推 loserfatotak: 所以很討厭1:1又非傳動側直拉的 07/24 05:50
→ deepstriker : 扁鋼絲 BAD 圓鋼絲 GOOD 07/24 13:00
推 QBFox : 7根幅條差這麼多重量，好神！ 07/24 15:16
→ wellkom : 扁鋼絲為什麼不好? 07/24 15:48
推 abble333 : 沒想到duc大大還打了一篇回文，感謝！只是對我這種 07/24 16:00
→ abble333 : 新手來說其實還是聽不太懂（抱歉 囧） 所以主要是1. 07/24 16:00
→ abble333 : 爬山的話重量會畢竟輕 2張力差是指傳導會比較直接沒 07/24 16:00
→ abble333 : 耗損的意思嗎？ 07/24 16:00
→ Duc916 : 重量差在框和外胎的轉動慣量比較明顯 07/24 20:21
→ Duc916 : 傳動從棘輪-花鼓耳-輻條-框-胎-地面(煞車反之)抵抗 07/24 20:21
→ Duc916 : 縱向/橫向的力...一環扣一環，編法只是一部分 07/24 20:21
推 abble333 : 這樣說好像比較理解一點，單車真的奧妙 07/24 20:42
→ abble333 : 光看型號，完全不懂他的差別再哪 只看的懂重量XD 07/24 20:42
→ abble333 : 但總而言之就是比較好騎一點這樣(?) 07/24 20:44
推 sixwe : D大 側向剛性會影響傳動力比較多還是扭轉剛性?! 07/25 23:24
→ Duc916 : 我體重和輸出騎不出輪組差距，QQ 07/26 06:20
推 abble333 : 大大的意思是說一般人騎不太出這兩組輪組差距嗎？ 07/26 07:02
→ Duc916 : 重量差在框的話起動時差距很明顯，剛性大肌肌肥宅 07/26 10:56
→ Duc916 : 急加急減速過彎比較試的出來，我木頭屁股無法 07/26 10:56
→ Duc916 : 另外花鼓順暢度下坡直線很明顯可以感受到。 07/26 10:58
推 sixwe : 要是急拉速度 重踩下去 要是感覺反應沒有很直接 07/26 13:13
→ sixwe : 類似這樣嗎?! 07/26 13:13
推 loserfatotak: 反應直不直接肥宅我不知道Orz 07/26 13:36
→ loserfatotak: 不過能破PR確是真的 07/26 13:36