[問題] 關於減緩騎車心跳上升的速度

[glygame (光)]

各位大大們好，
      我是車齡3個月的新手（24歲），最近也開始攻略台北近郊的山丘，但關於心跳有
一些小疑問，我爬山時，常心跳一下子就飆到180，然後只要強度再拉高一點，心跳升到1
90就會非常喘，感覺不是說非常正常，想問有沒有什麼訓練方式，能減緩心跳上升的速度
。

p.s. 我騎車迴轉速基本上維持在85以上，所以應該不會是重踩的問題。
pp.s. 我的齒比是50/34和11-32t，爬山看坡度用34-32、34-29為主

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※ 編輯: glygame (1.200.172.108 臺灣), 11/21/2020 15:57:56
推 jason90814  : 高迴轉速才會增加心律吧，但不管怎樣多練一定有用
→ jason90814  : ，閒著時也可以去跑步或游泳練心肺
哈哈但我怕新手重踩爆膝蓋，看來真的只能多練
→ vyjssm      : 簡單，騎慢一點
我一般都已經最輕齒，所以說是要迴轉速放慢嗎？
推 Roundb      : 坡度陡就放慢速度或換輕齒比
有，基本上已經最輕了QQ
→ sn245763    : 心率反應的是生理負荷，新手肌力、心肺都不足，拉高
→ sn245763    : 強度必定心率快速飆高。
→ sn245763    : 訓練方式就是多騎，想有效率就是買台子在家踩。
看來只能多騎了！台子會考慮
※ 編輯: glygame (1.200.172.108 臺灣), 11/21/2020 16:38:13
→ wellkom     : 體重多少?  平常每週訓練總時間與分佈、訓練強度是
→ wellkom     : 怎樣?
65kg 180cm，我每週騎3-4次！平日騎1個多小時，長度2、30公里，假日騎2、3小時，長
度50公里左右
推 BETNPP      : 踩再慢一點 80rpm 或是降低強度 換地點 坡度低一點
→ BETNPP      :  連續爬坡短一點
→ BETNPP      : 另外 減重 換大飛輪 超壓縮盤都有幫助
嗯嗯，或許坡度太抖，越級挑戰了
→ RCSTD03     : 台北附近的山坡，具體來講是怎樣的路線啊?
我騎過最近幾次騎烏來、貓空
推 BETNPP      : 我是建議是坡至少能連續踩踏20min 以上 原po這個心
→ BETNPP      : 率應該撐不住20min
其實180的心率是能騎20分鐘的，體感上還可以，但總覺得一下子心跳跳這麼高，很沒有c
oda來給更抖的坡
https://i.imgur.com/dsbVGhT.jpg
今天出去騎最上面的心率180維持約40分鐘
※ 編輯: glygame (140.112.103.35 臺灣), 11/21/2020 17:42:04
推 isohera     : 很強了繼續保持下去就好
推 isohera     : 我每天尻滾筒40K還是被你碾好玩的，心跳180/40分，
→ isohera     : 超強
推 Duc916      : 如果是更長的坡會爆掉吧。話說低轉一般多少？
→ Duc916      : 同樣功率有不同騎法
我沒試過低轉爬坡，下次可以試試
※ 編輯: glygame (140.112.103.35 臺灣), 11/21/2020 18:32:27
→ chinya51    : 迴轉重踩跟功率爆掉是兩回事，你就功率爆了
→ finalhope   : 你沒有功率計？那就把你的心跳壓在高強度有氧的區
→ finalhope   : 間吧
→ chinya51    : 強度開太高，建議入手功率計比較能即時觀察
看來未來有錢真的要來上個功率計，要不好像很難抓自己的騎車強度
※ 編輯: glygame (140.112.103.35 臺灣), 11/21/2020 18:37:57
→ finalhope   : 功率計是比較即時，干擾相對於心跳少
→ finalhope   : 只用心跳計也不是不行
推 HardRealTime: 其實不用想太多，180高不高因人而異，你看起來180還
→ HardRealTime: 行；有的人180就要掛了。所以單看數字不準。
→ HardRealTime: 你練多了的話，可能還是一下就180，然後190非常喘。
→ HardRealTime: 那差別在哪？一樣180但速度變快了。
也就是說練多後可以用更高強度完成路線，但心率表現模式沒差太多的意思是吧！
※ 編輯: glygame (140.112.103.35 臺灣), 11/21/2020 19:19:33
推 isohera     : 其實有能力撐180/40分，已經贏過很多人，心跳180功
→ isohera     : 率不可能低到那去
哈哈但總是想進步嘛！！！
→ HardRealTime: 不太一樣，我指的是一樣強度(180)不一樣的速度XD
→ HardRealTime: 練多了以後，就是同樣180但速度變快；或是同樣速度
→ HardRealTime: 但不需要到180就有
懂~~
推 playerst    : 騎慢點 踏小力一點 心跳就不會快
好的
※ 編輯: glygame (1.200.172.108 臺灣), 11/21/2020 20:13:38
推 aa789       : 烏來多練習會越來越好的 我記得第一次還沒騎到花園
→ aa789       : 新城就喘不過氣 貓空是真的更陡不好騎有點進階
推 gameboy666  : 我的經驗是有氧底子不夠，你試著提高定心率的訓練比
→ gameboy666  : 例，讓心跳維持70%到75%，心跳可以比較不會飆。
推 isohera     : 逢坡慢慢龜啊，我騎玉峰上宇老心跳也不高(165);25T
→ isohera     : 踏頻<50
→ isohera     : https://i.imgur.com/9Jbciw3.jpg
推 isohera     : 開版每次都要輸贏，心跳當然...
推 wrbdnombd   : 練習小口吸氣小口呼氣 剛練很累後來習慣就不太容易
→ wrbdnombd   : 爆心跳
推 RCSTD03     : 就多騎吧，一來體能會進步，二來熟悉路線後
→ RCSTD03     : 就知道怎麼分配節奏避免透支了。
推 wesley625   : 迴轉沒90不算很快 應該是功率開太高 然後齒比可能還
→ wesley625   : 不夠輕 沒上功率計很難定論心跳是不是太高 如果最高
→ wesley625   : 心跳能超過200 騎到190其實也是合理範圍
沒測過最高心跳，但大約2個月前有玩過朋友的訓練台測FTP，當時20分鐘的平均心率是18
5，最高心率到193左右
→ isohera     : 180/40分鐘撐的住就是還算輕鬆
推 fhill12     : 其實…有些人均心高 有些人均心低
也是，根據年齡大小，遺傳因素應該都有影響
→ francy430   : 來～先騎個1年1萬公里...
哈哈，我努力
推 isohera     : 樓上好壞 一年一萬很拼
推 isohera     : 上班族六日陪老婆，一週四天很難擠，我也大概一年80
→ isohera     : 00而已
i大很強了，8000很多耶！
推 ghmsxtwo    : 好奇原 po 的安靜心律？
大約60左右
※ 編輯: glygame (1.200.172.108 臺灣), 11/22/2020 08:39:51
推 HardRealTime: 你看起來不像是爆掉啦，說穿了就如playerst大的推文
→ HardRealTime: 除非你平路例如騎個時速25心跳也一下就上180，不然
→ HardRealTime: 這只是你爬坡時習慣開高強度而已，沒事兒沒事兒
懂，謝謝H大
※ 編輯: glygame (1.200.172.108 臺灣), 11/22/2020 16:08:27
推 WRD         : 24歲180還行，繼續練吧
推 ingramchen  : 放心，我40歲還是用180在爬坡。建議早點買功率計吧
最近會研究一下
推 pierreqq    : 180能撐40分鐘很棒了 而且34-32還能85rpm也是超強
→ pierreqq    : 可能是突然遇上陡坡 不習慣重踩才衝到190爆掉
→ pierreqq    : 多一點騎乘經驗就能改善了 像我也是維持在160左右
→ pierreqq    : 不小心衝上170大概就快昇天了
→ pierreqq    : 是指心率進無氧爆掉  不是指腿累積太多乳酸爆掉
→ pierreqq    : 其實也差不多, 但是馬上讓心率回來的話 還是能救的
真的，然後如果坡太長就要下來向山神致敬了哈哈
推 LsVCheN     : 記得我當初第二場標鐵 整場平均心跳180
※ 編輯: glygame (140.112.103.35 臺灣), 11/23/2020 17:27:38
推 persionbird : 多練Z2, 一周至少挑兩天Z2 兩小時
推 missin      : 踩踏跟呼吸頻率要對上 比較容易維持穩定輸出
推 aids007     : 體力是可以練習的 增強肌耐力 心跳輸出自然會減緩
推 garychou0403: 我能撐190 30分...數字因人而異不要不舒服就好
推 garychou0403:  https://i.imgur.com/aCz8Fai.jpg
→ garychou0403: 我也是心率很高的類型 最高能到210...