作者porcupine (波苦排)
看板bicycle
標題[閒聊] Giant R1000 魔改
時間Sun May 16 20:03:03 2021
想不到我手上這台車也已經放到快要符合老車的資格了。
印象中這台是2004/2005年左右的Giant R1000鋼管公路車，當初那個年代應該是很
多學生們的代步載具，它從2006年開始一直擔負著我的主要交通工具這個重責大任，
到我退伍開始工作之後這台車才默默的收起來被塵封。不過當年它除了陪我參加過
兩次三鐵賽之外好像也沒有什麼特別了不起的成就就是了。
https://imgur.com/TRBNCQz
前些日子因為種種因素不得不再次請它重新上陣（中略萬字莫再提）。既然都要拿
來騎了，當然就是從頭到尾的重新整理一輪。於是全車拆光，把所有零件都清理過
之後重新組車。於是除了車架之外沒有一個東西是原本的配置的真．魔改R1000重
新加入了我的日常生活，繼續擔負著通勤的重責大任。
https://imgur.com/2dLpSLq
一開始是FD6600G、RD6600G-SS配上FC5600和CS6700的組合，但個人體能也是年久
失修真的退化太多，連爬個風櫃嘴都快往生，只好還是默默的把FC5600換下來。
https://imgur.com/MRKjWQz
經典的頭管…貼紙。身為一台學生車款，廠商沒打算弄個頭管標也是摸基隆的事。
https://imgur.com/HCX4Qnw
中間最難找的零件。舊有的早在當年就有相當的損耗，能找到這種獨立螺母的真的
是萬幸。座管採用了現代常用的27.2mm算是一大褔音，但座管束就變成相對少數的
29.8mm。有一好沒兩好。座管是Focus的CPX plus，獨特的造型好看多少也增加一
點吸震舒適度。
https://imgur.com/9VbYi4H
整台車在整理的過程可以說是拿耐心去磨，這種低價車款在設計與生產過程自然不
會有什麼高規格高技術或是高標準加持。頭管要銑面還要銑正圓（天知道當年是怎
麼過QC的，居然可以把零件裝起來，前叉如果是軟一點的鋁或是碳早就騎到一半斷
掉了），不然完全沒有同軸、五通管也要重新銑牙還好不用銑面。然後是車架內部
的簡易防銹。
拆下來的零件順手秤了一下重量，光是龍頭把手頭碗前叉一換下來直接輕量化超過
一公斤。比人減肥還快。
https://imgur.com/eBQ9ddc
https://imgur.com/qFVbGYA
煞車線的end cap特別搭配車架和前叉的顏色，前面是藍的後面是橘的。雖然講了
也不會有人去注意就是了，完全是自嗨用的。
https://imgur.com/8gavGIm
輪組的話目前是WH-R550和Racing 3交替上陣，R3配上無內胎真的是好騎好順好穩
好輕。可惜的是這條Vittoria Corsa為了輕量導致氣密略差，不灌密封劑的話撐不
過三天，不然真的是好胎一條。
騎乘感受上，鋼管車的Q彈是相當明顯的特徵，即便是連抽管都沒有的R1000同樣具
備了這個特質，結構上的剛性在我個人貧弱的輸出下仍然可以感受到重踩時的型變
和節奏，然而整車的重量在爬大山的時候配上原有的FC5600真的是一種相對沈重的
負擔，魔改到這種程度了全車還是有超過9公斤的地表重量，因為車架本體就超過
2公斤。
然而在小坡或是巡航的表現上，R1000絕對也是台輕快好騎的公路車。下坡時的穩
定性也相當不錯，前叉的曳距也是穩定型的設定，轉向的操作我認為相對比較適合
用改變重心的方式處理。
最後列一下整車配置。
車 架：Giant R1000 Cro-moly 4130
前 叉：CSK Carbon/Alumium composite 1" threadless
頭 碗：PRO RM01 1" threadless headset
龍 頭：RELIC Lite 10cm
把 手：Easton EC90 SLX 40cm
整合把：Shimano ST6600
前 變：Shimano FD6600-G Braze-on
後 變：Shimano RD6600-G SS
曲 柄：Rotor 3D24 170mm BCD110
齒 片：Rotor Q rings 52/36AT
五 通：Shimano SM-FC6600-G
鏈 條：Shimano CN-6701
座 墊：Selle Italia SLR Ti316
座 管：Focus CPX plus 27.2mm 25mm offset
座管束：CELT 29.8mm
煞 車：Circus Monkey single pivot
煞車皮：Koolstop road hybird pad
輪 組：Fulcrum Racing 3 2wayfit
Shimano WH-R550
外 胎：Vittoria Corsa TL 23c
Kenda K925 23c
飛 輪：SRAM PG1070 12-27t
Shimano CS6700 11-28t
把手帶：Selle Italia Controllo tape Blck
線管組：Shimano SLR/Campy Ultra-low-friction/Stainless cable
踏 板：Exustar E-PR2CK BK
把手袋：Timbuk2 Sunset Bicycle Handlebar Bag
座墊包：SKS Race bag XS
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《
如果說，死可以換回些什麼 》
《
我願意用我的靈魂，去交換那失去的夢 》
~the legend of lost song
Royie Thypherz Paradise
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推 Duc916 : ...可以買好幾台新的r1000了，超有愛 05/16 20:21
推 hancash : 真的老車！ 05/16 20:21
推 kung1014tw : 真讚...祝福車主老車再馳騁20年 05/16 20:42
推 mantislin : 整理成好新的老車，印象中昔日還有R3000 05/16 20:51
推 LeoWu : 充滿了愛！ 05/16 21:22
推 DecayLich : 漂亮 05/16 21:42
推 lyc5566 : 真愛啊！希望有天我也能找到無悔的真愛 05/16 22:00
推 Argboy : 老鋼管推啊！ 05/16 22:58
推 eineFrage : 有愛幫推。 05/16 23:17
→ a444498 : 真不錯 這是我的兩台車 一台lug R1000 一台903 05/16 23:56
推 dragon780511: 那個曲柄組已經可以買台碳纖車了吧... 05/17 00:49
推 skking : 推！真的有愛！連end cap配色都龜毛！特別重看一遍 05/17 07:47
推 wumushih : 推 05/17 12:47
修正一些錯別字。
順便補充一下，這台車的多數零件其實都是二手品或是我自己以前用過的零件，所
以實際上這台魔改R1000並沒有額外花到什麼錢。加上是自己動手改裝，工資也都等
於直接省下來。改裝的過程某種程度上也是種樂趣。
※ 編輯: porcupine (36.224.202.40 臺灣), 05/17/2021 21:48:24
→ guitarlee : 老車推一下 05/18 12:49
推 javriy : 老車有愛大推 05/18 17:38
推 RealMai330 : 推！ 05/18 18:54
推 Hans14 : 晶華酒店 05/19 22:57
推 TF00207374 : 推 05/20 19:41
推 lintooon : 厲害了 05/21 23:25
推 soulkitchen : 讚！請教通勤要騎多遠？ 05/26 07:06
→ porcupine : 不一定，遠一點的地方騎上10km都有可能。 05/28 09:48
推 gammad : 真心佩服，讓我想起了封印在老家的R1000 08/03 06:33
