框上面印的如果是 Caedx 不是 PR2
→ RCSTD03     : 我就會再生50瓦心靈馬力來補CP值了
→ deepstriker : 單車一堆C的數值出不來 談CP值本來就很奇怪
→ wellkom     : 你說的這個效益真的很難算 XDD
→ deepstriker : 很多人根本只是想要便宜或是怕當肥羊被坑錢
→ RCSTD03     : 出不來的是P (Performance)吧? C(Cost)看發票
→ RCSTD03     : 就有了啊
→ deepstriker : 真要說CP值 大概只有單純算重量時 用減重/價錢來算
→ deepstriker : P不是PRICE  C是capability嗎
→ deepstriker : GOOGLE之後 原來也有R大那種說法
→ RCSTD03     : 英文的 Ratio 應該都是分母在後吧?
→ RCSTD03     : 像 Power to weight Ratio 也是
→ deepstriker : 我當初學到這個詞是在電腦DIY時候
→ RCSTD03     : 算惹不重要啦我們都台灣人講個屁英文
→ RCSTD03     : 就是花錢下去有沒有爽到的感覺
推 deepstriker : 沒錯 單車的CP值真的是看"心理爽度"跟價格
→ RCSTD03     : 我從PR-2升到 PR-1400 是覺得視覺上有值得啦
→ deepstriker : 性能或是表現 有信仰當靠山就好
→ RCSTD03     : 但我推重才2.7，少那600克差在哪還真的騎不太出來
→ RCSTD03     : 但我也沒有勇氣把PR-2裝回去比較了
→ deepstriker : 我倒覺得把PR-2裝回去之後就能體會PR-1400的好了
→ RCSTD03     : 這樣講倒也是啦......過兩天來實驗看看好了
推 deepstriker : 可以等PR-1400換新胎再實驗 PR-2外胎應該沒這麼好吧
→ wellkom     : 重量真的不是決定因素，我就是受害過
→ wellkom     : 才會覺得要用動能損耗率比較實際  XDD
推 johnten     : 神輪PR2
推 atlaswhz    : 新的pr2框寬28mm,超威的,我猜重量也很威
→ atlaswhz    : 但是用起來跟我1400g的xr300差沒多少,甚至pr2還滑
→ atlaswhz    : 比較遠
推 Daan5566    : 最早是C/P值 後來CP值出現後就都有人用 但是變成兩
→ Daan5566    : 者的C和P代表不同意思 感覺是C/P被約定俗成用成CP後
→ Daan5566    : 硬去換英文字解釋的 但因為都是為了表達同一個概念
→ Daan5566    : 所以不管C/P還是CP傳達的概念都差不多
→ Daan5566    : 有點俗擱大碗的感覺
※ 編輯: magic7787 (114.46.198.180 臺灣), 06/27/2020 20:45:31
推 loserfatotak: 新PR2寬28的是C夾版嗎？
推 atlaswhz    : 我猜都是,但我沒量過碟煞版
推 chenstin    : 跟同事借的輪組就是PR2，覺得很好騎