[問題] 新車選擇障礙

[dukosa (船過水無痕)]

各位單車板板友大家好，

小弟最近要買新車，

考慮了以下三種可能方案，

方案一：

Taokas arrow comp 7或Aster 767

跟車店老闆談可以直接拔不要的東西升級貼錢，

預算大概升到十萬左右。

方案二：

Taokas arrow disc 7或Aster 767碟煞版，

同樣可以貼到十萬左右的升級。

方案三：

Trek Emonda SL，其他全車二級，

車店說可能要到12萬才組的起來。



小弟目前有一個不是碟煞跑零等級的輪組，

想要換車順便買一個板輪來用，

如果用C夾車的話原本輪組可以繼續使用，

多一個板輪，

買碟煞方案就只能放棄原本輪組。


有點選擇障礙，

請問板友意見。

對了...順便問問有道卡斯或亞仕大的車主嗎？

使用感覺如何？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.62.8 (臺灣)
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※ 編輯: dukosa (223.140.62.8 臺灣), 08/25/2020 20:40:09
推 jason90814  : 預算十萬挑大牌買吧
推 idareyou    : Trek FB有人提到Emonda sl跟鋁架差不多重
→ idareyou    : 慫恿上一級但再便宜都負擔不起Qq
推 Mulderx8612 : TREK~它已經你在選項中~你沒選肯定後悔
→ Mulderx8612 : 除非你選了其他大牌
推 coilerk2    : Trek
推 WRD         : 環法一級車架有比TREK EMONDA SLR還便宜的嗎
推 PTTerror    : trek今年改款挺好的~~
→ Duc916      : c夾板輪...雨天或長陡下總是會怕怕的
→ z030060374  : 超6hm 聯名台灣郎最愛的rapha
推 Jiummay     : 我騎Aster F1，唯一好處是沒人知道你騎啥，路上從
→ Jiummay     : 沒遇過同牌子更別說同款...其他我覺得都差不多
推 xu3cj96     : 我騎Taokas Arrow Comp，CP值非常高
推 isohera     : 選帥的順眼的，碟煞我就不考慮了
推 isohera     : 碟煞下坡好，但養護麻煩一定要回車店弄，C煞網路上
→ isohera     : 買煞車皮，自己處理
推 fhill12     : 別再c 夾了
推 menshuei    : 道卡斯也很棒吧，全球總部就在台灣。
推 WRD         : 2021年式不要再C夾了啦，推碟煞藏線電變無內胎
→ ctx705f     : 有 超六hi-mod lapierre xelius
→ ctx705f     : Factor O2也比較便宜
→ ctx705f     : 其實emonda那價錢只有車架 其他從坐管和龍頭都需要
→ ctx705f     : 自備
→ ctx705f     : 在原廠網站 slr9成車和SL7一樣都是12000美
噓 wellkom     : 為什麼碟煞"只"能回店裡弄啊?
→ fashsboy    : SUPERSIX HM是比EMONDA SLR俗阿
推 HardRealTime: Aster能見度沒那麼低吧==
推 WRD         : Factor o2 VAM才是一級車架
→ WRD         : 超六hi mod比較便宜喔？真忘記這隻CP王了
推 isohera     : 碟煞換油準備這些五四三的麻煩↓
→ isohera     : https://reurl.cc/x0gjaL
→ isohera     : 碟煞回車店比較快，C煞自己弄
→ wellkom     : 你的經驗跟思維太狹窄了
→ wellkom     : 首先，煞車油你不是每天在那裡換。
推 isohera     : 沒弄好沿路吱吱叫，空轉阻力，交給專業的賺實在。
→ wellkom     : 然後我猜你應該也不懂換煞車皮, 根本搞不清楚碟煞
→ wellkom     : 跟框煞換皮的速度差多少。 這個頻率比換油高
→ wellkom     : 第三 C夾車主每次碳鋁框交換時經常需要面對換煞車皮
→ wellkom     : 這樣的話換皮頻率就跟輪框一樣高了。以碟煞來說
→ wellkom     : 這個場景是皮連換都不用換
→ wellkom     : 我真的很希望你可以虛心去了解這些東西的差異
→ wellkom     : 而不是用一張嘴整天在那哭
→ wellkom     : 每次都在那拿像換油這種久久才遇到一次的事情該該叫
→ wellkom     : 結果比較常遇到的情境都不提？你是故意避重就輕偷換
→ wellkom     : 概念還是無知?
→ wellkom     : 然後你有沒有遇過輪胎出問題C夾沿路吱吱叫連煞都沒
→ wellkom     : 法煞，不知道要怎麼安全回家的狀況?
→ wellkom     : 車不是只有你會騎只有你在騎啊
推 jason90814  : 不要再吵碟煞c夾了啦，只能說青菜蘿蔔各有所好
推 WRD         : C夾不能藏線，不美觀
→ RCSTD03     : 這篇文裡造成選擇障礙的一部分原因就是夾煞碟煞的
→ RCSTD03     : 差別啊，不在這裡討論要去哪裡討論？
推 ddar        : 碟煞真的很麻煩， 發展二十年來，萬元越野車上面已
→ ddar        : 經看不到V夾了。 真的很麻煩。
推 QBFox       : 可是這篇討論的不是MTB。
→ Duc916      : C夾一級車開始滅絕了QQ
→ Duc916      : DIY來說鎖入BB+C夾+Open鋁框+機械變速真的方便
→ wellkom     : DIY 來說是這樣，但是車買來誰修不知道，騎一定是你
→ wellkom     : 自己騎吧 XD  那在外面遇到的也是有好有壞。
→ wellkom     : MTB 遇到的問題公路車也會遇到啊
→ wellkom     : 下雨、車輪掃到泥巴、鄧到哭辣輪框歪掉哪個遇不到
→ wellkom     : 如果要討論換煞車油很煩，那麼也來對比一下C夾換線
→ wellkom     : 需要的精力以及難度。尤其以內走線主流的現在是有
→ wellkom     : 方便多少呢? 如果你的車是外線，卻來說碟煞換油很
→ wellkom     : 麻煩，這我會覺得討論的時候偷天換日的地方
→ z030060374  : 碟煞換油大概半年一次 半年回車店調整變速/檢查各培
→ z030060374  : 林補油很合理阿
→ z030060374  : 超6看有沒有mit情節 我記得今年超6史耐普hm是mic的
→ deepstriker : 機械碟真邊緣 不要油它沒油 要碟煞它是碟煞
推 eineFrage   : 十萬預算，選大品牌吧。
推 huntergt3   : 秒選Trek
推 ddar        : QB大，越野車零件在山裡or林道出問題，比公路車更沒
→ ddar        : 救。台灣再怎麼樣，柏油路上都容易遇到汽車。
→ sai1268     : C或碟都可以啦，但預算到10萬我直接選Trek無懸念
→ RCSTD03     : 我覺得拿更為嚴苛的環境來強調碟煞的重要性
→ RCSTD03     : 好像薄弱了些，像在醫院大家對防菌的要求都更高
→ RCSTD03     : 不代表在其他空間我們也需要套用那麼高的標準
→ RCSTD03     : 因為要達到那麼高的性能跟耐用性一定是有所犧牲的
推 mickey06    : https://i.imgur.com/bvYoRhE.jpg
→ mickey06    : trek 就對了
→ RCSTD03     : 像原PO看起來選擇碟煞的期初成本就會是更貴的全車
→ RCSTD03     : 以及現有的輪組要折價賣出造成的損失
→ RCSTD03     : 這樣的成本可能會隨著碟煞更好的表現及更高的可靠性
→ RCSTD03     : 逐漸彌補回來，但也要原PO真的頻繁地騎，用力地騎
→ RCSTD03     : 不然短期內也很難真的覺得這些成本值回票價吧
→ RCSTD03     : 如果原PO喜歡爬坡，或是自帶雨男氣場又常出車的話
→ RCSTD03     : 那當然就是碟煞，不用懷疑
→ RCSTD03     : 一定有人會跑來跟你說他們用C夾也可以煞的比碟煞好
→ RCSTD03     : 但那些人不是你，你如果是那些人你就不會發文上來問
→ RCSTD03     : 有更好的器材就用，只要你願意投資
→ wellkom     : 如果體重不重，然後又喜歡用鋁框，C夾框沿用也不錯
推 b77889999   : 喜歡碟煞 但這裡秒選trek
推 isohera     : C夾我10幾年都Diy覺得方便，碟煞無法接受外觀，真
→ isohera     : 心覺得不搭
→ isohera     : 美醜這種事很主觀，喜歡就買吧
推 yoml        : 環法一級車架很多比Emonda便宜啊！像Ridley Helium
→ yoml        :  SLX啊
推 QBFox       : 沒鏈條的MTB都能拿冠軍了，是有多沒救啦XD