→ RCSTD03 : 不好操控是因為那個是你朋友的設定啦 08/14 22:51
→ RCSTD03 : 來，相信我，升級，很棒的，不用擔心，買下去 08/14 22:52
推 jason90814 : tcr軸心距應該比逃跑短很多，所以轉向比較敏感，就 08/14 23:02
→ jason90814 : 是你認為得難操控，有的時候下坡大彎真的超怕XD 08/14 23:02
→ Duc916 : Escape改輪組和適合曲柄長或可一戰 08/14 23:09
推 a444498 : 直接買TCR ADV系列吧 08/14 23:12
→ RCSTD03 : 不然就是，嗯，Defy啊 08/14 23:21
推 eineFrage : TCR龍頭很敏感，操控靈巧跟神經質其實是一體兩面， 08/14 23:30
→ eineFrage : 要多花點精神控車。 08/14 23:30
推 isohera : 有時試新車的腎上腺速作祟 08/14 23:33
可惜當天沒帶心跳表
也許真的是心靈馬力助推效果
不過我最不能理解的是第3點
為什麼普車吃腿力好車卻吃心肺功能
推 abble333 : 我也只騎過平把，有借騎到5分鐘mamba也是覺得左右好 08/14 23:56
→ abble333 : 晃，只敢直直向前看 囧 08/14 23:56
推 abble333 : 一直覺得我是平衡技術很差的那個XD 08/14 23:56
※ 編輯: tioplato0 (114.136.112.67 臺灣), 08/15/2020 00:44:12
→ RCSTD03 : 彎把車的騎乘姿勢比平把車投入更多肌群 08/15 00:56
→ RCSTD03 : 不只腿在施力所以會比平把車更不吃腿力 08/15 00:57
→ RCSTD03 : 但如果換車短期內你核心就會開始酸 08/15 01:07
→ RCSTD03 : 我修正一下說法：是其他肌群的施力讓你的腿在施力時 08/15 01:18
→ RCSTD03 : 更流暢，比較不像是其他腿也施力在踩踏上 08/15 01:18
→ RCSTD03 : *其他肌群 08/15 01:18
→ RCSTD03 : 所以你可能平常其平把車心臟只需要製造100查克拉 08/15 01:27
→ RCSTD03 : 給腿，但因為踩踏不流暢所以只能出80的力 08/15 01:28
→ RCSTD03 : 但換彎把時可能可以用到90，但其他肌群也要分個20 08/15 01:29
→ RCSTD03 : 你又嗨起來了所以通通再加碼10%，心肺就跟不上 08/15 01:29
→ RCSTD03 : 只要能夠將查克拉有效地用於旋轉、威力跟維持 08/15 01:48
→ RCSTD03 : 你就可以尻螺旋丸了，加油 08/15 01:51
推 sn245763 : 平把騎姿就吃虧，速度越快風阻越大，且32外胎滾阻大 08/15 09:55
→ sn245763 : ，速度越快被吃掉的瓦數就越多。 08/15 09:56
→ sn245763 : 公路車本身就是設計來競技的車種，為了騎乘效率犧牲 08/15 09:57
→ sn245763 : 穩定性，騎平把我敢單手下坡，但公路車一定要雙手緊 08/15 09:57
→ sn245763 : 握全神貫注，二者穩定性差非常多。 08/15 09:58
推 Niubert : 買新版TCR穩很多，千萬不要為了折扣選舊的 08/15 10:20
→ isohera : 平路我常常放手騎休息..... 08/15 10:35
推 Fezico : 結論。不要隨便騎別人的車，錢包可能會破洞 08/17 00:58
推 lwecloud : 還好。騎過狗媽，買不起無感 08/17 09:14