Re: [心得] 高雄車友破解北高雙塔路線全攻略

[chiu (><>)]

過幾天228雙塔，天氣看來全面晴朗，

請教各位怎麼看這位老兄避開高雄市的路線，

仁武、鳥松、大寮、東港

https://www.xplova.com/tw/route/843F7D05-5F3B-BFE4-E541-A91D9E271D7F

若里程稍多，時間省半小時以上，那就值得。

半小時以內，那就算了。


※ 引述《nucleus131 (凝結核)》之銘言：
: 看到最近是騎長途的季節，
: 卻有很多人苦於路線不熟迷路損失許多寶貴時間，
: 雖然我在路上喜歡帶路不熟的車友，
: 但一次只能救到幾個想說還是上網分享我的路徑圖供大家參考，
: 並針對大家容易陷入混亂的高雄市區說明，
: 該有的後龍坡秘技、通霄河濱、大安因施工繞來繞去的路、
: 鹿港市區穿越走法（不過途中有去藥局買消炎藥跟去文武官員下馬碑拍照所以有多繞一圈
: ），
: 布袋接台61走法、避開楠梓市區走法（有路過屏山國小），跟最後的大魔王高雄市區穿越
: 走法通通都有，
: 至於高雄市區為何要這麼走，
: 我的理由是大家走的主幹道例如中山路、中華路如果要過鐵道，
: 不是得上高架就是要走狹窄急彎潮濕的地下道，
: 而且紅綠燈跟交通流量都不少，
: 另外如果完全照著台17走總計有一個高架、一個地下道跟一個圓環（看過破風對那圓環應
: 該有印象），
: 大量車流跟紅綠燈就別提了，
: 而柯P走壽山腳下的鼓山路路況雖然不錯就是太繞了。
: 照我的走法會稍微順一點，紅綠燈跟車流比較少，
: 不過過鐵道涵洞那邊很複雜一定要事前先用google街景看熟，否則還是乖乖走主幹道比較
: 保險，
: 過涵洞之後以接到成功路為目標就好，我從六合路切只是紅綠燈時間差順而已，大家可以
: 自行發揮
: 路徑網址：
: https://www.strava.com/activities/759894651
: 圖
: http://i.imgur.com/eIkZuUs.jpg
: 祝各位乘東北季風而下的勇士們挑戰順利，
: 我只能幫你們到這裡了

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推 isohera     : 北高別太擔心當天風大，順順騎就好
→ isohera     : 看到藍色F20JJ記得跟我打招呼
推 vyjssm      : 這個比較長，518公里，一般不超過510
推 hkj123456   : 你可以看一下板上山神biostar的2019NS雙塔，我過大`
→ hkj123456   : 國中打算照他建議的路線走
推 HUGOZVC     : NS雙塔的檢查點在高雄左營大義國中，很難避開高雄
→ HUGOZVC     : 市區的紅綠燈迷魂陣。TWB雙塔的檢查點在東港，走仁
→ HUGOZVC     : 武、大寮轉台29接回台17到東港非常好走，路況好、
→ HUGOZVC     : 車少，距離差不多，時間應該可以少半小時以上。
推 biostar     : 這次二二八雙塔不能走這條路啦！高雄左營大義國中
→ biostar     : 是第四檢查點，不能不走
→ biostar     : https://www.strava.com/routes/22965539
→ biostar     : 和 TWB 路線還有一處不同， NS 可以穿越鹿港市區
推 biostar     : TWB 把檢查點設在鹿濱，才導致必須走那條路徑
→ biostar     : 不然是可以騎到鹿港市區，好好吃個早餐再繼續
→ biostar     : 話說我第1-6次雙塔都或多或少有走錯路，去年TWB雙塔
→ biostar     : 開導航就都沒走錯，但是成績卻是歷次最慘。規劃是
→ biostar     : 規劃，實際要走的時候，都已經騎到精力交瘁，然後就
→ biostar     : 還是走錯，保險作法是開導航(Strava APP不錯用)
推 densmore    : 中華路沒地下道。
推 lwecloud    : 地下道填平啦 翠華路橋也可以不用上了
推 wed1979     : 左營馬卡取鹽埕愛河兩側看要走河東或西，過橋接河邊
→ wed1979     : 插成功往下，除非都走郊區，不然市區紅綠燈逃不了
推 lwecloud    : 其實沒有快多少，幾年前我這樣走，最後還是跟走中華
→ lwecloud    : 路的車友又會合了XD
→ cairns      : 我已經安排好走外環了，剩下驗證，路也探過
→ cairns      : 但是也不知道到大義時周遭還有多少人